Fiche technique Bmw Serie 6 (2011-2017)
Architecture et trains roulants
(Plateforme F/GKL)
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 Moteur longitudinal avantPropulsionTransmission intégrale en option Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.89 m |
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| Largeur (hors rétro.) | 1.89 m |
| Hauteur | 1.37 m |
| Empattement | 2.85 m |
| Voies AV/ARR | 1.6/1.66 m |
| Poids moyen | 1900 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Coffre | 450 litres |
| Places assises | 4 places |
| Boîte(s) | Auto. 7 (Boîte robotisée double embrayage DKG) Auto. 8 (Boîte auto Steptronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
| Restylage | 12/2014 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 635d Boîte 6 (Auto) (1725 kg) |
6 | 286 ch à 4250 T/min |
580 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 6.1 sec. |
| 640d Boîte 8 (Auto) (1843 kg) |
6 | 313 ch à 4400 T/min |
630 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 5.3 sec. |
| 640i Boîte 8 (Auto) (1838 kg) |
6 | 320 ch à 5500 T/min |
450 NM à 1400 T/min |
250 Km/h | 5.3 sec. |
| 650i Boîte 8 (Auto) (2015 kg) |
8 | 408 ch à 5500 T/min |
450 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 4.9 sec. |
| 650i Boîte 8 (Auto) (1900 kg) |
8 | 450 ch à 5500 T/min |
650 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 4.6 sec. |
| M6 Boîte 7 (Auto) (1985 kg) |
8 | 560 ch à 6000 T/min |
680 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 4.2 sec. |
| M6 pack performance Boîte 7 (Auto) (1985 kg) |
8 | 600 ch à 6000 T/min |
700 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 3.9 sec. |
Montes pneumatiques Serie 6
| Pneus | Confort | sur Serie 6 (~1900 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.2/10 | 7.1/10 | - |
| 245/45 R18 Flancs : 11 cm |
7.2/10 | 8.3/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 245/40 R19 Flancs : 9.8 cm |
6.2/10 | 8.7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 265/40 R19 Flancs : 10.6 cm |
6.7/10 | 9.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 275/35 R19 Flancs : 9.6 cm |
6.1/10 | 9.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 295/35 R19 Flancs : 10.3 cm |
6.5/10 | 9.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 245/35 R20 Flancs : 8.6 cm |
5.2/10 | 9.1/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 275/30 R20 Flancs : 8.3 cm |
5/10 | 9.8/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Dernier avis : M6 560 ch 39000
16/20
Posté le : 2025-11-22 17:34:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Fantastique
Conso autoroute a 155. 12,5 litres
Accélérations folles
Défauts :
Consommation moyenne : 10 sur routes
Problèmes rencontrés :
Note : 16/20
Prix assurance : 1400 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous dommages ) (Bonus/Malus : 50)
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