Poulie Damper

Aussi appelée poulie de vilebrequin, cette pièces est une poulie qui entraîne une courroie permettant aux différents accessoires de fonctionner (dont l'alternateur qui a besoin d'un mouvement circulaire pour fonctionner). On l'appelle donc courroie accessoire. La poulie Damper est fixée en bout de vilebrequin, au même endroit (juste devant) où se situe la courroie (ou chaîne) de distribution. La particularité de la poulie Damper est de pouvoir encaisser des chocs quand il y a une résistance avec un accessoire. En effet, il ne faut pas perturber l'axe qui entraîne cette poulie car ce mouvement synchronise aussi le moteur. Cela doit donc rester parfaitement régulier, il y a donc un petit système d'amortisseur qui permet de lisser le mouvement en cas de blocage passager d'un des éléments relié à cette courroie. Pour résumer, c'est le coeur du moteur (vilebrequin) qui entraîne la poulie, qui elle-même est reliée à une courroie. Courroie qui est relié à des accessoires qui peuvent provoquer une résistance dans le mouvement de l'ensemble. Le problème est résolu en intégrant à la poulie un petit système d'amortisseur évitant tout blocage ponctuel.

Termes associés à Poulie Damper

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