
Posté le : 2022-05-08 03:45:02
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : 1 : Véhicule économique et sobre pour des budgets serrés, carburant très économique actuellement...
2 : véhicule fiable si entretien respecté par des garages compétents (surtout pour la partie GPL où un garage spécialisé est très hautement recommandé : en moyenne 1 à 2 par département)
3 : performances limitées qui s'adaptent bien avec les restrictions actuelles sur route
4 : aucune entrave de circulation et d'accès aux ZFE y compris lors des pics de pollutions.
5 : véhicule pertinent pour passer le cap de la transition énergétique des 15 prochaines années sans les contraintes des véhicules électriques...
6 : qualité de fabrication très correcte
7 : GPL plus disponible en Europe que l'éthanol (plus limité à la France et la Suède surtout en 2022). Plein GPL effectué en 2 mn.
8 : restrictions d'accès et de stationnements qui ont bien diminué en France
Défauts : 1 : Jauge GPL fluctuante : il faut étalonner chaque plein au compteur à 350 km en moyenne.
2 : Coffre un peu plus réduit à cause du réservoir GPL qui remplace la roue de secours et entraine une légère surélévation du plancher du coffre
3 : version sous motorisée : 15 chevaux de plus serait adapté
4 : rayon de braquage un peu élevé
5 : au-delà de 110 km/h de moyenne la consommation augmente vite surtout en GPL et réduit l'autonomie GPL à 310 km au lieu de 350 km.
6 : réservoir GPL limité en pratique à 28L (un peu juste) et une autonomie GPL plus limitée à 350 km.
7 : stations GPL encore limitées (1 sur 7) d'autant plus qu'une partie des bornes est fermée la nuit.
8 : adaptateurs GPL de réservoir (pour le plein) à prévoir en cas de déplacements en Europe
Consommation moyenne : 6L en essence 7,5L en GPL en moyenne
Problèmes rencontrés :
Note : 14/20
Véhicule économique et sans entraves adapté à la transition énergétique des 15 prochaines années

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.2 GPL 60 ch (0(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.2 GPL 60 ch (0Sujets pris au hasard
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