Définitions / Définition du terme : Poulie Damper

Poulie Damper

Aussi appelée poulie de vilebrequin, cette pièces est une poulie qui entraîne une courroie permettant aux différents accessoires de fonctionner (dont l'alternateur qui a besoin d'un mouvement circulaire pour fonctionner). On l'appelle donc courroie accessoire. La poulie Damper est fixée en bout de vilebrequin, au même endroit (juste devant) où se situe la courroie (ou chaîne) de distribution. La particularité de la poulie Damper est de pouvoir encaisser des chocs quand il y a une résistance avec un accessoire. En effet, il ne faut pas perturber l'axe qui entraîne cette poulie car ce mouvement synchronise aussi le moteur. Cela doit donc rester parfaitement régulier, il y a donc un petit système d'amortisseur qui permet de lisser le mouvement en cas de blocage passager d'un des éléments relié à cette courroie. Pour résumer, c'est le coeur du moteur (vilebrequin) qui entraîne la poulie, qui elle-même est reliée à une courroie. Courroie qui est relié à des accessoires qui peuvent provoquer une résistance dans le mouvement de l'ensemble. Le problème est résolu en intégrant à la poulie un petit système d'amortisseur évitant tout blocage ponctuel.



Termes associés à Poulie Damper

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Glossaire automobile



A

ABS

Admission

Agrément moteur

Alésage

Alésage course

Allumage

Alternateur

Alternateur

Amortisseur

Angle de carrossage

Antipatinage

Antipatinage

Appel contre appel

Appui aérodynamique

Aquaplaning

Arbre à cames

ASR

Assistance au freinage d'urgence

Autobloquant

Autoclave

Avertisseur de radar



B

Barre de torsion

Barre stabilisatrice

Bielle

Boitier BSI

Boitier papillon

Bougie d'allumage

Bougie de préchauffage



C

Carburateur

Cardan

Carrossage (angle)

Chambre de combustion

Chemise de cylindre

Climatisation automatique

Collecteur d'admission

Collecteur d'échappement

Common rail

Compresseur de climatisation

Compresseur de suralimentation (Supercharger)

Condenseur de climatisation

Contrôle de traction

Correcteur de trajectoire

Couple moteur

Courroie de distribution

Courroie de distribution

Crémaillère de direction

Culasse

Cx (pénétration dans l'air)

Cylindre



D

Débitmètre

Démarreur

Déshuileur

Détecteur de radar

Différentiel autobloquant

Distribution

Downsizing



E

Enjoliveur

ESP

Essieu



F

Filtre à carburant gazole essence

Filtre à huile

Filtre à particules (FAP)

Frein à tambour



H

Habitabilité

Haldex

Hayon



I

Injecteur

Injecteur pompe, pompe à injection

Injection directe

Injection directe

Insonorisation



J

Jante Alliage - Allu

Joint de culasse



K

Keyless Go

Kit de distribution



M

Mac Pherson

Moteur à rampe commune ou common rail

Moteur rotatif

Multiplexage



O

Ordinateur de bord



P

Parallélisme

Pare brise athermique

Piston

Pneu slick

Point mort haut PMH et point mort bas PMB

Pompe à injection

Pompe de gavage

Poulie Damper

Propulsion

Puissance fiscale CV

Pulseur d'air



R

Radar automatique

Radar mobile

Radar mobile mobile

Rampe commune

Régime moteur

Régulateur - limitateur de vitesse

Reniflard

Roulement à billes

Roulis



S

Segmentation

Silent Block

Sonde Lambda

Soufflet de cardan

Soupape

Sous virage

Survirage

Suspension



T

Tête de delco

Triangle / Bras de suspension

Tricorps



V

Vanne EGR

Vilebrequin

Voiture sobre, sobriété d'un moteur

Volant moteur



W

Wastegate de turbo



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