Définitions / Définition du terme : Injection directe

Injection directe

L'injection directe est un dispositif qui alimente les moteurs à explosion en injectant et en vaporisant du carburant sous pression directement dans la chambre de combustion, au-dessus du piston, alors que les autres dispositifs injectent dans la tubulure d'admission dans le cas des moteurs à essence et dans une chambre de pré-combustion dans celui des moteurs Diesel.

L'idée n'est pas nouvelle mais la technologie nécessaire à sa mise en œuvre, telle que celle des injecteurs capables de résister aux températures très élevées de la chambre de combustion ainsi que le système de gestion électronique, n'est apparue que plus récemment.

L'injection directe permet, particulièrement sur les moteurs Diesel, une meilleure répartition du carburant dans la chambre et une combustion plus homogène du mélange air/carburant.

L'injection directe connaît un grand essor depuis quelques années, surtout sur les moteurs Diesel, grâce aux progrès de la gestion électronique. Parmi les avantages, on note un dosage du carburant plus précis, un taux de compression pouvant être augmenté et une diminution du phénomène d'auto-allumage.

Le résultat est un bien meilleur rendement, avec un gain de puissance et une diminution significative de la consommation et des émissions polluantes.



Termes associés à Injection directe

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Glossaire automobile



A

ABS

Admission

Agrément moteur

Alésage

Alésage course

Allumage

Alternateur

Alternateur

Amortisseur

Angle de carrossage

Antipatinage

Antipatinage

Appel contre appel

Appui aérodynamique

Aquaplaning

Arbre à cames

ASR

Assistance au freinage d'urgence

Autobloquant

Autoclave

Avertisseur de radar



B

Barre de torsion

Barre stabilisatrice

Bielle

Boitier BSI

Boitier papillon

Bougie d'allumage

Bougie de préchauffage



C

Carburateur

Cardan

Carrossage (angle)

Chambre de combustion

Chemise de cylindre

Climatisation automatique

Collecteur d'admission

Collecteur d'échappement

Common rail

Compresseur de climatisation

Compresseur de suralimentation (Supercharger)

Condenseur de climatisation

Contrôle de traction

Correcteur de trajectoire

Couple moteur

Courroie de distribution

Courroie de distribution

Crémaillère de direction

Culasse

Cx (pénétration dans l'air)

Cylindre



D

Débitmètre

Démarreur

Déshuileur

Détecteur de radar

Différentiel autobloquant

Distribution

Downsizing



E

Enjoliveur

ESP

Essieu



F

Filtre à carburant gazole essence

Filtre à huile

Filtre à particules (FAP)

Frein à tambour



H

Habitabilité

Haldex

Hayon



I

Injecteur

Injecteur pompe, pompe à injection

Injection directe

Injection directe

Insonorisation



J

Jante Alliage - Allu

Joint de culasse



K

Keyless Go

Kit de distribution



M

Mac Pherson

Moteur à rampe commune ou common rail

Moteur rotatif

Multiplexage



O

Ordinateur de bord



P

Parallélisme

Pare brise athermique

Piston

Pneu slick

Point mort haut PMH et point mort bas PMB

Pompe à injection

Pompe de gavage

Poulie Damper

Propulsion

Puissance fiscale CV

Pulseur d'air



R

Radar automatique

Radar mobile

Radar mobile mobile

Rampe commune

Régime moteur

Régulateur - limitateur de vitesse

Reniflard

Roulement à billes

Roulis



S

Segmentation

Silent Block

Sonde Lambda

Soufflet de cardan

Soupape

Sous virage

Survirage

Suspension



T

Tête de delco

Triangle / Bras de suspension

Tricorps



V

Vanne EGR

Vilebrequin

Voiture sobre, sobriété d'un moteur

Volant moteur



W

Wastegate de turbo



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