Définitions / Définition du terme : Admission

Admission

L'admission est l'un des cycles des moteurs à deux temps ou à quatre temps. Intervenant souvent au début du processus de combustion, elle consiste en l'acheminement du mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Ce mélange formé dans le carburateur ou envoyé par injection directe passe en effet par l'ouverture de la soupape d'admission afin d'occuper l'espace laissé par le piston qui descend. Lorsque ce dernier atteint le fond du cylindre, la soupape d'admission se referme alors sous la pression de l'arbre à cames, lequel est actionné par le vilebrequin.

On mesure alors à ce niveau un paramètre important, le taux de remplissage, qui est le rapport entre le volume du mélange air-carburant admis et le volume total dégagé par le piston en descendant. Ce ratio détermine la performance du moteur, car la puissance de sortie dépend largement du volume de mélange réellement présent dans la chambre avant la combustion. En effet, des pertes interviennent assez souvent lors de l'acheminement du mélange du carburateur vers la chambre. Qualifiées de pertes de balayage, celles-ci sont généralement dues aux mouvements des soupapes d'admission et d'échappement. En effet, si les soupapes d'admission ne s'ouvrent pas assez vite, ce n'est qu'une partie de la masse qui sera admise dans la chambre. Dans le même temps, si elles s'ouvrent trop vite, les soupapes d'échappement étant encore ouvertes, une partie du mélange risque de s'enfuir avec les gaz d'échappement. Un risque de contre-balayage est aussi possible dans ce cas avec une partie des gaz brûlés ressortant par les soupapes d'admission. Trouver le bon angle tout en minimisant les pertes apparaît donc comme le gage de la performance du moteur.

Contrairement aux moteurs à quatre temps où les soupapes sont positionnées en haut ou de chaque côté du cylindre, dans les moteurs à deux temps, l'admission se produit par le bas, à côté du vilebrequin. Ce positionnement permet à l'air d'être mélangé avec l'huile du carter avant de remonter par le trop-plein de ce dernier, vers la chambre de combustion.

Plusieurs éléments de l'admission

Le terme d'admission est très général et il peut caractériser plusieurs éléments :

  • Soupapes d'admission : internes au moteur, elles s'ouvrent et se ferment afin d'amener le mélange air/carburant dans le moteur
  • Collecteur d'admission : c'est lui qui amène l'air au moteur (avec parfois un turbo en plus). Il se situe donc entre la boîte à air (où se situe le filtre à air) et la culasse. L'air amené passera par la suite par les soupapes d'admissions vues précédemment.


Termes associés à Admission

Définition Admission - qu'est ce que : Admission - informations Admission







Glossaire automobile



A

ABS

Admission

Agrément moteur

Alésage

Alésage course

Allumage

Alternateur

Alternateur

Amortisseur

Angle de carrossage

Antipatinage

Antipatinage

Appel contre appel

Appui aérodynamique

Aquaplaning

Arbre à cames

ASR

Assistance au freinage d'urgence

Autobloquant

Autoclave

Avertisseur de radar



B

Barre de torsion

Barre stabilisatrice

Bielle

Boitier BSI

Boitier papillon

Bougie d'allumage

Bougie de préchauffage



C

Carburateur

Cardan

Carrossage (angle)

Chambre de combustion

Chemise de cylindre

Climatisation automatique

Collecteur d'admission

Collecteur d'échappement

Common rail

Compresseur de climatisation

Compresseur de suralimentation (Supercharger)

Condenseur de climatisation

Contrôle de traction

Correcteur de trajectoire

Couple moteur

Courroie de distribution

Courroie de distribution

Crémaillère de direction

Culasse

Cx (pénétration dans l'air)

Cylindre



D

Débitmètre

Démarreur

Déshuileur

Détecteur de radar

Différentiel autobloquant

Distribution

Downsizing



E

Enjoliveur

ESP

Essieu



F

Filtre à carburant gazole essence

Filtre à huile

Filtre à particules (FAP)

Frein à tambour



H

Habitabilité

Haldex

Hayon



I

Injecteur

Injecteur pompe, pompe à injection

Injection directe

Injection directe

Insonorisation



J

Jante Alliage - Allu

Joint de culasse



K

Keyless Go

Kit de distribution



M

Mac Pherson

Moteur à rampe commune ou common rail

Moteur rotatif

Multiplexage



O

Ordinateur de bord



P

Parallélisme

Pare brise athermique

Piston

Pneu slick

Point mort haut PMH et point mort bas PMB

Pompe à injection

Pompe de gavage

Poulie Damper

Propulsion

Puissance fiscale CV

Pulseur d'air



R

Radar automatique

Radar mobile

Radar mobile mobile

Rampe commune

Régime moteur

Régulateur - limitateur de vitesse

Reniflard

Roulement à billes

Roulis



S

Segmentation

Silent Block

Sonde Lambda

Soufflet de cardan

Soupape

Sous virage

Survirage

Suspension



T

Tête de delco

Triangle / Bras de suspension

Tricorps



V

Vanne EGR

Vilebrequin

Voiture sobre, sobriété d'un moteur

Volant moteur



W

Wastegate de turbo



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