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Temps de charge (10-80%) : 37 minutes
Emplacement prise : arrière droit
| Puissance cumulée | 230 ch | Couple cumulé | 360 Nm |
| 0 à 100 km/h | 5.9 secondes | Vitesse max | 180 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 84 kWh | Capacité utile/nette | 82.5 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 150 kW 10-80% : 37 min |
| Refroidissement | liquide | Chimie / Type | LFP |
| V2L | Oui |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 570 km | Conso. électrique | 16.6 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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| Position | Arrière | Puissance | 230 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 360 Nm |
| Longueur | 4.8 m | Empattement | 2.92 m |
| Hauteur | 1.46 m | Largeur | 1.875 m |
| Coffre | 455 Litres | Poids* | 2055 kg |
| Coffre Avant/Arrière | 53/402 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
| Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | NC |
| Pneus |
![]() | 2023 Seal Propulsion 230 ch (84 kWh) |
![]() | 2023 Seal Excellence AWD 390 ch (84 kWh) |

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