Comportement routier Verso (2009-2017)
Fiches VERSO 
Ni spécialiste de la tenue de route ni du confort, ce Verso n'est donc mauvais nulle part mais du coup n'a pas vraiment de spécialité... En effet, on peut se permettre de le bousculer un peu mais ses réactions (très saines certes) ne donnent pas vraiment envie d'hausser le rythme. Il faut dire que le format du véhicule n'est pas très pertinent pour ce genre de péripéties. Pourtant, certains papas aiment pouvoir passer en "mode sport" de temps à autres. Pour cela il fera mieux qu'un C4 Picasso 1 très pataud et pourra se déhancher d'un virage à l'autre en contenant le roulis. C'est donc bon mais pas assez affuté pour venir titiller les Scenic 3 et autres C-Max, mais bon pas de quoi se sentir lésé. Et puis il fait un peu mieux que sur la version précédente qui n'était pas vraiment mauvaise.
| Comportement : | |
| 17p 205mm : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Leaf / Scenic 3 / 3008 / C-Max |
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Position de conduite
Si les autres monospaces font le pari de la conduite en hauteur, ce qui est un avantage certain en agglomération bouchonnée, le fait d'être plus bas permet en revanche de rabaisser le centre de gravité ainsi que de procurer des meilleures sensations de conduite. C'est donc positif sur nationale et un peu moins en ville, où la visibilité ne portera pas bien loin. Mais attention, on ne se retrouve pas non plus au raz du sol, et il y a tout de même de quoi voir un peu au dessus des "épaules" des autres.
Boîte de vitesse : peut mieux faire
La boîte de vitesses mécaniques reprend certains défauts de la version précédente du Verso (le Corolla Verso), à savoir des rapports qui peuvent accrocher si on ne guide pas parfaitement le levier de vitesses. C'est donc perfectible mais pas non plus complètement catastrophique, heureusement. Quant à la boîte automatique CVT, soit on aime soit on aime pas ! Il est en effet très déstabilisant de composer avec une mécanique qui fonctionne comme un scooter. Car il s'agit d'une boîte à variation continue, donc pas de vitesse qui se passe mais un effet de patinage illimité. Pour la conduite sportive c'est abandonner même si le mode manuel (avec palettes au volant monsieur !) rattrape un peu les choses en simulant des rapports. Enfin, il y a la bonne vieille boîte à convertisseur hydraulique (type Steptronic, Tiptronic etc ..), pas très rapide (comme partout) mais très agréable !
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| Pneus | Confort | sur Verso (~1500 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 18 aiment 4 n'aiment pas 
Roulis : 4 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 2 n'aiment pas Consistance direction : 2 aiment Freinage : 6 aiment 2 n'aiment pas Rayon de braquage : 2 n'aiment pas Agrément : 29 aiment 18 n'aiment pas Poids : 1 aime 5 n'aiment pas Confort : 36 aiment 5 n'aiment pas 