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1.8 140 ch ds 1.8 ts 144cv, cuir, clim, coffre électrique (2020-07-06 09:21:20)
Qualités : Étant un inconditionnel des italiennes (20 ans de Lancia Delta, Thema, lybra, fiat croma bravo et brava) en 2.0 turbo excepté les bravo/bravo 1.9 jtd. Je me disais qu'après avoir roulé ts les jours en lampredi, il me fallait une alfa. Et puis après tout, je connaissais les points faibles de la lybra ( liaisons au sol), et la 156 est une lybra recarossée. Quelle erreur ! Le 1.8 est mou a en pleurer! La boîte est nulle ( pont trop court, vitesse trop longue) et fragile car fourchette de trois cassé à 154000. Embrayage rincé a 160000 (et butée hydraulique percée). Toutes les suspensions à la suite, les triangles, le panneau de l'airbag passager se décolle, le débitmètre, les 8 bougies, la batterie, le démarreur, et une lambda....le tout avant 170000km. Il paraît que quand on aime les voitures, il faut avoir eu une alfa. Et bien aujourd'hui je dis, si tu aimes les voitures, ne prends pas une alfa, tu va les détester ! Et dire que je pensais que mes Delta HF et Thema T16 étaient fragiles, j'ai eu autant de panne avec cette alfa en 1 an , qu'avec mes Lancia en 20 ans....pour conclure, seul la ligne vaut qq chose, le reste n'est que pour daube. Aujourd'hui, j'ai un bruit au déphasage, je parie que l'aac est mort.
Défauts : Quasiment tout, excepté le siège
Consommation moyenne : 11 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 2/20
Prix assurance : 290 euros/an (Assureur : Mutuelle de Poitiers) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50)
![]() Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité 1.8 140 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 12 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+140")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/12 | 0/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/12 | 0/12 | 1/12 | 1/12 | 1/12 | 0/12 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 | 4/12 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/12 | 1/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts 156 signalés par les internautes via les 12 avis postés :
Parmi les essais de la Alfa Romeo 156 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 156. Comportement routier : 4 aiment
Précision direction : 1 aime
Freinage : 1 aime 1 n'aime pas
Rayon de braquage : 2 n'aiment pas
Agrément : 2 aiment
Confort global : 2 aiment 2 n'aiment pas
Confort des sièges : 1 aime
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment
Finition / qualité des plastiques : 1 n'aime pas
Modularité : 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 1 n'aime pas
Volume du réservoir : 1 aime
Puissance moteur et relances : 2 aiment
Couple moteur : 1 n'aime pas
Consommation : 1 aime 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment
Style : 3 aiment
Résistance peinture : 1 aime
Equipement : 1 n'aime pas
Eclairage : 1 n'aime pas
Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 n'aime pas
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers + | |||
Tiers+ | |||
NC |
Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la 156 >>
Tous les autres moteurs et consommations sur la 156 (1.6 120 ch ...) >>
Autres fiches :
Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
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1.45 t | 200 Nm | Méc 5 | 210 km/h | 9 s |
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1.3 t | 210 Nm | Méc 5 | 217 km/h | 8.8 s |
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1.3 t | 180 Nm | Méc 5 | 210 km/h | 9.6 s |
![]() |
1.35 t | 200 Nm | Méc 5 | 211 km/h | 9.2 s |
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1.4 t | 220 Nm | Méc 6 | 227 km/h | 9.6 s |
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1.3 t | 210 Nm | Méc 5 | 217 km/h | 8.6 s |
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