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Utilisation du véhicule : 100% route
									 Qualités :  Esthétique, tenue de route.
 Qualités :  Esthétique, tenue de route.
Peut rouler sur 3 cylindres en mode dégradé (sans turbo) pendant plus de 100 km.
 Défauts :  Couple ridicule en dessous de 2000 tr/min
 Défauts :  Couple ridicule en dessous de 2000 tr/min
 Consommation moyenne :  7L/100km en conduite pépère
 Consommation moyenne :  7L/100km en conduite pépère
 Problèmes rencontrés :  Rupture segment. Conso d'huile digne de l'ancien temps.
 Problèmes rencontrés :  Rupture segment. Conso d'huile digne de l'ancien temps.
 Note :  0/20
 Note :  0/20
                                    
									
                                   Renault a refusé de réparer le segment responsable de la perte soudaine de compression. Ils préféraient changer le moteur par le même (sic) mais neuf pour 8000¤.
La version roulante de cette voiture ayant une valeur de 6000¤, j'ai finalement accepté de me l'a faire reprendre pour 2000¤ chez un concessionnaire qui m'a vendu une japonaise.
Dans ma nouvelle voiture je suis étonné de voir que le niveau d'huile reste constant entre deux vidanges et que ma consommation de carburant est inférieure à celle écrite dans la fiche technique (alors qu'avec la Mégane la consommation d'essence de la fiche technique était plus basse qu'en réalité).
                                    
                                    
                                    

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
 1.2 TCE 115 ch (2
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