Bmw Serie 3 320i 150 ch 2006
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Avis Bmw Serie 3 320i 150 ch 2006 pack luxe boite auto 1890000 kms.

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Posté le : 2017-10-02 15:17:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Ergonomie, tenue de route, confort, conso, équipements

Défauts : capteur de pluie capricieux, moteur qui claque comme un gasoil

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : consommation d'huile

Note : 15/20

Prix assurance : 570 euros/an maif tous risques bonus 50%

Bonjour, je viens ici faire part de mon expérience sur ce moteur essence car il englouti de l'huile à tout va ET j'ai trouvé le soucis sans pour autant arriver à le résoudre.

Cela vient de la soupape de dégazage du carter, le système cyclonique est mal adapté dés que le moteur commence à vieillir, il n'arrive plus à séparer l'huile des gaz ce qui à pour effet un pot d'échappement huileux, de grosses fumées blanches à chaque départ de feux ou stop, l'admission avale ce que le déshuileur ne peut traiter.

Lassé de démonter la pipe d'admission et tous ces périphériques, j'ai donc déplacé le déshuileur pour qu'il soit accessible sans rien tomber, en cours de test avec des tuyaux transparent afin de voir ce qu'il se passe.

à suivre...

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ju - (2017-11-06 20:45:17) : Je suis inquiet de constater que j'ai le même problème de conso d'huile J'aimerai donc savoir si, depuis le post de ton commentaire, tu as trouver une solution ? Faut-il changer cette "soupape de dégazage" ?

    (320i de 2006 / 225000km)
  • Par Nono38 - (2017-11-07 14:44:33) : Salut Ju (lien ?)

    Alors OUI il faut absolument remplacer la "soupape de dégazage" et SURTOUT l'acheter chez BMW ainsi que les 3 tuyaux car chez les revendeurs pas cher si l'apparence est la même les matériaux pas du tout !
    Le tuyau qui est en bas qui sert de retour d'huile au carter comporte une soupape anti-retour.

    Dans mon cas le soucis s'arrange peu à peu, je consomme beaucoup moins d'huile, 1200 kms et toujours au maxi, ça fume encore par moment, possible que ce soit les résidus.

    J'ai re-vidangé et mis une huile plus épaisse, 5W30 préconisé là je suis passé à la 5W40, et no soucis ;o)

    Cordialement.
  • Par Jessy - (2018-02-21 13:23:59) : Bonjour jai exactement le même problème sur mon 320i e90. J'ai changer pompe a vide. Joint cache culbuteur et joint support filtre a huile et toujour une grosse comsommation d'huile et fume beaucoup 1l 500 km. Donc je pense que j'ai comme vous mes pourriez vous me dire c'est quel piece exactement le degazage carter. J'aimerais une photo. Mon adresse mail c Jessy594001@Hotmail.fr. tres urgent s'il vous plaît. Merci

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Qualités :



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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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