Vie à bord Focus 2 (2004-2010)
L'habitabilité de cette deuxième version de la Focus s'avère en hausse par rapport à la version précédente qui se révélait déjà plutôt correcte. Un très bon point pour la Ford et notons que son coffre s'avère lui aussi plutôt correcte avec une contenance qui atteint presque 400 l (à peu près équivalent à une Golf). Cette FOCUS a de sérieux arguments concernant l'espace à bord. Le nombre de rangements s'avère lui aussi plutôt correct mais on constate quelques lacunes à l'arrière. Le confort se trouve lui assez contrasté entre les places avant et les places arrière. En effet, les assises arrière se révèlent un peu plus dures qu'à l'avant. Toutefois, la suspension est assez évoluée et permet de bien gérer les routes mal entretenues. Le dessin de la planche de bord se révèle plutôt réussi et on s'aperçoit qu'il est beaucoup plus raisonnable et moins farfelu que la première version de la FOCUS. Les designers se seraient-il inspirés de la concurrence allemande ?
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| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (380 L) : | |
| Focus 2 Clipper (480 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort 15p 195mm : | |
| Confort 18p 225 mm : | |
| Confort RS : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
C4 / 307 / Auris / 308 / Megane 2
Dernier avis : 1.6 115 ch Ford focus 1.6 Ti VTi boite 5 , 34000kms, 2006, jantes 205/55/16, 3 portes finition sport
Posté le : 2026-05-01 23:26:38
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : J'avait une clio2 phase2 1L6 16v 107 cv ....
la ford comsomme moins 6.5l contre clio 7.2l
le moteur est baucoup mieux a tout point de vue
malgré le poid 1300 kg contre clio 980 kg,le couple , les reprises meme en 5eme sur autoroute sont tres bonnes, la puissance et le comportement routier qui , de mon point de vue, est rassurant et équilibré meme en conduite test tres tres sport et sur route mouillée.
je suis tres surpris a se demender, si le voiture n'est pas plus puissante que sur le papier
Défauts : Boite a fusible difficile d'acces comme le filtre d'habitacle, confort moyen +peut etre du a la finition sport je ne me suis pas attardé la dessus
Consommation moyenne : 6.5 litres aux 100 kms
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 14/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : IARD) (type de contrat : Tiers + étendu ) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Synthèse de vos avis sur la vie à bord
Confort global : 118 aiment 34 n'aiment pas Confort des sièges : 13 aiment 3 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime 
Insonorisation et bruit perçu : 14 aiment 58 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 2 aiment 4 n'aiment pas Bruit d'air : 3 aiment 5 n'aiment pas Bruits parasites : 4 aiment 10 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 47 aiment 41 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 3 aiment 2 n'aiment pas Sensibilité plastique : 6 n'aiment pas Qualité des assemblages : 2 aiment 2 n'aiment pas Présentation intérieure : 3 aiment Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 17 aiment 3 n'aiment pas Modularité : 4 aiment Habitabilité : 51 aiment 16 n'aiment pas Position de conduite : 1 aime 1 n'aime pas Usure des sièges : 3 aiment Rétrovision : 1 aime 6 n'aiment pas Visibilité avant : 2 n'aiment pas Volume de coffre : 57 aiment 7 n'aiment pas Volume du réservoir : 2 n'aiment pas Nombre de rangements : 9 aiment 4 n'aiment pas Break Focus 2 Clipper
Coffre du break : 480 litres. Par rapport à la première version de la FOCUS, cette deuxième version heure environ 30 litres de contenance concernant le volume de coffre. Cependant, cette réduction est très limitée et se révèle quasiment imperceptible. Pour la catégorie cela reste très correct même si par exemple les Renault Mégane 2 et Peugeot 307 un tout petit peu mieux.
