Test / Avis CITROEN C3 IV e c3 electrique 113 ch (2024)

Commentaire issu de la fiche essai :

L'ë-C3 électrique dispose d'une batterie LFP de 44.2 kWh bruts (43 kWh utiles), offrant une autonomie jusqu'à 322 km (cycle WLTP combiné). Le couple est de 120 Nm, relativement modeste pour un moteur électrique (et même surprenant), ce qui peut limiter les accélérations en certaines situations ... Cela nous amène directement à sa vitesse de pointe ridicule de 135 km/h, certes au delà des limitations maximales en France mais qui me semble juste malgré tout (150 semble être le plancher à ne pas traverser) Elle supporte des charges jusqu'à 11 kW en option (7.4 d'origine) et permet une recharge rapide à 100 kW, atteignant 80 % en 26 minutes. Son poids à vide est de 1 416 kg, et elle conserve une capacité de coffre de 328 litres, identique à la thermique. C'est une configuration qui n'est pas si ridicule que ça même si il y a plus consistant je vous l'accorde. En gros elle n'est pas si dépourvue face aux longs trajets, bien qu'au delà de 400 km ça pourra commencer à devenir contraignant.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1500 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport

Jantes disponibles de série :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Note des internautes :
    8.7/20

Panne la plus signalée :
    Electronique