Essai BMW Serie 5 1995-2003
Qualités / défauts
- Confort haut de gamme associé à un comportement routier très efficace, un très bon équilibre
- Consommation raisonnable pour les motorisations diesels
- Finition et assemblages précis
- Son rapport qualité prix devient très intéressant
- Bonne fiabilité générale, les série 5 n'ont pas peur de dépasser les 200 000 km
- Excellente routière, les longues distances ne lui font vraiment pas peur
- Prix devenu accessible
- Revente facile
- Motorisations essence et diesel de très grande qualité, BMW a été comme toujours très généreux !
- Bonne habitabilité malgré le tunnel
- Bonne insonorisation
- Bonne protection des portières et pare chocs grâce aux baguettes de protection noires. A cette époque le design ne sacrifiait pas tous les aspects pratiques
- Bon freinage même si celui ci n'est pas un exemple d'endurance
BMW Serie 5 signalées
- Style vieillissant sur les modèles avant restylage
- Budget entretien élevé
- Lacune d'équipement pour les plus vieilles version comme par exemple l'ABS ou l'ESP
- Volant un peu grand
- Amplitude de l'embrayage un peu longue (comme sur la plupart des BMW)
- Freinage peu endurant (ce n'est pas la seule BMW à en souffrir)
- Très bon comportement mais la sportivité n'est pas le mot qui le définit le mieux. L'amortissement est peut être un peu trop souple.
BMW Serie 5 signalés
| 5K | 3.6K | 5.6K | 6.2K | 5.5K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Voici une auto increvable. Cette BMW n'a pas peur des forts kilométrages ! On notera une qualité perçue bien supérieure sur les modèles restylés. Une valeur sure pour ceux qui recherchent une routière d'exception à prix réduit. On apprécie grandement le comportement routier et les moteurs diesels (525d et 530d) à la fois très performants et sobres.
Avis
Dernier avis : 523i 170 ch 523i Touring, 1998, BVM, 276'000 km
Posté le : 2025-11-20 10:46:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort, fiabilité, style, qualité des matériaux, sécurité, habitabilité, plaisir de conduite
Défauts : Maladies : pixels du compteur qui décèdent, rouille malle arrière (touring) + points de levage + bas de porte, silentbloc bras de suspension avant, mécanismes de lève-vitre qui cassent, boîte manuelle ZF à réviser (pommeau de vitesse qui tombe à droite au point mort).
Consommation moyenne : 9l/100 sur autoroute, 11-12l/100 en ville.
Problèmes rencontrés : A prendre en compte l'âge et les kilomètres de la voiture ! (avis en 2025)
- plastique du radiateur qui a cassé --> fuite de liquide
- bras de direction avant et soufflet
- 4 silentblocs de berceau arrière !
- roulements arrières
- chauffage tout le temps chaud au pare-brise et aux pieds
- fuite de liquide de direction assisté (tuyaux secs)
- plein de petits trucs qui cassent
Note : 18/20
Avis totalement pas objectif, mais pour moi la E39 sort dans l'âge d'or de l'automobile et de BMW. C'est une voiture incroyable, sécurisante, fiable (si entretenue), confortable, silencieuse, qui a fait un bon énorme par rapport à la précédente E34. Ce n'est pas un foudre de guerre avec 170ch, mais ça se meut correctement couplé à une boîte manuelle, que du plaisir ! Le moteur M52 simple vanos est un bon compromis. Aucun soucis rencontré jusqu'à présent (touche du bois) ; papillon à câble, pas de DISA, juste ce qu'il faut d'électronique pour se sentir à l'aise et en sécurité, le juste milieu entre modernité et analogique.
A garder en mémoire qu'elle se fait vieille et commence à avoir besoin de soins particuliers. C'est une voiture parfaite pour bricoleurs, il y a toujours des trucs à faire par ci par là. Si vous ne savez pas utiliser vos mains pour réparer des choses, ne prenez pas une E39 ! elle va vous ruiner et vous faire détester ce modèle.
Serie 5 en images
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Moteurs BMW Serie 5
Fiabilité Serie 5
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
bmw 525 tds : partie digitale du tableau de bord un peu illisible
523 I : rotule de direction à 130000 (???)
bmw 523i : aucun souci
e39 525tds : en deux ans juste la pompe de gavage dans le réservoir
530da touring personnal 2002 : RAS malgré 200000km [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Break Serie 5 E39 Touring
Coffre : 460 litres. Avec les 460 litres la BMW série 5 Touring fait jeu égal avec la plus récente série 3 E91 Touring qui est pourtant une catégorie inférieure. on peut donc en conclure que cette série 5 E39 déçoit quelque peu en termes de volume. Cependant, cela reste très acceptable surtout lorsque l'on constate la surface disponible au-dessus de la plage arrière qui n'est pas prise en compte dans les 460 litres annoncés.
Comportement routier Serie 5
Equipements
De base
4 airbags, vitres avant et rétroviseurs électriques, ABS, direction assistée, volant réglable, antipatinage, fermeture centralisée.
Pack
Equipement de base + ordinateur de bord, vitres arrière électriques.
Pack L
Jantes alliage, sièges avant électriques, cuir.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A6 (1997 ) |
4.79 m | 1550 Kg | 550 L |
 Passat (1996) |
4.7 m | 1450 Kg | 470 L |
Sujets pris au hasard
