Définitions / Définition du terme : Compresseur de climatisation

Compresseur de climatisation

Elément indispensable au bon fonctionnement de la climatisation, le compresseur de climatisation est une pièce intervenant dans la circulation et la compression du liquide frigorigène avant son étape de transformation en un état gazeux.

Pièce maîtresse permettant la compression du-dit fluide, le compresseur de climatisation peut être de deux types. En effet, il convient de distinguer les compresseurs à pistons, dit alternatifs des compresseurs à palettes ou turbine dit rotatifs. Dans le premier cas, l'air va être comprimé par des pistons coulissant dans un cylindre, alors que dans le second cas, c'est la vitesse dégagée par la rotation des turbines ou des palettes qui va comprimer l'air. Quel que soit le système, la compression est nécessaire.

Elle est en effet indispensable pour faire augmenter la pression de plusieurs bars, produire de la chaleur qui va aboutir à la transformation du fluide frigorigène en gaz. C'est ensuite la détente brutale de ce gaz qui va générer du froid qui pourra être diffusé dans tout l'habitacle via le moteur de la climatisation.

En d'autre terme si le compresseur de climatisation ne produit pas l'énergie nécessaire à la compression du fluide frigorigène, il n' y a aucune chance que la climatisation marche.

C'est la courroie accessoire qui fait fonctionner le compresseur (comme beaucoup d'autres équipements d'ailleurs), d'où la poulie noire visible sur l'image.

Pour plus d'infos sur le fonctionnement de la climatisation rendez-vous ici.



Termes associés à Compresseur de climatisation

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Glossaire automobile



A

ABS

Admission

Agrément moteur

Alésage

Alésage course

Allumage

Alternateur

Alternateur

Amortisseur

Angle de carrossage

Antipatinage

Antipatinage

Appel contre appel

Appui aérodynamique

Aquaplaning

Arbre à cames

ASR

Assistance au freinage d'urgence

Autobloquant

Autoclave

Avertisseur de radar



B

Barre de torsion

Barre stabilisatrice

Bielle

Boitier BSI

Boitier papillon

Bougie d'allumage

Bougie de préchauffage



C

Carburateur

Cardan

Carrossage (angle)

Chambre de combustion

Chemise de cylindre

Climatisation automatique

Collecteur d'admission

Collecteur d'échappement

Common rail

Compresseur de climatisation

Compresseur de suralimentation (Supercharger)

Condenseur de climatisation

Contrôle de traction

Correcteur de trajectoire

Couple moteur

Courroie de distribution

Courroie de distribution

Crémaillère de direction

Culasse

Cx (pénétration dans l'air)

Cylindre



D

Débitmètre

Démarreur

Déshuileur

Détecteur de radar

Différentiel autobloquant

Distribution

Downsizing



E

Enjoliveur

ESP

Essieu



F

Filtre à carburant gazole essence

Filtre à huile

Filtre à particules (FAP)

Frein à tambour



H

Habitabilité

Haldex

Hayon



I

Injecteur

Injecteur pompe, pompe à injection

Injection directe

Injection directe

Insonorisation



J

Jante Alliage - Allu

Joint de culasse



K

Keyless Go

Kit de distribution



M

Mac Pherson

Moteur à rampe commune ou common rail

Moteur rotatif

Multiplexage



O

Ordinateur de bord



P

Parallélisme

Pare brise athermique

Piston

Pneu slick

Point mort haut PMH et point mort bas PMB

Pompe à injection

Pompe de gavage

Poulie Damper

Propulsion

Puissance fiscale CV

Pulseur d'air



R

Radar automatique

Radar mobile

Radar mobile mobile

Rampe commune

Régime moteur

Régulateur - limitateur de vitesse

Reniflard

Roulement à billes

Roulis



S

Segmentation

Silent Block

Sonde Lambda

Soufflet de cardan

Soupape

Sous virage

Survirage

Suspension



T

Tête de delco

Triangle / Bras de suspension

Tricorps



V

Vanne EGR

Vilebrequin

Voiture sobre, sobriété d'un moteur

Volant moteur



W

Wastegate de turbo



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