Définitions / Définition du terme : Pulseur d'air

Pulseur d'air

Un pulseur d'air est le nom qu'on utilise pour caractériser la ventilateur d'un habitacle de voiture. Il s'agit donc d'un simple moteur électrique qui contient des pales destinées à faire circuler l'air à l'intérieur de votre voiture. Il n'a pas la forme d'une hélice comme on peut le voir sur les ventilateurs classiques que l'on utilise chez soit, il a une forme de roue qui peut faire penser aux pales d'un moulin à eau. Plus vous réglez la ventilation sur rapide, plus le pulseur d'air tourne vite, amenant ainsi plus de volume d'air provenant de l'extérieur (sauf quand le circuit est fermé où l'air circule en boucle dans l'habitacle).
Les autos peuvent en avoir deux quand les conduites sont nombreuses, il faut alors avoir au moins deux pales qui tournent. Il peut même y en avoir un troisième dédié aux places arrière lorsqu'il y a des buses pour le deuxième rang.
Si votre soufflerie n'envoie plus d'air, il faut alors contrôler le pulseur mais aussi les fusibles qui lui sont attribués.



Termes associés à Pulseur d'air

Définition Pulseur d'air - qu'est ce que : Pulseur d'air - informations Pulseur d'air







Glossaire automobile



A

ABS

Admission

Agrément moteur

Alésage

Alésage course

Allumage

Alternateur

Alternateur

Amortisseur

Angle de carrossage

Antipatinage

Antipatinage

Appel contre appel

Appui aérodynamique

Aquaplaning

Arbre à cames

ASR

Assistance au freinage d'urgence

Autobloquant

Autoclave

Avertisseur de radar



B

Barre de torsion

Barre stabilisatrice

Bielle

Boitier BSI

Boitier papillon

Bougie d'allumage

Bougie de préchauffage



C

Carburateur

Cardan

Carrossage (angle)

Chambre de combustion

Chemise de cylindre

Climatisation automatique

Collecteur d'admission

Collecteur d'échappement

Common rail

Compresseur de climatisation

Compresseur de suralimentation (Supercharger)

Condenseur de climatisation

Contrôle de traction

Correcteur de trajectoire

Couple moteur

Courroie de distribution

Courroie de distribution

Crémaillère de direction

Culasse

Cx (pénétration dans l'air)

Cylindre



D

Débitmètre

Démarreur

Déshuileur

Détecteur de radar

Différentiel autobloquant

Distribution

Downsizing



E

Enjoliveur

ESP

Essieu



F

Filtre à carburant gazole essence

Filtre à huile

Filtre à particules (FAP)

Frein à tambour



H

Habitabilité

Haldex

Hayon



I

Injecteur

Injecteur pompe, pompe à injection

Injection directe

Injection directe

Insonorisation



J

Jante Alliage - Allu

Joint de culasse



K

Keyless Go

Kit de distribution



M

Mac Pherson

Moteur à rampe commune ou common rail

Moteur rotatif

Multiplexage



O

Ordinateur de bord



P

Parallélisme

Pare brise athermique

Piston

Pneu slick

Point mort haut PMH et point mort bas PMB

Pompe à injection

Pompe de gavage

Poulie Damper

Propulsion

Puissance fiscale CV

Pulseur d'air



R

Radar automatique

Radar mobile

Radar mobile mobile

Rampe commune

Régime moteur

Régulateur - limitateur de vitesse

Reniflard

Roulement à billes

Roulis



S

Segmentation

Silent Block

Sonde Lambda

Soufflet de cardan

Soupape

Sous virage

Survirage

Suspension



T

Tête de delco

Triangle / Bras de suspension

Tricorps



V

Vanne EGR

Vilebrequin

Voiture sobre, sobriété d'un moteur

Volant moteur



W

Wastegate de turbo



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