Fiche technique Toyota Rav4 2.5 Hybride AWD-i Plugin (2020)

A partir de 48500 €*
* Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

Emplacement moteurs électriques : Boîte de vitesses + Essieu arrière
+    -
18.1 kWh
Rechargeable

Note : Attention, le cumul des puissances est très spécial avec le HSD/e-CVT. C'est l'électronique qui décrète de la puissance en sortie.

Puissance / Performances

Puissance cumulée 306 ch Couple cumulé 270 Nm
0 à 100 km/h 6 secondes Vitesse max 180 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids / Coffre

Longueur 4.6 m Empattement 2.69 m
Hauteur 1.685 m Largeur 1.855 m
Poids* 1910 kg Coffre 520 litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur thermique

Moteur 2.5
(4 cylindres)
Cylindrée 2487 cm3
Puissance 185 ch (0 t/min) Couple 227 Nm (3200 t/min)
Position Transversal Avant Réservoir 55 litres

A lire aussi : Fonctionnement de l'hybride Toyota HSD

Moteur électrique

Puissance 120 ch Couple - Nm
Position Boîte de vitesses Vitesse électrique max 135 km/h

Moteur électrique 2

Puissance 54 ch Couple 121 Nm
Position Essieu arrière    

Note : un moteur placé sur un essieu indépendant permet une meilleure efficience en conduite électrique en raison de l'absence de transmission (boîte qui alourdit les contraintes) entre ce dernier et les roues

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute 18.1 kWh Capacité utile/nette - kWh
Vitesse de charge 6.6 kW Rechargeable Oui

Autonomie électrique 75 km Conso. thermique 1 litres /100km
Conso. électrique - kWh /100km Emission CO2 22 g/km

Transmission

Boîte à variateur E-CVT
Rapports Variation continue Motricité 4X4

Note : les transmissions à variation continue ne sont pas optimales pour l'agrément de conduite et induisent généralement une consommation plus élevée sur autoroute (malgré qu'en théorie il n'y ait pas de raison valable qui explique ce phénomène, cette transmission pourrait très bien être efficiente à ces allures. Dans les faits le régime reste élevé, et donc la consommation aussi ..).

Châssis

Essieu avant Macpherson Essieu arrière Double triangle
Pneus 225/65 R 17 Plateforme TNGA-K



Avis Rav4 2.5 Hybride AWD-i Plugin

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