Définitions / Définition du terme : Bougie d'allumage

Bougie d'allumage

Les bougies d'allumage sont systématiquement retrouvées sur les moteurs à allumage commandé. Ces bougies ont fait leur apparition en 1876 mais ce n'est qu'au début du 20ème siècle que leur utilisation va réellement prendre de l'ampleur, avec l'avènement de la voiture et des moteurs à combustion. Chaque minute, ces éléments génèrent des milliers d'arcs électriques (Qu'on peut appeler étincelles) qui vont entraîner l'inflammation du mélange gazeux dans la chambre de combustion. Ces arcs électriques sont générés au niveau d'électrodes. Pour pouvoir assurer correctement leur fonction, ces éléments présentent de grandes qualités de résistance à la chaleur et à la pression (céramique).

Branchées à une source d'énergie électrique (tête de delco/Tête d'allumage), les bougies doivent être allumées à un moment très précis ! Car dans le cas d'un moteur à 4 cylindres, l'allumage de chacune d'entre elles doit se faire à un instant particulier (les pistons ayant chacun une position différente à un moment T). C'est pour cela qu'un allumage peut être réglé pour optimiser le fonctionnement du moteur et donc sa consommation et sa puissance.

Auparavant, sur des moteurs plus anciens, c'est tout simplement une mèche incandescente qui provoquait la combustion du mélange gazeux, rappelant ainsi les bougies d'éclairage, d'où le nom de bougie d'allumage. Sur la plupart des moteurs à combustion interne classique, ces bougies sont visibles dans la culasse au centre du siège de soupape. Sur un véhicule, il est généralement recommandé de changer les bougies d'allumage tous les 20 000 km environ.

Bougies inopérantes

Quand une bougie a fait son temps, elle devient noire/grisâtre au niveau de l'électrode (partie qui se situe dans la chambre de combustion) et ne produit plus d'étincelle.
Si une bougie ne fonctionne plus sur un total de quatre, le moteur ne fonctionnera que sur trois cylindres (dans le jargon, on appelle cela tourner sur "trois pattes").



Termes associés à Bougie d'allumage

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Glossaire automobile



A

ABS

Admission

Agrément moteur

Alésage

Alésage course

Allumage

Alternateur

Alternateur

Amortisseur

Angle de carrossage

Antipatinage

Antipatinage

Appel contre appel

Appui aérodynamique

Aquaplaning

Arbre à cames

ASR

Assistance au freinage d'urgence

Autobloquant

Autoclave

Avertisseur de radar



B

Barre de torsion

Barre stabilisatrice

Bielle

Boitier BSI

Boitier papillon

Bougie d'allumage

Bougie de préchauffage



C

Carburateur

Cardan

Carrossage (angle)

Chambre de combustion

Chemise de cylindre

Climatisation automatique

Collecteur d'admission

Collecteur d'échappement

Common rail

Compresseur de climatisation

Compresseur de suralimentation (Supercharger)

Condenseur de climatisation

Contrôle de traction

Correcteur de trajectoire

Couple moteur

Courroie de distribution

Courroie de distribution

Crémaillère de direction

Culasse

Cx (pénétration dans l'air)

Cylindre



D

Débitmètre

Démarreur

Déshuileur

Détecteur de radar

Différentiel autobloquant

Distribution

Downsizing



E

Enjoliveur

ESP

Essieu



F

Filtre à carburant gazole essence

Filtre à huile

Filtre à particules (FAP)

Frein à tambour



H

Habitabilité

Haldex

Hayon



I

Injecteur

Injecteur pompe, pompe à injection

Injection directe

Injection directe

Insonorisation



J

Jante Alliage - Allu

Joint de culasse



K

Keyless Go

Kit de distribution



M

Mac Pherson

Moteur à rampe commune ou common rail

Moteur rotatif

Multiplexage



O

Ordinateur de bord



P

Parallélisme

Pare brise athermique

Piston

Pneu slick

Point mort haut PMH et point mort bas PMB

Pompe à injection

Pompe de gavage

Poulie Damper

Propulsion

Puissance fiscale CV

Pulseur d'air



R

Radar automatique

Radar mobile

Radar mobile mobile

Rampe commune

Régime moteur

Régulateur - limitateur de vitesse

Reniflard

Roulement à billes

Roulis



S

Segmentation

Silent Block

Sonde Lambda

Soufflet de cardan

Soupape

Sous virage

Survirage

Suspension



T

Tête de delco

Triangle / Bras de suspension

Tricorps



V

Vanne EGR

Vilebrequin

Voiture sobre, sobriété d'un moteur

Volant moteur



W

Wastegate de turbo



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