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Dernier avis posté

2.0 HDI 150 ch auto eat6 94000 kms 2.0 hdi 150 de 2014 (2019-07-12 14:53:53)

Qualités : place

Défauts : grincements / bruits parasites de tous les cotés, prises en charge galère ....
et ça continue!!!!

Consommation moyenne : 7.0 l au 100

Problèmes rencontrés : faisceau siège avant
réservoir ad blue
hayon
grincement train arrière pas pris en charge par Citroën....
problème voyant pollution.


Note : 11/20

Prix assurance : 600 euros/an

Mauvaise qualité pour le prix.
difficile de faire valoir la prise en charge par Citroën.
Je change de marque pour la prochaine......


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dexter91 - (2019-07-16 23:14:08) : J'ai le même véhicule .
    La courroie de distribution a cassé a 80000km.

    En attente de validation de prise en charge par Citroen.
    Pour c'est un moteur incassable.

    Lol.

    Voiture vraiment pas fiable.

    Énormément de rappele constructeur...

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Essai Citroën C4 Picasso 2013-2018

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
39 91945 33944 60840 88039 91917 683

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

Avant l'année 2013, les modèles C4 et C4 Picasso étaient confondus, vous pouvez consulter ces chiffres sur la fiche de la C4. L'année 2013 contient différentes versions : C4 Picasso (16446) C4 Picasso 2 (23473). L'année 2017 contient différentes versions : C4 Picasso 2 (25917) Grand C4 Picasso 2 (14002).

+ Qualités

  • Amortissement mieux réglé que sur l'ancienne version. Les mouvements de caisse existent toujours mais il faut vraiment le brusquer pour le sentir et être gêné. Il bénéficie d'un très bon bon rapport confort / efficacité
  • Direction plutôt incisive. Encore une fois c'est mieux qu'avant. Le Scenic 3 reste malgré tout plus dynamique ... Cela dépendra aussi de comment il est chaussé
  • Un style plus affirmé qu'auparavant avec notamment une face avant inédite qui bouscule les codes (toujours bien de se démarquer)
  • Habitabilité légèrement en baisse mais toujours très appréciable avec trois sièges indépendants suffisamment spacieux
  • Nombreux rangements (devant le levier de vitesse, trappes plancher etc ...)
  • Position du levier de vitesse comme sur une voiture classique (je préfère personnellement)
  • Présentation intérieure à la fois épurée et composée de matériaux plutôt corrects (sauf évidemment les plastiques durs des parties inférieures, mais c'est classique partout sur les marques généralistes). Le haut de la planche de bord est généreusement moussé et les couleurs plus chaleureuses et diversifiées que sur l'ancien
  • Réduction de la hauteur qui permet de réduire les consommation et de limiter la prise au vent. Au premier abord, il parait même bien plus petit que l'ancien, ce qui ne rassurera pas tout le monde vis à vis de l'habitabilité
  • Ecran multimedia géantissime ! La résolution est impressionnante et la charte graphique de l'interface moderne. De plus, l'ergonomie de l'ensemble est plus intuitive que sur les systèmes de Peugeot par exemple (que l'on retrouve sur une 2008 par exemple)
  • Insonorisation plutôt plaisante
  • Système d'ouverture de coffre façon Audi permettant de faciliter la fermeture quand il y a beaucoup d'objets (la fermeture permet de "tasser" le tout de manière optimale. Expliqué par le vendeur Citroën)
  • Pare brise panoramique qui fait toujours plaisir pour la luminosité
  • Motorisations convaincantes, que ce soit en essence (THP) qu'en diesel avec les HDI
  • Empattement en hausse (meilleur comportement) mais en même temps il est moins long (plus pratique pour le stationnement)
  • Bon réglage des feux leds qui évite de trop aveugler les autres concitoyens avec qui on partage la route
  • Boîte automatique à convertisseur très agréable. Disponible sur la version HDI 150 ch. Attention, ne pas confondre avec l'ETG6 qui n'a rien à voir
  • Feux 3D de série sur les modèles après restylage




Les derniers plus des internautes

Bonne tenue de route (par rapport au précédent..)Confort des sièges et systeme de ventilation Prestations de volume global et qualité de l'intérieurBonne routière surtout avec le 150 cv et boite auto. (2.0 HDI 150 ch Auto EAT6, 90000 kms ,2015, 17 pouces, Grand C4 Blue HDI 150 , Toit panoramique)
Pare brise panoramique et levier BVA bien placé et ergonomique. (2.0 HDI 150 ch)
SUPER VOITURE VISIBILITÉ , CONFORT, TENUE DE ROUTE , FINITION , INSONORISATION , CONSOMMATION (5,5 L ) DOMMAGE QU'ELLE NE SERA PLUS COMMERCIALISÉE EN 5 PLACES ! (1.6 HDI / e-HDI 115 ch RAPPEL SIGNALÉ CE JOUR (28.05.2019) TENDEUR COURROIE ACCESSOIRES)
Confortable (1.6 HDI 92 ch 70000 KLM an 2014)
Souplesse de conduite, motorisation puissante, entretien raisonnable, je dirais normal (pneus "michelin entre 48000 et 50000 kms, plaquettes de freins et disques à 95000 kms à l'arrière, batterie à 95000kms. (2.0 HDI 150 ch manuelle - 140000kms 2011 - jantes alliage 16 pouces - finition exclusive)
Bon équipementmotorisation suffisanteboite agréableconsommation raisonnable (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch eat6, 104000 kms, 2015, 17", business)
Confort, espaces, les nombreuses options, consommation maîtrisée malgré un poids élevé et une boîte auto (2.0 HDI 150 ch BVA Eat6, 101000km, année/modèle 05/2016, jantes en 18, finition Exclusive avec toutes les options du catalogue sauf prise 220v et sono jbl.. )
La plus grande qualité du Gran C4 Picasso c'est son confort ! En effet, les aspérités de la route sont très bien filtrées. C'est confortable sans être mou pour autant. Bien sur, n'espérez pas le dynamisme d'une berline mais c'est très correct. Et cela reste un monospace.En configuration 5 places, sièges reculés, la place est royale, les grands gabarits adultes comme enfants y trouveront facilement leur place. Le coffre est une vraie soute et la modularité est très bonne.La finition est très correcte et la planche de bord originale.Le pare-brise étiré donne énormément de lumière et la sensation d'espace est agréable.La boite EAT 6 est très bien également (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Gran C4 Picasso EAT6 - 36000km - 2016 - Finition business + Options)
Moteur performant et sobre. (6,5 L / 100 km).Pas de problème si ce n'est rappel Citroën pour serrures à vérifier.Intérieur très lumineux avec son pare brise panoramique.Beaucoup de place pour les passagers.Coffre immense en configuration 5 places. (1.2 PureTech 130 ch Boîte manuelle, 66000 km, 2016, finition intensive)
Confort, Habitabilité-Places arrières-Coffre-Boîte automatique!Son moteur blue HDi performant et bien moins Polluant que certains ...Essence!!Révoltant de voir la disparition de ces Diesels, que font ces constructeurs pour contester cet état de fait??!!! (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT6/LIVE -8500Kms-Mars 2018)
Confortable, spacieuse silencieuse Consommation environ 1000km avec un plein et pneu été, avec pneu hiver 800kl (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Automatique 80000km 06/2015 )
Confort .espace .nombreux rangements . (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch c 4 picasso blue-hdi eat 6 100000 kms de 2016)
Confortable, modulable, bien équipée (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite manuelle; 70.000km; 2014; Intensive)
Véhicule très confortable,bonne tenue de route .conso moyenne 5 litre/100kms très économique véhicule 7 places avec grand coffre esthétique plutôt réussi. (1.6 HDI / e-HDI 115 ch boite manuelle 6 vitesse 127000 kms année 2014 intensive )
Véhicule dynamique et très confortable. La boite Auto associée au moteur 165 cv est parfaite. Silence dans l'habitacle appréciable et coffre suffisamment dimensionné. (1.6 THP 165 ch 1.6 THP 165 ch EAT6 Exclusive )


Toutes les autres qualités
CITROEN C4 Picasso signalées




- Défauts

  • L'excès de boutons sur le volant (typique Citroën)
  • Différence de look entre les versions entrée de gamme et hauts de gamme (feux arrière 3D qui ne sont pas de série, et cela réduit l'attrait au niveau style). Notez toutefois que le restylage de 2016 a rendu de série les feux arrière 3D
  • La soufflerie/climatisation ne se commande que par l'interface multimédia. En cas de panne de l'instrumentation, plus de possibilité de régler la température ...
  • Comme sur beaucoup de Citroën, la direction assistée est très assistée ... Trop ! C'est certes agréable pour les créneaux mais pour ressentir la route et les pertes d'adhérence du train avant c'est pas top...
  • Commande de boîte qui accroche un peu ... Rien de vraiment grave mais il y avait de quoi espérer mieux, dommage.
  • Boîte ETG6 qui cherche à cacher la très peu réputée BMP6. Légère amélioration mais agrément toujours considéré comme mauvais ...
  • Poste de conduite un peu bas ... Si cela améliore le comportement en rabaissant le centre de gravité et les sensations de conduite, cela n'est pas idéal pour ceux qui aiment voir loin devant dans les bouchons... Les petits gabarits se sentiront tout petits à son volant




Les (derniers) moins des internautes

Moteur bruyant dans les regimes plus élévés système de gestion de console très lent (GPS, RAdio, Music, et paramétrages voiture) manque de puissance de l'informatique embarquée. (2.0 HDI 150 ch Auto EAT6, 90000 kms ,2015, 17 pouces, Grand C4 Blue HDI 150 , Toit panoramique)
Fiabilité nul et concessionnaire à l'image. Heureusement qu'il reste un agent qui tient la route. (2.0 HDI 150 ch)
USURE DES PNEUS ( AVANT) SUR ROUTES DE CAMPAGNE (1.6 HDI / e-HDI 115 ch RAPPEL SIGNALÉ CE JOUR (28.05.2019) TENDEUR COURROIE ACCESSOIRES)
Vieillit mal (1.6 HDI 92 ch 70000 KLM an 2014)
Sellerie avant ne vieillit pas très bien (2.0 HDI 150 ch manuelle - 140000kms 2011 - jantes alliage 16 pouces - finition exclusive)
Comportement routier (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch eat6, 104000 kms, 2015, 17", business)
Bugs à répétitions...écran s'éteint..repart... (1.6 HDI / e-HDI 115 ch tablette tactile +écran 18 pouces)
Moteur bruyant, suspensions qui pompent trop en compression et en détente, tablette tactile trop lente, navigateur internet plus que lent (2.0 HDI 150 ch BVA Eat6, 101000km, année/modèle 05/2016, jantes en 18, finition Exclusive avec toutes les options du catalogue sauf prise 220v et sono jbl.. )
Finition bonne mais perfectible surtout dans le bas de la planche de bord. Certains ajustements sont un peu grossiers, rien de rédhibitoire pour autant.Le diesel fait un peu de bruit à l'accélération.L'insonorisation pourrait être améliorée. (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Gran C4 Picasso EAT6 - 36000km - 2016 - Finition business + Options)
Commande de boîte un peu lente. (1.2 PureTech 130 ch Boîte manuelle, 66000 km, 2016, finition intensive)
- Le Start and Stop à supprimer après chaque démarrage- Pares soleil inefficacesen leur milieu - Pas de poignées plafonniers?- Sans éclairage console centrale- Prix des révisions... Annuelles(quand bien même vous faites 5000Kms/An!), à près de 200¤?qui se résume au remplacement de 5 litres d'huile! (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT6/LIVE -8500Kms-Mars 2018)
Beaucoup de problème sur mon c4 Picasso qui n'a que 10000 km un bip nous indique de passer au garage après elle ralenti et a l'heure d'aujourd'hui on nous a dit que c'était un injecteur (500euro) que nous avons changer le véhicule ne fonctionne toujours pas maintenant ce serait le circuit de commende qui coute 1500 euro je me suis renseigner et chez les c4 Picasso se sont des pannes récurrente je ne comprend pas pour quelle raison Citroën ne prend pas une parti des pannes. (hdi diesel )
Galet d'entrainement avec courroie cassé à 80000km cela me semble bizarre quand même...Boîte automatique avec des creux pas moment (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Automatique 80000km 06/2015 )
Fiabilité du moteur (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch c 4 picasso blue-hdi eat 6 100000 kms de 2016)
Fiabilité mécanique et electrique ('campagne de rappel' =embrayage; courroie accessoire); siège chauffant conducteurs (tresse HS) (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite manuelle; 70.000km; 2014; Intensive)
Hayon fissuré des deux cotées voyants et anomalies à répétitionembrayage volant moteur moyenne de vie 60000 kmsTrop de bruit parasite (100% plastique)Pneus usure irrégulière ne tien pas 30000 kms (1.6 HDI / e-HDI 115 ch boite manuelle 6 vitesse 127000 kms année 2014 intensive )
Fiabilité à revoir en profondeur (1.6 THP 165 ch 1.6 THP 165 ch EAT6 Exclusive )


Tous les autres défauts
CITROEN C4 Picasso signalés





Fiche technique C4 Picasso


4.43 m

1.61 m

2.79 m

540 L
57 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 6
(Boîte robotisée ETG6)
Auto. 6
(Boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)

7 places
5 places

Restylage :
08/2016

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

D'un style encore plus osé que le premier opus du Picasso, Citroën montre qu'il cherche à se démarquer de la masse. Dans un marché en berne tel que celui des monospaces on comprend aussi pourquoi. Il est à noter qu'il changea de nom au cours de sa carrière pour l'appellation C4 SpaceTourer.

C4 Picasso en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis C4 Picasso les plus complets

Citroen 1.6 HDI 92 ch ATTRACTION 2014 - 48 000 km

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C4 Picasso (Poster mon avis)


Posté le : 2018-05-29 07:29:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort général
- Très bonne luminosité, pare-brise panoramique et vitres de grande taille
- habitabilité, même pour 3 adultes à l'arrière
- comportement équilibré et sans surprises. Roulis limité et alliance confort-tenue de route digne d'une Citroën. Freinage sûr. - fiabilité sans tâches au bout de 4 ans et 48000 km
- direction précise et souple
- insonorisation à vitesse stabilisée
- 92 cv suffisants pour une utilisation compatible avec la réglementation actuelle : 130 km/h sur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4 Picasso



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Citroen 2.0 HDI 150 ch 2.0l 150cv blue hdi boite vitesse eat6 exclusive 29000 kms 2015

17.5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C4 Picasso (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-19 09:36:44
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : design, vie a bord, qualités routière, équipement, consommation, puissance

Défauts : un peu bruyante lors d'accélérations franches, "multicity" inutile, lent, et cher

Consommation moyenne : 6,0 litres/100km

Problèmes rencontrés : défauts électroniques pris en garantie ( écran principal noir en passant M.AR, bouton verrouillage porte, module phare xénon ( clignotement voyant phare )

Note : 17.5/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) full services(type de contrat : full ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C4 Picasso


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par zineke - (2016-04-19 07:40:03) : Pour info c'est JBL; Bose c'est chez le losange ;-)

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts C4 Picasso signalés par les internautes via les 231 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C4 Picasso effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C4 Picasso.


Comportement routier : 22 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 5 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN C4 Picasso

Diesels de la C4 Picasso

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92 ch
6.2 litres
 

230 NM
173 km/h
12.9 s

C'est une nouveauté, le Picasso accueille désormais un petit HDI de 92 chevaux, ce qui rappelle la première génération puisque le deux n'avait pas eu de moteur diesel en dessous des 100 chevaux. Si on ne peut pas parler de polyvalence (même une 208 ne se la joue pas très sport avec ce dernier ...), force est de constater que les performances ne sont pas si ridicules en raison de son poids mieux maitrisé. Bien sûr, celui qui vient d'une Série 5 GT 35d criera au scandale mais on n'est pas dans la même catégorie. Pour tous les jours (petits trajets à vide essentiellement) il fera l'affaire, pour les départs en vacances il ne vous rendra pas fier ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée ETG6)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - Jumpy - Xsara picasso - Ds3 - Ds4 - 2008 - 207 - 208 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe B 160 CDI 90 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Lodgy 1.5 dCi 90 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si il faut lier le 1.6 HDI 90 au 110, et bien il faut en faire de même avec ce 92 qui va de paire avec le 112. En effet, il perd lui aussi 8 soupapes et gagne un FAP de série pour être aux normes Euro5 des émissions de polluants. Si il gagne 2 chevaux, il garde le même couple moteur, à savoir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sachez que cette version HDI est sur la même lancée que le 90 chevaux mais en faisant encore un pe ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
(1.6 BlueHDI)

1560 cc
100 ch
6.1 litres
 

255 NM
176 km/h
12.7 s

Malgré une puissance supplémentaire, il émet moins de CO2 que le 92 ch. Et contrairement à lui, il n'est pas disponible avec la boîte ETG6, et ce n'est pas plus mal !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - Ds3 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Lodgy 1.5 dCi 90 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Classe B 160 CDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/BlueHdi :
Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA voire même une C4 / 308, mais il sera moins convaincant dans un monospace même si le 1.6 HDI 115/120 se débrouille bien dans un Picasso c ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Les casses de turbo ne sont pas rares sur le 1.6 HDI tout comme les soucis de vanne EGR. Des souci ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
(1.6 e-HDI)

1560 cc
115 ch
6.3 litres
 

270 NM
192 km/h
11.6 s

C'est sans doute le diesel (et même le moteur) qui se vendra le plus à bord de ce troisième opus du Picasso. Ses 115 chevaux ne le mettent pas en position de force mais grâce à la réduction du poids, il permet de belles petites accélérations. Bien sûr à vide ... Il est plutôt discret même si il gronde un peu dans les tours (mais quel diesel ne fait pas de bruit ?). Il s'avère un choix plutôt intéressant à défaut de rendre le Picasso extrêmement agréable et polyvalent..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée ETG6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - 508 - Partner - Partner tepee -



109 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Touran s1.6 TDI 110 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/e-HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très lég&egra ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 115 ch ne se débrouille finalement pas trop mal malgré un embrayage qui n'est pas d ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
(1.6 Blue-HDI)

1560 cc
120 ch
6.3 litres
 

300 NM
191 km/h
11.3 s

C'est le nouvelle version du HDI 115 avec la norme Euro6. Il gagne ici 30 NM de couple et 5 ch mais les prestations sont identiques au 115 ch. Il n'est pas disponible avec la perfectible ETG, ce qui est loin d'être une catastrophe ! Bref, ce moteur s'avère être un bon choix tant que vous n'êtes pas tous les jours à trimbaler du poids. Dans le cas contraire, le HDI 150 ch ne sera pas de trop..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, C-Max 1.6 TDCI 115 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, Touran s1.6 TDI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/Blue-HDI :
On passe ici un cap puisqu'à l'origine, le 1.6 HDI dans sa déclinaison la plus puissante, développait 110 chevaux. Après 112 et 115, c'est à 120 chevaux que l'on passe et surtout à la norme Euro 6 qui vient modifier le catalyseur afin de réduire le Nox, le filtre à particules ne peut quant à l ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
150 ch
6.8 litres
 

370 NM
207 km/h
9.5 s

Sorti après les HDI 115 ch, c'est le moteur diesel qui manquait cruellement au C4 Picasso. En effet, on passe enfin sous la barre des 10 secondes pour atteindre les 100 km/h (à vide évidemment ...). Niveau polyvalence, rien à voir avec le 115 chevaux même si il se débrouille déjà pas trop mal il faut l'avouer. Si vous optez pour le Grand C4 Picasso (plus lourd donc), le 150 chevaux est limite indispensable. De plus, c'est le seul moteur disponible avec la boîte automatique classique à convertisseur hydraulique, bien mieux que l'ETG6..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C5 - Grand c4 picasso - Ds4 - DS5 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -



42 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 150 ch, Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch, Carens 1.7 CRDI 141 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch, Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch, Scenic 4 1.7 Blue dCi 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !  Sa version déclinée à 1 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilit&eac ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...





Essences de la C4 Picasso

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 PureTech
1199 cc
110 ch
7.4 litres
 

205 NM
196 km/h
11.5 s

Sorti après la version de 130 ch, ce 3 cylindres PureTech dégonflé à 110 ch est peut-être un peu moins recommandable. Car si les performances à vide reste juste correctes, une fois plein il vous en fera un peu baver. Uniquement en boîte mécanique..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - Ds3 - 2008 - 208 -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 1.2 TSI 110 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, Lodgy 1.6 SCE 100 ch, Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch, Scenic 4 1.2 TCE 115 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, Meriva 2 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTi
1598 cc
120 ch
7.7 litres
 

160 NM
188 km/h
12.2 s

Plus vraiment très récent, ce moteur ne peut pas vraiment être considéré comme à la pointe en 2013. Il aura tendance à consommer un peu beaucoup si le conducteur cherche les bonnes reprises sans se soucier des répercutions à la pompe. En conduite calme il n'est pas trop glouton, surtout que le Picasso a perdu du poids. Il est le moteur qui permet au Picasso de se vendre à partir de 23 000 euros. Il l'équipe jusqu'à la finition Confort, en suite c'est le THP qui prend le relais pour les hauts de gamme..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - 2008 -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Meriva 2 1.4 120 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, C-Max 1.6 125 ch, Scenic 4 1.2 TCE 115 ch, Classe B 180 122 ch, Lodgy 1.2 TCE 115 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTi :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTi ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 PureTech
1199 cc
130 ch
7.5 litres
 

230 NM
196 km/h
10.1 s

Il annonce la mort du 1.6 VTi de 120 ch, dont la carrière a commencé il y a très longtemps. Ce petit trois cylindres étonne par son couple très généreux à défaut de pouvoir réellement rivaliser avec un mazout..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe B 180 122 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, Carens 1.6 135 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch, C-Max 1.6 125 ch, Scenic 4 1.2 TCE 130 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
156 ch
8 litres
 

240 NM
211 km/h
8.9 s

Au moment de la sortie du Picasso 3, c'est le moteur le plus puissant (le 2.0 HDI 150 n'étant pas encore disponible à ce moment là). Il s'avère bien évidemment le moteur le plus volontaire et agréable. Mais cela reste un essence et son succès risque d'être limité dans notre pays ... Le HDI 150 est peut-être un peu plus adapté en raison d'un couple plus important..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch, Golf Sportsvan 1.4 TSI 150 ch, Scenic 4 1.3 TCE 160 ch, Classe B 200 156 ch, Touran 1.4 TSI 150 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une simple évolution afin de répondre aux nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien limitées tout comme les performances. Comme la version de 150 chevaux on retrouve ce dernier sur l'ensemb ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Malgré que ce moteur soit sorti après la version de 150 chevaux, il est hélas pénalisé par les mêm ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
165 ch
8 litres
 

240 NM
207 km/h
8.9 s

Il s'agit ici de l'offre en version automatique du THP. Heureusement, il s'équipe de l'EAT6 et non pas de l'ETG6, une boîte robotisée un peu douteuse..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 17 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe B 200 156 ch, Touran 1.4 TSI 170 ch, Scenic 4 1.3 TCE 160 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...






Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 THP 156 ch Certes moins coupleux que le 2.0 HDI 150 ch, ce moteur amène un silence que n'a pas le diesel. Les performances sont très bonnes et l'agrément au rendez-vous. Hélas, si vous portez souvent de la charge, la consommation pourra devenir embêtante. La version automatique est disponible avec le THP 165 ch. C'est une EAT6 (boîte à convertisseur très agréable), donc n'hésitez pas à franchir le pas.
1.6 e-HDI 115 ch / BlueHDI 120 ch Sans exploser les chronomètres, force est de constater que ce HDI 115 permet au Picasso 3 d'être assez tonique. Avec moins de 12 secondes pour arriver à 100 km/h on est dans la bonne moyenne de la catégorie. Certes moins polyvalent qu'un 2.0 HDI 150, il fera le boulot du quotidien sans problème.
2.0 HDI 150 ch Ce moteur est plus qu'indispensable si vous utilisez votre Picasso de manière "familiale" ou alors que vous avez opté pour le Grand C4 Picasso, plus lourd.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 HDI 92 ch Sans être une réelle catastrophe, il n'est pas vraiment judicieux d'opter pour cette version dégonflée du 1.6 diesel de Citroën. Ou alors il faut prévoir une petite reprogrammation histoire d'atteindre les 110/120 chevaux qui peuvent être tirés de ce bloc moteur. En gros il est acceptable pour les petits trajets du quotidiens (je rappelle tout de que la diesel en ville c'est pas bien, pour votre santé mais aussi votre portefeuille : risque de pannes accru)
 

Fiabilité C4 Picasso

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 THP 156 ch 2000 Kms - 10/2013 - Exclusive : aucun pour l'instant

1.6 HDI 115 ch 500 km, année 2014, Finition Business+, Pack Cuir : Air soufflant froid alors que la consigne était à 28°C et qu'il faisait 6°C dehors. Pas diagnostiqué encore.

1.6 HDI 115 ch 17000 : Ecran 7 pouces ne fonctionne plus

1.6 HDI 115 ch 1000km, 2014, confort : à-coups à l'acceleration, la boite accroche un peu

Grand Picasso 2.0 HDI 150 ch 15000 BVA : Aucun pour le moment

2.0 HDI 150 ch 3000 km : attaché du rideau sur vitre arrière fragile

1.6 HDI 92 ch 6500km : Acheté en Dec 2013Électronique il y a une semaine, je n'ai pu ouvrir la portière.Comme si mes deux clés ne fonctionnaient plus. J'ai dû ouvrir manuellementUne fois la porte ouverte puis refermée, le bip marchait à nouveau.Deux jours après en demarrant la voiture l'ecran n'affichait plus rien. pas moyen de changer la temperature ou quoique ce soit, j'ai arreté puis redémarre et l'affichage est réapparu.J'attends encore les nouvelles surprises !!

2.0 HDI 150 ch 3000 km, 2014, exclusive : Perte de puissance à l'accélération. Le véhicule est immobilisé depuis 5 jours.Assistance citroën ce week-end complètement dépassée. j'ai dû me débrouiller seul pour nous rapatrier chez nous nos frais.Et caméra de recul qui ne fonctionne pas. Ordinateur de bord reinitialisé à 1500 km...... [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Ambiance techno et zen ...

La révolution stylistique engagée par Citroën depuis quelques années se confirme encore une fois dans l'habitacle de ce Picasso troisième génération. L'ensemble est particulièrement épuré et procure une certaine ambiance zen, relaxante ...  Sans aucun doute, la présentation est dans l'air du temps, voire même un peu en avance avec par exemple des commandes d'aération/climatisation intégrées au système multimedia tactile de 7 pouces. A part peut-être le volant qui commence un à faire "old school". Il n'y a donc plus aucun bouton mécanique qui permet de contrôler la soufflerie ni la température dans l'habitacle (sauf bien sûr l'orientation des aérateurs et leur ouverture). Pas génial en cas de problème avec l'écran de contrôle ... Si jamais il tombe en panne avec de mauvais [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Citroën C4 Picasso


Comportement routier C4 Picasso

Les Picasso ont leur réputation, depuis le Xsara (Picasso) jusqu'au C4 c'était plutôt ambiance pépère pépère ... La conduite un peu musclée ils n'aimaient pas du tout, même si ils savaient largement se débrouiller en proposant un comportement très rassurant. Et bien dans cette troisième version c'est toujours un peu la même recette, sauf que la réduction de la hauteur de caisse ainsi que celle du poids, tout cela associé à un peaufinage des réglages de suspensions, permet de gommer efficacement les mouvements de caisse et le roulis. Mais c'est toujours une CItroën 100% pure race, donc point de sportivité dans le comportement même si la direction a largement gagné en précision. Pour [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Citroën C4 Picasso

 

Montes pneumatiques C4 Picasso

Pneus Confort Efficacité
sur C4 Picasso
Commentaire Prix Moyen
205/60 R16
Flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.3/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 66 €
205/55 R17
Flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.7/10 Consommation raisonnable 81 €
205/60 R17
Flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.5/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 120 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


C4 Picasso : les prix du neuf

Entrées de gammes : Attraction

Mettez-vous ce prix dans la tête, à partir de 23 000 euros en essence (un petit peu plus avec le petit malus écologique). A ce prix vous aurez droit au Vti 120 ch (un vieux de la vieille désormais) qui anime [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Il n'existe pas moins de 6 niveaux de finition du nouveau Citroën C4 Picasso dont 2 réservés aux professionnels. Les finitions Attraction, Confort, Business, Intensive, Business +, et Exclusive. 4 modèles diesel prennent place dont 2 avec une boîte pilotée 6 rapports, et 2 modèles essence. Pour les diesel, il s'agit des motorisations e-HDI 90 et 115 ch, et pour les modèles essence le VTi 120 ch et le THP 155 ch. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 2 Active Tourer (2014) 4.35 m 1500 Kg 468 L
DACIA Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
FORD C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
KIA Carens (2013) 4.53 m 1550 Kg 500 L
MERCEDES Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
OPEL Meriva 2 (2010) 4.29 m 1400 Kg 420 L
PEUGEOT 3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
PEUGEOT 5008 (2009) 4.53 m 1500 Kg 580 L
RENAULT Scenic 3 (2009) 4.35 m 1400 Kg 520 L
RENAULT Scenic 4 (2016) 4.41 m 1550 Kg 572 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
TOYOTA Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
TOYOTA Prius 4 (2016) 4.54 m 1400 Kg 343 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
VOLKSWAGEN Golf Sportsvan (2014) 4.34 m 1400 Kg 500 L
VOLKSWAGEN Touran (2015) 4.53 m 1450 Kg 650 L

La longueur s'élève à 4.43 m. C'est plus court de 7 cm qu'une Lodgy (2012) et de 10 cm par rapport à la Carens (2013) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Ford C-Max (2010-2019) ou même de 7 cm comparé à une Mercedes Classe B (2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 32 litres qu'une Scenic 4 (2016) ou encore de 60 litres par rapport à la Touran (2010-2015) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Kia Carens (2013) ou même de 40 litres comparé à une Volkswagen Golf Sportsvan (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.6 HDI 92 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6 THP 165 ch soit 5 diesel(s), 5 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 THP 156 ch, 1.6 e-HDI 115 ch / BlueHDI 120 ch, 2.0 HDI 150 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les C4 Picasso 1.6 HDI 92 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C4 Picasso. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C4 Picasso avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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