Définitions / Définition du terme : Filtre à carburant gazole essence

Filtre à carburant gazole essence

Qu'il fonctionne à l'essence (sans plomb 95 ou sans plomb 98) ou au gazole, le filtre à carburant d'une voiture a pour objectif d'éliminer l'eau provenant de la condensation à l'intérieur du réservoir et les éventuelles particules ou impuretés présentes en suspension dans ce carburant. Ces impuretés proviennent soit de la fabrication ou de la réparation du véhicule, soit de la corrosion des réservoirs des stations-service ou de celle du réservoir ou/et des tuyaux d'alimentation d'un véhicule ancien, soit encore de la pollution de l'environnement. Si elles ne sont pas filtrées correctement, elles risquent d'encrasser le carburateur ou le système d'injection du moteur, ce qui diminue ses performances et augmente sa consommation en carburant.

Plus un véhicule est récent et sophistiqué, plus le filtre à carburant doit être performant. Ainsi, un filtre sommaire suffira pour un moteur ancien à carburateur alors qu'un filtre plus sensible et performant sera indispensable pour un moteur à injection. Le filtre à carburant est directement placé sur le circuit d'alimentation entre la pompe à essence et les injecteurs ou le carburateur. Ainsi, un filtre à carburant sera calibré pour arrêter les particules de plus de 20 microns dans un moteur à carburateur et celles de 5 à 7 microns dans un moteur à injection.

Notez que l'allure ce de filtre peut avoir différentes formes, comme vous pourrez le constater sur l'illustration de dessous.



Termes associés à Filtre à carburant gazole essence

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Glossaire automobile



A

ABS

Admission

Agrément moteur

Alésage

Alésage course

Allumage

Alternateur

Alternateur

Amortisseur

Angle de carrossage

Antipatinage

Antipatinage

Appel contre appel

Appui aérodynamique

Aquaplaning

Arbre à cames

ASR

Assistance au freinage d'urgence

Autobloquant

Autoclave

Avertisseur de radar



B

Barre de torsion

Barre stabilisatrice

Bielle

Boitier BSI

Boitier papillon

Bougie d'allumage

Bougie de préchauffage



C

Carburateur

Cardan

Carrossage (angle)

Chambre de combustion

Chemise de cylindre

Climatisation automatique

Collecteur d'admission

Collecteur d'échappement

Common rail

Compresseur de climatisation

Compresseur de suralimentation (Supercharger)

Condenseur de climatisation

Contrôle de traction

Correcteur de trajectoire

Couple moteur

Courroie de distribution

Courroie de distribution

Crémaillère de direction

Culasse

Cx (pénétration dans l'air)

Cylindre



D

Débitmètre

Démarreur

Déshuileur

Détecteur de radar

Différentiel autobloquant

Distribution

Downsizing



E

Enjoliveur

ESP

Essieu



F

Filtre à carburant gazole essence

Filtre à huile

Filtre à particules (FAP)

Frein à tambour



H

Habitabilité

Haldex

Hayon



I

Injecteur

Injecteur pompe, pompe à injection

Injection directe

Injection directe

Insonorisation



J

Jante Alliage - Allu

Joint de culasse



K

Keyless Go

Kit de distribution



M

Mac Pherson

Moteur à rampe commune ou common rail

Moteur rotatif

Multiplexage



O

Ordinateur de bord



P

Parallélisme

Pare brise athermique

Piston

Pneu slick

Point mort haut PMH et point mort bas PMB

Pompe à injection

Pompe de gavage

Poulie Damper

Propulsion

Puissance fiscale CV

Pulseur d'air



R

Radar automatique

Radar mobile

Radar mobile mobile

Rampe commune

Régime moteur

Régulateur - limitateur de vitesse

Reniflard

Roulement à billes

Roulis



S

Segmentation

Silent Block

Sonde Lambda

Soufflet de cardan

Soupape

Sous virage

Survirage

Suspension



T

Tête de delco

Triangle / Bras de suspension

Tricorps



V

Vanne EGR

Vilebrequin

Voiture sobre, sobriété d'un moteur

Volant moteur



W

Wastegate de turbo



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