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Fiche technique Skoda Octavia (2004-2012)

Comparatif

4.58 m

1.46 m

Comparatif

2.58 m

Comparatif

560 L

55 L

Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre

Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

5 pl.

Restylage :
10/2008

Transmisssion :
Traction
4X4

Poids moyen :
1300 kg

Architecture et trains roulants

(Plateforme PQ35)

Moteur transversal avant

Traction avant

Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson

Train arrière indépendant multibras

Empattement : 2.58 m

Voies AV./AR. : 1.54 m / 1.53 m

Performances et moteurs

Moteur	Cyl.	Puiss.	V.Max	0-100 km/h	Couple
1.9 tdi Boîte 5 (1415 kg)	4	100 ch	190 Km/h	11.7 sec.	240 NM à 2000 T/Min
1.6 Boîte 5 (1235 kg)	4	100 ch	190 Km/h	11.9 sec.	140 NM à 3800 T/Min
1.6 Boîte 5 (1255 kg)	4	105 ch	190 Km/h	12.6 sec.	140 NM à 3800 T/Min
1.9 tdi Boîte 6 (1350 kg)	4	105 ch	193 Km/h	11.7 sec.	250 NM à 2000 T/Min
1.6 tdi Boîte 5 (1333 kg)	4	105 ch	193 Km/h	11.6 sec.	250 NM à 1500 T/Min
1.2 tfsi Boîte 6 (1205 kg)	4	105 ch	193 Km/h	10.4 sec.	175 NM à 1550 T/Min
1.6 fsi Boîte 5 (1265 kg)	4	115 ch	196 Km/h	11.3 sec.	160 NM à 4000 T/Min
1.4 tfsi Boîte 6 (1275 kg)	4	120 ch	204 Km/h	10.2 sec.	170 NM à 1600 T/Min
2.0 tdi Boîte 6 (1342 kg)	4	136 ch	210 Km/h	9.5 sec.	320 NM à 2000 T/Min
2.0 tdi Boîte 6 (1410 kg)	4	140 ch	210 Km/h	9.3 sec.	320 NM à 2000 T/Min
2.0 fsi Boîte 6 (1310 kg)	4	150 ch	215 Km/h	8.9 sec.	250 NM à 3500 T/Min
1.8 t Boîte 6 (1310 kg)	4	160 ch	220 Km/h	8.2 sec.	250 NM à 1600 T/Min
1.8 tfsi Boîte 6 (1313 kg)	4	160 ch	225 Km/h	7.6 sec.	250 NM à 1600 T/Min
2.0 tdi Boîte 6 (1425 kg)	4	170 ch	230 Km/h	8.2 sec.	350 NM à 2000 T/Min
2.0 tfsi Boîte 6 (1405 kg)	4	200 ch	242 Km/h	7.3 sec.	280 NM à 2000 T/Min

Montes pneumatiques Octavia

Pneus	Confort	Efficacité sur Octavia	Commentaire
195/65 R15 Flancs : 12.7 cm	8.8/10	6.7/10	Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable
205/60 R15 Flancs : 12.3 cm	8.6/10	7.1/10	Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable
205/55 R16 Flancs : 11.3 cm	7.9/10	7.5/10	Consommation raisonnable
225/50 R17 Flancs : 11.3 cm	7.9/10	8.6/10	-
225/40 R18 Flancs : 9 cm	6.3/10	9.5/10	Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé

Les concurrentes

Modèles	Longueur	Poids moy.	Coffre
ALFA ROMEO 159 (2005)	4.66 m	1550 Kg	440 L
AUDI A4 (2001)	4.59 m	1500 Kg	445 L
AUDI A4 (2008)	4.7 m	1550 Kg	480 L
BMW Serie 3 (2005)	4.54 m	1550 Kg	460 L
CITROëN C5 (2001)	4.6 m	1450 Kg	455 L
FORD Mondeo (2000 )	4.72 m	1400 Kg	500 L
MAZDA 6 (2002)	4.7 m	1500 Kg	480 L
MERCEDES Classe C (2000 )	4.53 m	1450 Kg	430 L
MERCEDES Classe C (2007)	4.58 m	1600 Kg	475 L
NISSAN Primera (2002)	4.58 m	1350 Kg	460 L
OPEL Vectra (2002 )	4.6 m	1450 Kg	480 L
PEUGEOT 407 (2004)	4.68 m	1550 Kg	410 L
RENAULT Laguna 2 (2001)	4.59 m	1400 Kg	470 L
RENAULT Laguna 3 (2007)	4.7 m	1500 Kg	450 L
SEAT Exeo (2008)	4.66 m	1450 Kg	460 L
TOYOTA Avensis (2003 )	4.64 m	1400 Kg	500 L
TOYOTA Avensis (2008)	4.71 m	1550 Kg	510 L

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Défauts :

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/20

Assurance :

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.