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Consommation auto > Bmw > Consommation X3 (2004-2010)

Moteurs (consommation, fiabilité) BMW X3 (2004-2010)

Contrairement au X5, le X3 propose d'être motorisé par le célèbre 2 litres diesel qui équipe déjà les série 1 et série 3. Si il se révèle moins agréable et moins tonique que le 3 litres il permet néanmoins de faire des économies à la pompe. En effet, avoir deux cylindre en moins ça aide à consommer moins.

Dans les chiffres de ce tableau, la X3 qui consomme le moins est la 20d 150 ch avec 7.4 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 35d 286 ch avec 10.2 litres / 100 km.
La X3 essence la plus sobre est la 20i 150 ch avec 9.9 litres / 100 km. La moins sobre est la 30i 231 ch avec 11.7 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des BMW



Moteurs diesels BMW X3

20d 150 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (67L)
Coût (entretien, conso ...)
6.3 7.4 8.5
800 à 1100 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10 s 201 km/h Couple : 330 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Un peu limite pour les plus difficiles, on pourra néanmoins s'en contenter.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (235/50 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 8 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 16 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 20d 150 : vos témoignages :

  • 8.5 litres/100km (20d 150 ch confort 170000 km de 12/2005 acheté en 2eme main à 70000 km)
  • 7.5 litres/100km (20d 150 ch)
  • 6.5 litres/100km (20d 150 ch 304 000 km)
  • 9 - 10 litres/100km (20d 150 ch Boîte manuel, 297500 Km, Fin 2004)
  • 7.5 litres/100km (20d 150 ch Boite manuel.)
  • 6 litres/100km (20d 150 ch)
  • 9 litres/100km (20d 150 ch MANUELLE 101000 K ANNEE 2009)
  • 9 litres/100km (20d 150 ch BM 140000KM 2007 luxe)
  • 7.6 litres/100km (20d 150 ch annee 2007, luxe, 176000 kms)
  • 8.2 /100km (20d 150 ch Model Confort 2006 178000 Km, BV manuelle 6 vitesse)
  • 8 litres/100km (20d 150 ch annee2006 120000km)
  • 6.5 litres/100km (20d 150 ch 107000km Xdrive)
  • entre 6.7 et 7.5 litres/100km (20d 150 ch modèle CONFORT 2005 173545 km boîte 6)
  • 8 litres/100km (20d 150 ch 147000km: 2006.)
  • 7.5 litres/100km (20d 150 ch 112000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Capteur de point mort haut HS, étrier de freins grippé (plaquette côté opposé au capteur d'usure), embrayage, (20d 150 ch confort 170000 km de 12/2005 acheté en 2eme main à 70000 km) [Tous les autres signalements sur X3]


Statistiques fiabilité X3 20d 150 appuyées sur les 86 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 86 avis X3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "20d+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
9/865/860/8614/868/8614/86
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/8642/860/865/862/860/860/86
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/861/860/864/860/860/86
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/860/860/863/860/861/86
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/864/863/865/862/860/86
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/860/860/860/863/860/86
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/860/860/860/860/861/860/86

Les 3 avis les plus complets pour ce 20d 150

X3 20d 150 (témoignages)

20d 150 ch
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-07-28 15:17:38)


Les plus : confort de conduite, qualité des finitions, aisance pour deux passager à l'arriere

Les moins : prix des pieces de rechange, qualité service BMW (orientation remplacement de pieces / peu prédictif -analytic de problèmes)

Consommation : 7,5 litres/100km

Pannes :
203'000 / remplacement embrayage
215'000 / remplacement boîte de distribution
230'000 / remplacement filtres à particules
231'000 / remplacement toit ouvrant (casse suite à toit bloqué par le givre)
255'000 / remplacement moteur & turbo (une casse au turbo endommage la segmentation et raye une chemise = consommation huile augmente de 1 l / 30'000 km à 1 l / 1'000 km, je dois diriger le garage pour trouver la cause et la solution)
288'000 / remplacement du générateur, moteur électrique toit ouvrant, amortisseurs avants
294'000 / remplacement de la boîte de distribution de l'axe avant + axe sortie boite de distribution
Frais prévus: diverses retouches à la carrosserie.

Note : 18/20

Assurance : actuellement 1'000 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : tout risque avec franchise) (Bonus/Malus : Minimum: pas d'accidents en 21 ans).

La X3 est la meilleure voiture que j'ai eu / conduite: Citroen BX-GT, Citroen XM 3i, Citroen ZX-GT, Lancia Y10 1.3i, Golf GTD GT, Sharan 2.0i, Mini Cooper.

Je prévois de garder la voiture encore 100'000 km. Remplacement probable par une autre X3.



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20d 150 ch
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2014-10-22 19:53:24)


Les plus : très bonne tenue de route , beaucoup de qualités

Les moins : manque de puissance

Consommation : 8 Litres

Pannes : turbo à 80000 kms casse moteur à 117000 kms.
Moteur cassé suite à blocage de la pompe à huile , dégâts importants ,moteur changé , BMW France contacté n'a pas voulu reconnaitre un défaut de conception et prendre une partie des réparations, cout total 10000 euros. J'ai possédé des voitures Françaises dés 3 marques principales jamais de pannes aussi importantes . Ma voiture avait été entretenue chez le concessionnaire , le carnet d'entretien l'atteste. Bientôt retour à une marque tricolore

Note : 15/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ticota - (2015-08-04 15:57:30) : Même voiture , panne identique , à 120000 kms blocage pompe à huile, retour chez Citroen.

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20d 150 ch 40000km 2005 de base boite manuelle
7/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2012-07-30 03:51:13)


Les plus : Tres mauvaise

Les moins : Embraye trop faible lache a la moindre contrainte, 4 embrayes + volant moteur en 40 000km pb reconnu par le consessionnaire bmw, plastique interieur , isolant moteur, joint et plastique exterieur ne supporte pas la chaleur et le soleil pb aussi reconnu par bmw, poulie damper fragile et dificile a demonter, moteur vitre elecrique sans protection antirouille, ......

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : mbrayage, poulie damper, vitres electrique, alteration des plastique au bout de 2 ans
E
Note : 7/20

Assurance : 400 euros 50% bonus au tiers


Le seul plus son systeme 4*4 impressionnant
J ai samurai suziki de 17 ans en bien meilleurs etat, conclusion plus c est plus y de pb normale il faut bien payer la mauvaise qualite



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch, Rav4 2.2 D4D 150 ch, X-trail 2.0 dCi 150 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch, CRV 2.2 CTDI 140 ch.





20d 177 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (67L)
Coût (entretien, conso ...)
6.5 7.6 8.7
800 à 1000 km
Elevé
 
0 à 100 : 8.8 s 207 km/h Couple : 350 Nm
à 1900 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Ce moteur dispose d'un très bon rapport puissance consommation Une bonne alternative au 3.0 d.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (235/50 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 5 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment

Consommation : 4 aiment


Consommation du 20d 177 : vos témoignages :

  • 7.4 litres/100km (20d 177 ch boite meca 168000 2008 luxe)
  • 7.8 litres/100km (20d 177 ch)
  • 8.0 litres/100km (20d 177 ch BVA 168 000 PACK LUXE SPORT M)
  • 7.5 litres/100km (20d 177 ch 2006 boite manuelle 127000km)
  • 7.2 litres/100km (20d 177 ch)
  • 6.5 ( autoroute à 120 km/h) (20d 177 ch Boite auto.finition excellis)
  • 7.2 litres/100km (20d 177 ch Automatique - Année 11/2008 - 148000 km - Luxe)
  • 7 litres/100km (20d 177 ch 117000, 2010, luxe)
  • 7.5 litres/100km (20d 177 ch BVM, 216000Km, 2007)
  • 8.5 litres/100km (20d 177 ch 95000)
  • 9 litres/100km (20d 177 ch otomatic 223775 2009)
  • 8 litres/100km (20d 177 ch Ba 192000km pack luxe 2008)
  • 7.5 litres/100km (20d 177 ch 103000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ressort amortisseur / capteur de direction (20d 177 ch boite meca 168000 2008 luxe) [Tous les autres signalements sur X3]


Statistiques fiabilité X3 20d 177 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis X3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "20d+177")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/620/620/624/625/625/62
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/6233/620/622/624/620/620/62
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/620/620/625/620/620/62
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/620/620/622/621/620/62
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/621/627/623/620/620/62
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/620/620/620/622/620/62
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/620/620/620/620/620/620/62

Les 3 avis les plus complets pour ce 20d 177

X3 20d 177 (témoignages)

20d 177 ch
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2013-12-04 22:22:24)


Les plus : Confort, esthétique, silence, efficacité dans la neige

Les moins :
1) Léger sifflement dans les hauts parleurs lors du branchement d'un périphérique sur l'entrée audio AUX
2) Fenêtres avant qui ont de la peine à remonter, notamment par temps froid

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes :
1) Déconnexion d'un tuyau de surpression (provoquant un sifflement)
2) Turbocompresseur HS à 93000KM, 80% de participation sur les pièces par BMW
3) Fuite d'huile importante au bas moteur, remplacement joint carter à 95000KM, 50% de participation de BMW
4) Ampoule Xenon HS (5ans)
5) Pompe lave-phare Xenon HS (Grillée, mais fusible intact)
6) Fuite d'huile légère au niveau du démarreur, 96000KM, donc retour chez le concessionnaire...

Note : 16/20



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20d 177 ch 125000
4/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2017-02-01 21:22:03)


Les plus : TRES MOYENS

Les moins : GPS.TOIT.PORTE. LE COUT DES PRESTATIONS ET LES DELAIS

Consommation : -

Pannes : CALCULATEUR GPS DEUX CONTROLE CHEZ BMW 300 EUS ET POUR LE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR 2000 EUROS LA PIECE COUT SUR E BAY ET QUI VIENT ALLEMAGNE LIVRAISON GRATUITE 519 EUS J AI UN GARAGE AUTRE QUI FAIT LA PRESTATION POUR ENVIRON 300/400 EUS. BMW CE FOUT DE LA GUEULE DU MONDE
LES REVISIONS 250 EUS PLUS CHERE QUE LES AUTRES GARAGES AVEC LA GARANTIT EUS. PROCHAIN ACHAT AUTRE

Note : 4/20

PLUS JAMAIS BMW /.
OCCASION ...MODELE. X3 2.0 E 83. 177. SERIE LUXE. D AVRIL 2009 . 1250000.KMS

CALCULATEUR GPS HS .
REPARATION DEMANDEE PAR BMW 2500 EUS DONT 300 EUS DE MA POCHE POUR LE CONTROLE.
SUR E BAY LE CALCULATEUR COUT 519 EUS LIVRAISON GRATUITE D ALLEMAGNE. J AI UN GARAGE QUI ME DEMANDE 300/400 EUS ,????

LES REVISION PLUS CHERE QUE NORAUTO ET AUTRES DE 250 EUS POUR LES MEMES PRESTATIONS.
A VOUS DE VOIR


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Sebdu57 - (2017-02-10 18:38:44) : Bonsoir,
    Idem, PLUS JAMAIS DE BMW
    X3 2,00D 177CV BA Modèle Excelis Modèle 2008
    Acheté en décembre 2012 à 58 000 km 25 000¤
    Occasion sélectionnée BMW garantie 4ans
    4 mois après la fin de la garantie à 100 000 km, un turbo, délai de réparation chez BMW un mois et demi, donc garage hors réseau 1800¤, 105 000 km, une boite de transfert 3400¤, BMW ne veut rien prendre en charge, aujourd'hui 135 000 km fuite d'huile introuvable, déjà 1000¤ de frais. Je vous laisse faire le calcul du cout au km sachant qu'aujourd'hui j'ai du mal à la vendre 12 500¤.
    Bref, Marque de M...E, service de M...E.
    PLUS JAMAIS DE BMW.
    Cordialement.


  • Par lido - (2017-04-25 22:33:55) : bmw x3 (2008 2.0d 177 cv)
    bloc moteur fissuré (prix environ 10000 euros),changement turbo..changement bloc admission.
    j'acheterai plu jamais bmw (vraiment pas fiable)

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20d 177 ch 43000 km. 2009. luxe
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2013-01-03 10:52:59)


Les plus : tenue de route, puissance

Les moins : fragile, service après vente, prix exorbitant des pièces détachés, rapidité service après vente, pas de proposition de vehicule de remplacement pendant réparation.

Consommation : 8.1 litres/100km

Pannes : liquide de refroidissement, casse turbo et FAP 43000km (pas de prise en charge BMW).

Note : 10/20

Assurance : 660 euros/an (Assureur : Direct asurance) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)


Le X3 que j'ai est d'une robustesse déplorable, le turbo casse à 43000km (3ans et révisions chez BMW à jour) avec le FAP et BMW ne veut pas prendre en charge la réparation.
J'ai eut une Peugeot 306 turbot D qui à fait plus de 130000 et qui faisait le même type de trajet et qui n'a jamais eut de problème de turbo ou autres pièces moteur.
Je déconseil à chacun d'acheter ce type de vehicule au vue de la fragilité du moteur.
Je vais me presser de vendre cette voiture avant que le turbo ne re casse dans les prochains 40000km.
Je suis très déçu de cette marque.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X-trail 2.0 dCi 175 ch, Rav4 2.2 D4D 177 ch, Touareg 2.5 TDI 174 ch.





30d 204 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (67L)
Coût (entretien, conso ...)
7.3 8.6 9.9
700 à 900 km
Elevé
 
0 à 100 : 7.9 s 221 km/h Couple : 410 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Diesel parfait pour ce 4X4. Pas besoin de plus pour que le X3 soit suffisamment tonique.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (235/50 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 12 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 5 aiment

Fiabilité : 11 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas

Agrément : 14 aiment

Consommation : 5 aiment 7 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 30d 204 : vos témoignages :

  • 10.3 litres/100km (30d 204 ch boite auto 159000KM 2004)
  • 9.5 litres/100km (30d 204 ch 262 000 kms juin 2004 BM luxe interieur cuir)
  • 11 litres/100km (30d 204 ch)
  • 9.6 litres/100km (30d 204 ch boite manuelle,225000km,2005)
  • 6.5 litres/100km (30d 204 ch 112 route de socx)
  • 12 litres/100km (30d 204 ch Bmw 3.0d 204 ch bva, 270000, 2004)
  • 8 litres/100km (30d 204 ch Pack confort de 2004 en boite Meca avec 260000Km)
  • 9 litres/100km (30d 204 ch Automatique-140000kms-année 2005-X3 3.0)
  • 8.5 /100km (pneus 19" pirelli) (30d 204 ch Manuelle / 160.000 km / 2007)
  • 8 litres/100km (30d 204 ch bva - 80000 km - 2007)
  • 7 à 8litres/100km (30d 204 ch)
  • 8 litres/100km (30d 204 ch)
  • itres/100km (30d 204 ch 132 137)
  • 7.5 litres/100km (30d 204 ch pack sport année 2004 ,276000 kms)
  • 8.5 litres/100km (30d 204 ch)
  • 7.5 litres/100km (30d 204 ch 175000)

Statistiques fiabilité X3 30d 204 appuyées sur les 69 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 69 avis X3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "30d+204")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/692/690/690/697/695/69
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/697/690/691/696/692/690/69
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/690/691/690/691/690/69
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
6/690/692/690/690/690/69
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/691/694/692/693/690/69
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/690/690/691/693/691/69
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/690/690/690/690/690/690/69

Les 3 avis les plus complets pour ce 30d 204

X3 30d 204 (témoignages)

30d 204 ch 131000 kms 2005 pack luxe
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2014-10-05 15:30:23)


Les plus : tenue de route, conduite, planche de bord épurée et fonctionnelle, sonorité moteur, entretien, aucun roulis, finition intérieure générale quand on en prend soin.

Les moins : esthétique discutable pour un modèle de la marque, habitabilité, suspensions trop fermes (la contrepartie de l'absence de roulis), patinage excessif et fiabilité sur boite auto GM5 (ce modèle ainsi pourvu étant clairement à éviter), fonctionnement de l'inclinaison automatique en marche arrière du rétro droit plus que perfectible et pas que sur ce modèle d'ailleurs.

Consommation : 9.6 litres/100km

Pannes : aucun en 40000 kms

Note : 14/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : mma ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Véritable "bouffeur de bitume", les 204 cv du 3.0 litres ne sont pas de trop pour mouvoir ce bestiau d'1.8 tonne tout de même. Ce modèle n'a absolument rien à envier du côté de son comportement routier aux autres modèles de la marque. 8.6 l à 130 au régulateur avec une boite auto GM à 5 rapports, c'est tout de même environ 1.5 litre de plus que le même modèle pourvu de la boite ZF à 6 rapports. La boite de vitesse justement ; son plus gros inconvénient reste tout de même le patinage conceptuel excessif sur la GM 5 qui se révèle TRES désagréable quand il n'est pas purement et simplement rédhibitoire. L'étagement quant à lui est purement et simplement dépourvu de bon sens, c'est ainsi qu'en mode séquentiel vous gagnerez 500 tours moteur en rétrogradant de la 5 à la 4 mais 1500 en passant naturellement de la 4 à la 3.

Attention au reniflard du turbo en mousse qui finit par s'obstruer et provoquer la casse de ce dernier. Un système en plastique de type "vortex" et à vie existe chez bmw et vient en remplacement de celui en mousse.

Sur les modèles construits avant 2006, le diamètre des axes de clapets d'admission montés sur la boite à air sont réputés trop faibles ce qui, à terme, peut entrainer leur rupture et la chute des débris dans l'admission, la culasse et... le moteur...

Si vous avez des doutes sur la vidange de la boite, à titre personnel (le contraire des ateliers bmw qui préconise l'utilisation de l'huile "à vie"), je vous la recommande vivement, certes il vous en coutera tout de même plusieurs centaines d'euros mais il y va de sa longévité ainsi que de son agrément ; passage des rapports "enchainés" et quasi imperfectibles, un régal quand vous n'avez pas eu la chance et/ou les moyens de conduire le véhicule en neuf. (soyez tout de même TRES TRES rigoureux sur les préconisations constructeur en ce qui concerne les spécificités de l'huile que vous ne trouverez pas dans la première grande surface venue).

Coté vie à bord, vous pourrez "encore" trouver un manomètre de température d'eau ce qui n'est pas négligeable du tout compte tenu du fait que des modèles plus récents n'en ont pas/plus et qu'il peut être agaçant notamment à froid quand on est pressé le matin, de ne pas savoir quand la mécanique est chaude (pour peu qu'on veuille en prendre soin un minimum). Coté rangement, prévoyez coffre de toit ou remorque si vous partez aux sports d'hiver ou simplement en vacances avec vos deux enfants en bas âge et ce qui est supposé aller avec..

Il ne semble pas possible de baisser voire même de supprimer le son de la voix digitalisée du GPS ce qui pose vraiment problème quand vous avez par ex. des enfants en bas âge qui dorment paisiblement après avoir hurlé les 300 premiers kilomètres d'un retour de vacances qui en compte un millier et que la vilaine dame vous répète trois fois qu'il vous faut sortir de l'autoroute.

l'accessibilité des différentes fonctionnalités gps, ordinateur de bord ou encore radio par un bouton sur la planche de bord n'est pas instinctive du tout ni du meilleur effet surtout si on le compare au fameux "i-drive" présent sur d'autres modèles plus récents de la marque.

Des problèmes récurrents de fonctionnement des toits ouvrants ayant été relevés, s'assurer que celui du véhicule que vous vous apprêtez à acquérir est bien en état de marche n'est donc pas inutile.

Rien d'autre à ajouter en particulier sur ce modèle qui nous a tout de même donné la satisfaction que nous en attendions mais sans plus du fait de cette maudite boite d'où cette note moyenne.


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  • Par Hervé - (2015-03-21 20:37:37) : La bva est fiable mais il faut la vidanger avant 10 ans ou 90000kms pour être tranquille.

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30d 204 ch bmw 3.0d bva. 270000. 2004
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-08-29 19:56:16)


Les plus : puissance, tenue de route, agrément de conduite, qualité des matériaux et accessoires.

Les moins : très peu de rangements, toit ouvrant voué à la panne, consommation, intérieur désuet et austère

Consommation : 12 litres/100km

Pannes :
120 000 boite refaite
223 000 mécanisme lève vitre ARG (droit à 242 000)
227 000 turbo
234 000 Roulement de roue AVG
238 000 pompes lave glace
242 000 alternateur
244 000 T plastique circuit refroidissement
245 000 lampe Xenon
245 000 roulement ARG
267 000 ventilateur refroidissement moteur + vase d'expansion)
268 000 débitmètre
démarreur à venir
fuite échappement à réparer

Note : 15/20



Un plaisir à conduire. Si on oublie l'effet camion, elle tient tête à une petite sportive. Très bonne motricité dans la neige. Les terrains cassant sont à oublier.
Le contrôle technique passe à 0 défauts et tout les accessoires sont fonctionnels (à part le toit ouvrant panoramique qui est un délire d'ingénieur)
Il est impossible de ranger des objets dans l'habitacle. L'énorme accoudoir contient un lecteur 5 CD et un téléphone.
Au delà de 200 000 km si on n'est pas bricoleur, les réparations vont vite dépasser la cote.


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  • Par guigui34 - (2017-09-08 09:00:00) : Je complète mon avis à 10 000 km de plus

    271 500 pipe à eau bloc moteur (plastique)
    272 650 collecteur d’échappement
    279 000 poulie dampler
    280 650 palier intermédiaire arbre de transmission

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30d 204 ch 112000
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-05-21 10:26:46)


Les plus : comportement routier, coffre, reprise, confort

Les moins : Boite de transfert qui s'emballe si les pneus sont fatigués bien avant le témoin, bruit de tôle des portes, plastiques de la centrale de bord...

Consommation : 8.5 litres/100km

Pannes : Boite de transfert qui claque si l'usure des pneus est irrégulière, j'ai vidangé la boite chez Bm et changé les 4 pneus avant le témoin. Pneu Bridgestone pas top, j'ai opté pour Pirelli verde à suivre, Ma clim pue depuis deux mois malgré deux bombes de produit

Note : 16/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Bonne auto qui malgré ses 10ans ne fait défaut sur le marché des occasions, je m'en séparerais vers la mi août je pense...
Outre la conso qui fait un peu parler, il faut tout de même avouer que 4 roues motrices en permanence et 204 cv qui consomme 7.8 sur autoroute et 8.5 en mixte reste dans le raisonnable...J'ai eu un CRV qui lui consommait 6.8l sur autoroute et jusqu'a 7.6 en mixte pour 140 cv!
J'ai pas aimé les Bridgestone dessus car sous la pluie elle glissait pas mal!!
a plus



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Santa Fe 2 2.2 CRDI 195 ch.





30d 218 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (67L)
Coût (entretien, conso ...)
7.8 9.2 10.6
600 à 900 km
Elevé
 
0 à 100 : 7.4 s 210 km/h Couple : 500 Nm
à 1500 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Presque identique à la version de 205 chevaux, ce moteur reste donc un très bon choix.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (235/50 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 10 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment

Consommation : 2 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 30d 218 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (30d 218 ch bva6 225000 kms 2007 version M)
  • 8.6 litres/100km (30d 218 ch boite auto 6 190 000 km finition luxe)
  • 8 litres/100km (30d 218 ch 8000)
  • 8.5 litres/100km (30d 218 ch)
  • 7 - 8 litres/100km (30d 218 ch)
  • 8.5 /100km (30d 218 ch 3.0 D Auto LUXE 218cv de 2007, 133000kms.)
  • 8.5 litres/100km (30d 218 ch)
  • 7.5 à 90 km/h. 10.5 en urbain et 9 litres à 130 km/h (30d 218 ch Année 2007, BVA,214000 km)
  • 9 litres/100km (30d 218 ch lux bva 12/2007 122000km)
  • 8 a 10 /100km (30d 218 ch 92000)
  • 9 litres/100km (30d 218 ch 120.000km année 2007 luxe)
  • 8.9 litres/100km (30d 218 ch BVA LUXE ,115000 kms ,2007)
  • 8 litres/100km (30d 218 ch 150000)
  • 7.5 /100km (30d 218 ch 125000 Kms 11/2006 LUXE)
  • 9 litres (30d 218 ch 131ooo km 2007 confort)
  • 8.5 litres/100km (30d 218 ch 134000km / 02-2007 / sport luxe)

Statistiques fiabilité X3 30d 218 appuyées sur les 41 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 41 avis X3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "30d+218")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/410/410/413/413/411/41
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/413/410/411/414/411/410/41
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/410/410/412/410/410/41
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/410/410/410/410/410/41
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/410/412/411/410/410/41
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/410/410/410/411/410/41
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/410/410/410/410/410/410/41

Les 3 avis les plus complets pour ce 30d 218

X3 30d 218 (témoignages)

30d 218 ch année 2007. bva.214000 km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-09-29 19:30:54)


Les plus : Tenue de route, visibilité, reprises, freinage

Les moins : accès siège arrière ( siège bébé), être obligé de passer chez BMW pour valise et activation option!

Consommation : 7,5 à 90 km/h, 10,5 en urbain et 9 litres à 130 km/h

Pannes : durite liquide refroidissement à 180000 km, 200 euros, servo moteur boîte transfert à 215000, 600 euros, entretien suivie notamment vidange boîte auto 60000 km, budget annuel 900 euros, en garage spécialisé 4x4 pas chez BMW

Note : 18/20

Assurance : 1200 euros/an (Assureur : pacifica) (type de contrat : tous risques plus ) (Bonus/Malus : 0,7%)


Voiture agréable en conduite, suffisamment nerveuse 218 cv , grosse motricité, jamais eu besoin de chaîne pour grimper aux sommets, très securisante sous la pluie.bemole, finition légère pour BMW, plastiques fragiles, équipement très vieillissants,! Ma prochaine voiture sera un q5 pour voir autre chose



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30d 218 ch 170000 année 2006
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2014-12-09 09:29:12)


Les plus :

Les moins : fuite d'huile,volant moteur hs

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : secousses aux passage de vitesses. voiture achetée en garage (prestige auto ???)le 2iem jours lecteur de carte gps HS 850? trois mois plus tard les 4 pneus a changer (craqueler et un a éclater)fuite d'huile haut moteur importante,batterie HS,220 euros,et la volant moteur boite HS environ 2000 euros n'achetez pas cette voiture de m---e j'ai possédé plusieurs bmw je n'ai jamais eu de problème je crois que la qualité de maintenant est de plus en plus a désirer

Note : 10/20



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30d 218 ch 2007. steptronic. 45000 kms.
12/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2012-02-15 10:14:48)


Les plus : Véhicule puissant et statutaire, tenue de route sur sols difficiles, ergonomie générale, visibilité, boite remarquable, plaisir de conduite, facilité de revente, consommation acceptable.

Les moins : Finition médiocre, trop d'options onéreuses, suspensions sèches, radio médiocre, rapport qualité/prix très défavorable, vendeurs prétentieux.

Consommation : 8.5 litres/100km

Pannes : Néant.

Note : 12/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : Credit Mutuel.) (type de contrat : Tous risques. ) (Bonus/Malus : 50% + 10 ans sans accident)


C'est simple : C'est trop cher pour ce que c'est. Le prix aurait été acceptable si la finition avait été de qualité. Or elle est médiocre, il suffit de toucher les plastiques ou de regarder les seuils de portes pour s'en rendre compte. De surcroît, l'interminable liste des options grève le prix. Faire payer pour un rétroviseur jour/nuit ou des appuie-tête arrière rabattables sur un véhicule à 45000 euros relève tout de même de l'excès. Mais ça marche, la voiture est statutaire...Alors les gens achètent...
Nous avons donc acquis la voiture en connaissance de cause, d'abord parce que nous avons fait une superbe affaire, ensuite parce qu'il y a la revente, d'où une dépréciation très relative, enfin parce que ce X3 3.0d, bien sûr, est une formidable machine à rouler et à se faire plaisir. De surcroît nous habitons la montagne et il faut reconnaître que la voiture est sûre : J'ai par exemple fait un Berlin/Strasbourg à 180 de moyenne sous une pluie battante et par un vent violent en toute sécurité.
Alors le X3 pourquoi pas, mais en restant lucide sur le fait que BMW nous fait payer notre besoin de paraître... Cette voiture ne vaut pas son prix.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par feboici - (2012-03-07 16:57:29) : "J'ai par exemple fait un Berlin/Strasbourg à 180 de moyenne sous une pluie battante et par un vent violent en toute sécurité" attention je ne pense pas que vous etiez en toute sécurité :-)
  • Par eole - (2012-08-08 12:35:37) : je dirais même plus: il faut être inconscient pour rouler à 180 sous la pluie et par vent violent ; "en toute sécurité" ? on pourrait en rire si la sécurité des autres n'était pas en jeu.
  • Par Zaza - (2014-04-23 12:09:01) : L'auteur de l'article avraison. On peut rouler très vite en toute sécurité. Il faut savoir le faire et posséder le véhicule qui correspond. Alain Prost peut prendre tel virage avec telle voiture en toute sécurité à 90 km/h pendant que mr Dupont, à 60, sera en grand danger. En bref faire un berlin/Strasbourg à 180 de moyenne dans des conditions difficiles, oui, c'est possible pour celui qui sait.
  • Par ninja64 - (2014-07-27 16:29:24) : Ayant bossé sur autoroute, on en a vu des gens rouler en "sécurité" à vive allure sous la pluie, y compris avec des "bonnes Allemandes". Cela s'est souvent terminé dans les rails de sécurité. Même si la voiture est sûre, les pneus ont une certaine limite pour évacuer l'eau à cette allure là. On peut rouler vite en toute sécurité, c'est vrai, mais sur circuit, car il n'y aura pas d'autres usagers à mettre en danger.
  • Par yvon64 - (2016-06-29 19:42:07) : l aquaplaning commence a 100km/h vous nous faites rire avec vos 180 de moyenne et encore plus avec votre toute sécurité! je suis moniteur auto ecole et j en ai vu des cartons sur la route avec des inconscients comme vous! votre commentaire frimeur semble tomber a froid ! rigolo plein de poils !

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Touareg 3.0 TDI 225 ch.





35d 286 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (67L)
Coût (entretien, conso ...)
8.7 10.2 11.7
600 à 800 km
Elevé
 
0 à 100 : 6.6 s 240 km/h Couple : 580 Nm
à 1900 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Moteur parfait, puissant et sobre Dommage qu'il soit si cher à l'achat.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (235/50 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 7 aiment

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 5 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 8 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 7 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 35d 286 : vos témoignages :

  • 10.2 litres/100km (35d 286 ch 155000)
  • 10.5 litres/100km (35d 286 ch Luxe boite auto 145000 à 190000 km)
  • 8.6 litres/100km (35d 286 ch BMW X3 3.0SD LUXE 2006 125000KM)
  • 9.2 litres/100km (35d 286 ch bva, 183000, 2007, SD pack M)
  • 7.5 litres/100km (35d 286 ch BVA, 327000, 2006, sport pack M)
  • 10.7 litres/100km (35d 286 ch 81000)
  • 8.5 litres/100km (35d 286 ch 166 000 km de 2006)
  • 11 - 15 litres/100 km (35d 286 ch 125000, 2006, sport)
  • 8.6 litres/100km (35d 286 ch 2007 et 98000km pack luxe)
  • 11.7 litres/100km = (35d 286 ch 160000 2008,luxe)
  • 9.8 litres/100km (35d 286 ch 125000, 2009. Pack M Sport)
  • 10.5 /100km (35d 286 ch 120000 km, année 2009 ,3.0 XDrive pack luxe)
  • 8.5 litres/100km (35d 286 ch 190000, 2007, Luxe)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Petits soucis électriques dus à l'oxydation des fils avec l'attache remorque, petit soucis, faible coût
(35d 286 ch 155000) [Tous les autres signalements sur X3]


Statistiques fiabilité X3 35d 286 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis X3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "35d+286")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/270/270/271/270/270/27
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/272/270/272/275/270/270/27
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/270/270/273/270/270/27
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/270/270/270/270/270/27
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/271/271/270/270/271/27
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/271/270/271/270/270/27
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/270/270/270/270/270/270/27

Les 3 avis les plus complets pour ce 35d 286

X3 35d 286 (témoignages)

35d 286 ch bva. 183000. 2007. sd pack m
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-02-16 20:33:03)


Les plus : moteur sportif rendant le x3 très dynamique avec d'excellentes reprises et performances, excellente tenue de route pour un suv, coffre de bon gabarit, feux led arriere esthétique tout comme ke kit angel eyes, pack M rendant le X3 beaucoup plus sympa à l'oeil, insonorisation très bonne, moteur fiable, boite auto agreable securisante et perforlante sur de la neige meme par 50cm de neige voir plus, consommation basse compte tenu de la puissance et du poids...pratique et sportif.

Les moins : confort un peu ferme, habilité arriere un peu juste, gps peu intuitif

Consommation : 9.2 litres/100km

Pannes : si on l'entretien correctement en vidangeant la boite, boite de transfert et qu'on respecte la mecanique et bien aucuns problemes, la seule petite imperfection a été un probleme de joint du toit ouvrant ceux d'origine etant bas de gamme. Le service bmw est a eviter je vais chez un specialiste depuis l'incompetence de bmw a entretenir keur vehicule : une boite de vitesse sans entretien ca n'existe pas elle cassera et c'est ce que veux bmw sa rapporte plus, j'achete les pieces bmw mais je l'entretiens chez un specialiste midas que je connais et qui me fait de l'excellent boulot (etje peux assister/surveiller les reparations).

Note : 19/20

Assurance : 990 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Sortant d'un x5 3.0d 218ch de 2005 tres fiable et tres confortable avec une excellente tenue de route pour un 4x4 de 2.500kg le x3 et ses 1800kg pour un biturbo de 286ch m'on completement ravi...des performances de berline sportive avec une tenue de route de berline et des capacités de suv c'est le top, mon seul regret est le confort un peu ferme pour les oassagers arrieres...mes enfants aiment moins par rapport au x5 mais le moteur comble largement se petit revers de la medaille pour une tenue de route pareille. J'ai aussi pour le veritable sport une M5 berline v10 echappement valve et carto revue a 540ch de quoi s'amuser en profitant des joies du v10. Le x3 est mon vehicule familial de tous les jours, vacances (sauf l'ete ou je pars avec la M5) boulot, je songe a passer peut etre sur un x5 40d ou sur le nouveau x3 35d mais pour l'instant je sais que mon x3 est fiable et je change en general mon diesel vers 210000km.

Comme toutes les voitures faut les entretenir pour quelle dure.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
35d 286 ch 81000
9.7/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-09-10 19:11:10)


Les plus : FINITION

Les moins : TURBOS, FAP, VOYANT FEUX POSITION ALLUME. SAV (un service client désagréable BMW. Je déconseille cette marque En effet, j’ai fais l’acquisition auprès d’un professionnel d’un véhicule BMW X3 3.0 SD qui a parcouru depuis sa date de 1ère mise en circulation 81000kilomètres)

Consommation : 10.7 litres/100km

Pannes : Deux turbos qui ont cassé une voiture révisé exclusivement chez le concessionnaire BMW, avec les risques de danger que j'ai pu faire encourir aux autres usagers de la route et sous un tunnel; facture 4250€ !!! En procès avec BMW cabinet d'avocat et cabinet d'expertise, BMW voiture Allemande FAUX FAUX !! Aucune qualité,mettre la mets à la poche payer payer payer c'est tout ce que vous ferez !!! A bon entendeur !! Je vais vendre cette carcasse et acheter une AUDI Q3 bien plus fiable !!

Note : 9,7/20

Assurance : 1200 euros/an (Assureur gmf: ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50% + 20% commercial)




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35d 286 ch bva. 327000. 2006. sport pack m
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-11-11 18:25:59)


Les plus : Excellent rouleur, idéal par temps neigeux, fiable, gabarit assez compact, tenue de route, performance, consommation.

Les moins : confort un peu ferme surtout à l'arrière, service bmw que je délaissé pour midas et depuis zéros problèmes et facture divisée par trois.

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes : bva nécessitant une petite mise à jour.

Note : 18/20

Assurance : 680 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Excellent petit SUV parfait dans des régions neigeuses à conditions qu'il soit équipé de 4 excellents pneus hiver (donc à 180 euros le pneu en moyenne en 18"). Je l'ai acheté neuf mais de direction avec remise à l'époque, un peu près 65000 euros avec beaucoup d'options, je venais d'un X5 e53, déçu du manque de confort du x3 mais très content de la tenue de route et des performances du X3 avec un appétit plus modéré que sur le X5.

Quelques petites conneries par BMW, usure anormale des pneus arrières : gonflés à 3.7 bar !!! sont fous !!! et des factures à plus de 1000 euros les trois premières années...ensuite j'en ai eu marre j'ai été voir midas et depuis aucuns problèmes et en moyenne 200 euros par an...qui a dit que le x3 était chere ? bmw : oui le X3 non.

Ah oui le forfait vidange boite auto et transfert on s'en sort pour + de 2000 euros chez bmw et chez midas, 700 euros ... le probleme chez bmw c'est l'heure de main d'œuvre presque 3 fois plus onéreuse que l'heure chez midas. Je précise que chez midas je pouvais assister à l'intervention sur mon véhicule.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pierrespierre - (2016-04-30 22:07:56) : Mon concessionnaire bmw a realisé la vidange des ponts ,boites de transfert et boite auto ainsi que les filtres joints d étanchéité et conectique pour 995 euros
  • Par Jpcaen - (2017-01-15 21:13:38) : C est vrai que 65000 euros pour un véhicule de direction, ce n'est vraiment pas cher ... :-)

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)





Moteurs essences BMW X3

20i 150 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (67L)
Coût (entretien, conso ...)
8.9 9.9 11.9
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.4 s 200 km/h Couple : 200 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Malgré les 150 chevaux, ce moteur se révèle un peu limite pour cette lourde BMW X3

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (255/45 R 18 : Conso non négligeable)
- (235/50 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 1 aime

Consommation : 1 aime


Consommation du 20i 150 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (20i 150 ch manuel 147000 finition basique)
  • 7 - 100 descendu a 6/100 (20i 150 ch 100000 km année 2005)
  • 7 litres/100km (20i 150 ch 125000KM;année 2004.)
  • 6.00 litres/100km (20i 150 ch confort, 2005, 480 000km)
  • 9 litres/100km (20i 150 ch 120000)
  • 8 litres/100km (20i 150 ch 20000)
  • 9 litres/100 avant de passer par le SAV BMW après c'est devenu 14.5 /100 (20i 150 ch E83 04/2007)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteur encrassé (20i 150 ch manuel 147000 finition basique) [Tous les autres signalements sur X3]


Statistiques fiabilité X3 20i 150 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis X3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "20i+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/90/90/90/90/90/9
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/91/90/90/90/90/90/9
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/90/90/90/90/90/9
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/90/90/90/90/90/9
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/91/90/90/90/90/9
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/90/90/90/90/90/9
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/90/90/90/90/90/90/9

Les 3 avis les plus complets pour ce 20i 150

X3 20i 150 (témoignages)

20i 150 ch e83 04/2007
0/20

Consommation : 9 litres/100 avant de passer par le SAV BMW après c'est devenu 14,5/100

Pannes : non tenu du ralenti donc le moteur cale à chaque fois que le régime baisse

Note : 0/20



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par bedouin - (2015-06-08 11:39:06) : que fait le web master sur ce site ou je n y comprends rien ou c ets du grand n importe quoi , je viens d evoir le tablerau des panens recensé sur bmw x3 2litre i essence , les deux seule pannes repertorié sont la vanne egr et le turbo, hors il n y a pas de turbo sur le 2 litre i essence , pour l egr c ets un peut normal au bout d e120000 jm en general remplacement ou nettoyage , le probleme de surconsommation faire refaire un regalge d ela cartographie moteur et pour les probleme de ralenti voir debimetre ou capteur d arbre came ou pompe de regulation de carburant dans cette ordre et arreter de dire n importe quoi par ce que vosu etes decus vous fausser l information le 2 lite i essence na pa sle sdefaut du 2 litre diesel ne confonder pas . merci
  • Par jerome - (2017-01-23 10:22:06) : merci pour ces informations dedouin,j'ai le 2.0i essence et j'ai aussi ce probleme de ralenti

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
20i 150 ch 100000 km année 2005
19/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-05-30 07:23:28)


Les plus : très bonne mais ...

Les moins : très ferme

Consommation : 7/100 descendu a 6/100

Pannes : pour le moment aucun

Note : 19/20

J'ai le bmw x3 2 l 150 CV depuis bientôt 2 ans je n'ai aucun problème depuis ,ce que regrette c'est qu'il ne sois pas plus souple c'est vrai qu'il n'est pas vraiment dur,mai j'en suis bien comptant ,je vient de faire faire la révision des 100 000 KM la prochaine ce sera avec les plaquettes de frein en plus et le mécano ma qu'il y avait la buté d'embrayage qui commence a faire du bruit ,mai pas dramatique je vais attendre encore un petit moment ,et le seule avantage que j'ai ,c'est que la mécano est mon fils alors je vois avec lui , et en plus les vidanges je ne suis pas ce qui est préconisé par le constructeur je ne les fait pas tout les 30000 je les fait tout les 10000 c'est beaucoup mieux, je trouve que tout les 30000 c'est trop, l'huile devient trop épaisse et sa graisse moins surtout le turbo ,a oui je l'est fait reprogrammé de 150 CV je suis passé 190 CV et plus de couple et depuis je consomme moins j'ai plus de reprise ,on pousse moins sur les vitesses et plus agréable a conduire vraiment un petit joujou, et que je ne le vendrait pas et que je vais en prendre soin ,je vous sur ce à bientot merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par françou B - (2015-09-19 21:56:28) : Reprogrammé? C'est à dire?

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20i 150 ch confort. 2005. 480 000km
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2014-12-27 17:20:24)


Les plus : sobriété, confort et fiabilité

Les moins :

Consommation : 6.00 litres/100km

Pannes : vanne EGR à 250 000KM

Note : 19/20

Un des meilleur véhicule que je n'ai jamais eu, toujours là, une fois en panne , batterie déchargée.... j'avais laissé une glacière branchée toute la nuit



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X-trail 2.0 140 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch, CRV 2.0 VTEC 150 ch, Tiguan 1.4 TSI 150 ch.





25i 192 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (67L)
Coût (entretien, conso ...)
10.4 11.6 13.9
500 à 600 km
Elevé
 
0 à 100 : 8.7 s 210 km/h Couple : 250 Nm
à 3500 t/min
6 Cylindres
2494 cc
   
 

Moteur plutôt bon mais trop gourmand

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 25i 192 : vos témoignages :

  • 13 (25i 192 ch 100000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun les blocs essences l6 sont fiables et identiques depuis 20 ans (25i 192 ch 100000) [Tous les autres signalements sur X3]


Statistiques fiabilité X3 25i 192 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis X3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "25i+192")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 25i 192

X3 25i 192 (témoignages)

25i 192 ch 100000
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2013-12-01 20:55:42)


Les plus :

Les moins : consommation elevee en ville

Consommation : 13l

Pannes : aucun les blocs essences l6 sont fiables et identiques depuis 20 ans

Note : 17/20


Au moment d acheter un x3 faites comme moi prenez un essence passez le a l e85 et vous gagnerez a l'acquisition compare a un diesel et ensuite a l'usage. Bref le diesel c est pas systématique

Admin : et question confort c'est autre chose.



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Voici quelques exemples de concurrentes : Tiguan 2.0 TSI 200 ch.





25i 220 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (67L)
Coût (entretien, conso ...)
9.9 11 13.2
500 à 700 km
Elevé
 

Ideal, ce moteur est agréable, puissant et sobre




Les 3 avis les plus complets pour ce 25i 220

Pas de résultat.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Tiguan 2.0 TSI 210 ch.





30i 231 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (67L)
Coût (entretien, conso ...)
10.5 11.7 14
500 à 600 km
Elevé
 
0 à 100 : 7.8 s 210 km/h Couple : 250 Nm
à 3500 t/min
6 Cylindres
2979 cc
   
 

Bon moteur qui se révèle un peu trop gourmand

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 30i 231 : vos témoignages :

  • 7.8 litres/100km (30i 231 ch Xdrive)
  • 12 litres/100km (30i 231 ch 6, 10500 KM; 2004)
  • 11.5 litres/100km (30i 231 ch 102000/2004/CONFORT/2004)
  • 11.2 litres/100km (30i 231 ch 86000,2004,)
  • 11.5 litres/100km (30i 231 ch 138 000, 2004, noir métallisé)
  • selon usage ! route : 10.4 litres/100km - quotidien (10kms) : 14 litres/100 (30i 231 Cv, 2004 luxe. 70 000kms)
  • 11.1 litres/100km (30i 231 ch 211000 20004 CONFORT)
  • +- 11 litres/100km (30i 231 ch 83,000 km 2006 full équipé)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Panne x drive non pris en charge par bmw.a 80000km (30i 231 ch Xdrive) [Tous les autres signalements sur X3]


Statistiques fiabilité X3 30i 231 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis X3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "30i+231")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/110/110/110/110/110/11
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/110/110/110/111/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/110/110/110/110/112/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/110/110/110/110/110/11
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/110/110/110/110/110/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/110/110/110/111/110/11
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/110/110/110/110/110/110/11

Les 3 avis les plus complets pour ce 30i 231

X3 30i 231 (témoignages)

30i 231 cv. 2004 luxe. 70 000kms
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2013-03-05 15:31:01)


Les plus : pratique, comportement routier parfait, plaisir de conduite, vif, logeable, sécurisant

Les moins : consommation ! lourd, un peu raide (confort)

Consommation : selon usage ! route : 10.4 litres/100km - quotidien (10kms) : 14 litres/100

Pannes : 9 ans : vieillissement de quelques pièces, joints, bocal de refroidissement "cuit" cassé, bobines d'allumages fatiguées.

Note : 18/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : CreditAgricole ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Peu de chose à lui reprocher si ce n'est sa conso !

Je l'ai achetée pour son compromis parfait : logeable mais profil athlétique, discrète (important pour moi) mais racée, intérieur "ancienne génération" faut reconnaître et basique mais cossu et bien fini, sans bruit parasite.
Le moteur 3.0i est un parfait compromis, souple, discret, ambivalent : il sait pousser à 7000 tours avec ce feulement du 6 en lignes caractéristique, c'est un vrai bonheur au quotidien, qu'on veuille rouler "vif" ou "confort".

> je ne saurais par quoi la changer !
La même avec le nouveau 35i et la boite 7 peut être ?



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30i 231 ch 138 000. 2004. noir métallisé
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-01-06 12:53:15)


Les plus : moteur 6 cylindre en ligne ! qualité BMW, confort

Les moins : intérieur spartiate, suspension un peu dur à l'arrière

Consommation : 11.5 litres/100km

Pannes : vanne papillon air/air remplacé à 110 000 km, remplacement du xdrive à 100 000 km, moteur vitre arrière droit HS

Note : 18/20

Assurance : 960 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TOUS RISQUES ) (Bonus/Malus : 50%)


TRES BONNE ACCELERATION, USURE DES PNEUS TRES CORRECTE (REMPLACEMENT EFFECTUE TOUS LES 80 000 KM)



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30i 231 ch 86000.2004.

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-08-30 10:47:55)


Les plus : confort de conduite

Les moins : fiabilité et qualité d’assemblage

Consommation : 11.2 litres/100km

Pannes : 81500 boite auto ne change mal les rapports une vidange +filtre a resolue le probleme ,ressort ar casser a75500 km+coupelle sup,78500 vanne de recyclage de vapeur essence hs,84000 km clapet de vanne echappement tuyau decomposer, 86500 km gps ne fonctionne plus



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Touareg 3.2 240 ch.





30i 272 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (67L)
Coût (entretien, conso ...)
9.6 10.7 12.8
500 à 700 km
Elevé
 
0 à 100 : 7.5 s 215 km/h Couple : 315 Nm
à 3500 t/min
6 Cylindres
2996 cc
   
 

Consommation raisonnable pour ce puissant moteur

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 30i 272 : vos témoignages :

  • 10.2 litres/100km (30i 272 ch 170 000km, 2007, luxe boite auto 6)
  • 9.8 litres/100km (30i 272 ch 135000 km, dec 2007, BA6, Luxe)

Statistiques fiabilité X3 30i 272 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis X3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "30i+272")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/20/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/20/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 30i 272

X3 30i 272 (témoignages)

30i 272 ch 135000 km. dec 2007. ba6. luxe
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2011-10-24 12:11:20)


Les plus : tenue de route, confort (en regard du type de véhicule), Habitabilité, Bruit du L6...

Les moins : cout d'entretien (en concession).

Consommation : 9.8 litres/100km

Pannes : aucun !

Note : 15/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : Amaguiz) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Excellent véhicule, qualité perçue certe un peu en retrait, mais les assemblages sont au niveau BMW/Audi/...
Tenue de route exemplaire. Bonne habitabilité (Famille avec 2 enfants).
Version 3.0SI 272ch: essence boite auto. Conso incroyablement basse : 9.0l en cool, 12,5l en furieux sur trajet route/ville.
Bruit de L6 : douce musique !



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
30i 272 ch 170 000km. 2007. luxe boite auto 6
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-10-01 18:35:12)


Les plus : Tenue de route, Consomation, agrement moteur boite, Musique du 6L essence, Fiabilité

Les moins : un peu raide.

Consommation : 10.2 litres/100km

Pannes : AUCUN

Note : 18/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : Amaguiz) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Véhicule anachronique :
- excellentes prestations,
- conso tres raisonnable,
- Fiablilité au top (increvable !)

....... Mais faible prix de vente en essence.

Bref, MEGA affaire en essence d'occasion à 2/3 ans !



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Voici quelques exemples de concurrentes : Touareg 3.6 FSI 280 ch.












Vous possédez ou avez possédé une BMW X3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW X3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Utilisation :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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