Comportement routier Range Rover (2002-2012)
Le Range Rover troisième du nom reprend les défauts des modèles précédents, à savoir un comportement plus pataud que joueur. Ici tout est souplesse et confort faisant ainsi passer la sportivité au second plan, voire au troisième ... Tout d'abord en conduite soutenue, les freins, malgré le gros calibre des disques, ont tendances à vite fatiguer en raison du poids de la bête qui vient faire surchauffer le système (les freins céramiques n'étant pas encore disponibles pour cette génération). Dans les virages ce sont le roulis et le ressenti du poids qui sont principalement perceptibles même si ce Range Rover est loin d'être une plaie à conduire ! Ne pas oublier non plus le manque de précision concernant la direction, défaut que n'a évidemment pas le Cayenne. Donc pour résumé c'est une conduite souple et apaisée que recherche ce 4X4 de luxe. Il ne faut pas oublier que la suspension pilotée permet de réduire la garde au sol de l'engin, permettant ainsi de rduire le centre de gravité mais aussi d'économiser sur le plan de la consommation car cela réduit le Cx de pénétration dans l'air.
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Dernier avis : 3.6 tdv8 272 ch 2007 - 215000Km - jantes 20'' full black finition premium
Posté le : 2026-09-03 13:57:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Excellent sur la route et aux champs, fiable, puissant et coupleux, très agréable.
Consommation raisonnable vu la taille et le poids, finition premium donc le top...
Défauts : Electronique, mais ce n'est pas un scoop... Corrosion de la boulonnerie des trains en particulier les vis de réglage du carrossage à l'arrière (gros boulot pour les extraire, implique le remplacement des silent blocs du moyeu).
Consommation moyenne : 10.5L mixte, 9.3 sur route à 110, 11.5 autoroute.
Problèmes rencontrés : Blocage de la boite en 3ème (mauvaise huile par le garagiste qui a fait la vidange : ATF2 au lieu de l'huile spécifique 6HP26)
compresseur de suspensions ; boudin avant fuite ; condenseur de clim - deux tubes cassés ; faux contact système audio - Harman Kardon ; étriers arrière grippés ; silent blocs triangles inférieurs avant et arrière ; vis de réglage du carrossage corrodées ; roulements de roue arrière.
J'ai acheté la valise Icarsoft CR Max qui me permet de résoudre les problèmes électroniques sans devoir dépenser une fortune en concession...
Note : 18/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
TDV8 de 2007, 215000km. Effectivement, beaucoup de ''pétouilles'' électroniques, 99% sans gravité mais récurrentes. J'ai résolu la plupart des défauts avec l'achat d'une valise CR Max et ça prend 2 minutes pour annuler les défauts et vider la mémoire.
En dehors de ça, c'est une superbe auto, un moteur fabuleux et quoi qu'on en dise, avec un entretien régulier et fait avant les termes fixés, pas eu de panne sauf celle provoquée par un garagiste qui n'a pas mis la bonne huile dans la boite...
Corrosion châssis bien présente mais vu l'épaisseur de l'acier, pas de crainte à avoir.
Consommation très raisonnable (sur très longs parcours à 110km/h, deux personnes à bord avec bagages, 9.26L/100...)
| Pneus | Confort | sur Range Rover (~2600 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 255/55 R18 Flancs : 14 cm |
9.1/10 | 6.4/10 | Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 255/50 R19 Flancs : 12.8 cm |
8.1/10 | 6.8/10 | Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 255/50 R20 Flancs : 12.8 cm |
7.9/10 | 6.8/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 275/40 R20 Flancs : 11 cm |
6.8/10 | 7.5/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 12 aiment 6 n'aiment pas Capacités 4x4 : 2 aiment 
Roulis : 4 n'aiment pas Freinage : 3 aiment 2 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime Agrément : 15 aiment 4 n'aiment pas Poids : 1 n'aime pas Confort : 76 aiment 6 n'aiment pas | Comportement (18p) : | |
| 20 pouces : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Motricité : |  4X4 |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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