
La seconde génération de la Nissan NOTE est une compacte à cinq portes dont les équipements de série ont fait l'objet d'un soin tout particulier et dont l'intérieur est plus spacieux que celle de son ainé sorti en 2007. A en croire son incroyable succès lors de sa présentation au Salon de Genève en 2013, la Nissan NOTE II est promise à un très bel avenir. Qu'en est-il de ses tarifs en fonction de ses différents degrés de finition ?
La Nissan NOTE II sera proposée en 4 finitions différentes : Visia, Acenta, Connect Edition et enfin Tekna. L'ensemble des modèles présentés dispose de cinq portes. Les tarifs présentés sont en vigueur en septembre 2013.
La Nissan NOTE II Visia sera proposée à partir de 13490 EUR. La Visia propose deux motorisations différentes :
Options spécifiques à la Visia: Régulateur et limiteur de vitesse avec commandes au volant, écomètre et ordinateur de bord, Système Stop/Start
La Nissan NOTE II Acenta sera proposée à partir de 14690 EUR. La Nissan NOTE II Acenta est disponible en 4 motorisations possibles :
Options spécifiques à l'Acenta : Port USB, Système mains libres Bluetooth, prise auxiliaire pour lecteur MP3, Système audio RDS
La Nissan NOTE II Connect Edition sera proposée à partir de 16090 EUR. La Nissan NOTE II Connect Edition est disponible en 4 motorisations différentes :
Options spécifiques à la Connect Edition: NissanConnect 2.0, Système d'ouverture et de démarrage Intelligent Key, Démarrage avec bouton Start/Stop.
La Nissan NOTE II Tekna sera proposée à partir de 18690 EUR. La Nissan NOTE II Tekna est disponible en 3 motorisations distinctes :
Options spécifiquesà la Tekna : Nissan Safety Shield, Nissan AVM - Vision 360 °, Karakuriboard
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Dernier avis : 1.2 98 ch 195000 km. 04/2014
Posté le : 2025-07-03 14:03:39
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Véhicule acheté à 55000 km.
Excellente fiabilité. Jamais eu de panne
.
Grand espace aux jambes aux places arrières.
Voiture plutôt bien équipée, bon confort de conduite.
L'ergonomie est bonne.
Véhicule pas très grand, facile pour se garer.
Défauts : Absence ce frein moteur (avant je roulais en diesel, j'étais habitué)
Puissance 98 ch limitée sur grand trajet, avec chargement à bloc et la climatisation en fonction.
Réservoir essence trop petit (autonomie restreinte)
Coffre assez petit (Pas de roue de
secours, j'ai acheté une roue galette,
forcément ça prend de la place)
Bruit désagréable roulis120 - 130 km/h
GPS de bord pas top
Consommation moyenne : Autoroute 5L
Ville 7L
Problèmes rencontrés : Aucun.
Les révisions sont faites tous les 20000 kilomètres.
Note : 15/20

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