Comportement routier Sportage (2010-2015)
Le comportement routier de ce SUV rime plus avec confort qu'avec efficacité. En effet, comme l'ensemble des autres véhicules proposés dans la famille Kia c'est la souplesse qui a été privilégiée. Le type de réglage correspondant plus à une conduite posée plutôt qu'à une conduite dynamique comme sait si bien le faire un BMW X1. Au final, on peut dire que le look sera plus vendeur du côté des jeunes mais la conduite plaira plus à une clientèle plus mature et donc plus âgée.
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| Pneus | Confort | sur Sportage (~1600 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/70 R16 Flancs : 15.1 cm |
10/10 | 6.2/10 | Tendance au roulis très importante |
| 225/60 R17 Flancs : 13.5 cm |
9/10 | 7.1/10 | Petite tendance au roulis |
| 235/55 R18 Flancs : 12.9 cm |
8.4/10 | 7.7/10 | Très légère tendance au roulis |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 16 aiment 10 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime 
Roulis : 1 aime 4 n'aiment pas Précision direction : 2 n'aiment pas Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas Freinage : 3 aiment 10 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime Agrément : 17 aiment 11 n'aiment pas Poids : 3 n'aiment pas Confort : 72 aiment 12 n'aiment pas | Comportement (16p) : | |
| 17p 225mm : | |
| 18p 235mm : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Motricité : |  4X4 |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : GLK / XC60 / Q3 / Range Rover Evoque / C4 Aircross / X1 |
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