Posté le : 2016-04-29 02:50:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : silencieuse, volontaire, couple important, faible consommation, finition soignée
Défauts : trop lourde, coffre mal fichu pour les valises, capteurs arrière pas de série
Consommation moyenne : 4.1 litres/100km sur 80000 Km
Problèmes rencontrés : un répétiteur e clignotant qui a pris l'eau remplacé sous garantie
Note : 16.5/20
Prix assurance : 1078 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risque valeur + ) (Bonus/Malus : 0.67 %)
Excellente voiture. Je l'ai perdu suite à un incendie il y a 9 mois. Désormais mon choix s'oriente sur la version restylée en version allure.
Indéniablement le moteur HDI 112 Cv sobre et d'un couple puissant associé au chassis de reference offre une grande partie du plaisir à conduire.
Venant d'une 406 quçi étaius déjà une référence, la 308 ne démérite pas.
L'agrément et le plaisir vde conduire est vraiment bien. Petit bémol sur route très sinueuse avec des virages très cours, les montants sont vraiment une gène, mais c'est intrinsèque aux Peugeot. Coté man½uvres, au départ il n'est pas facile de prendre ses marques pour les créneaux avec un nez en port-à-faux très prononcé et des ailes arrières très "bouffies" , L'aide au stationnement de série ne serais pas un luxe.
Bien que de conception déjà ancienne, cette voiture est toujours dans le coup et sais prendre le pas sur pas mal de ses concurrentes notamment Allemandes qui ont du mal à ce renouveler. Coté finition la 308 est en nette amélioration et détrône largement la golf 5 et 6 de la meme période de conception. L'audit A3-A4 n'offre le meme niveau de finition leur réputation est vraiment surfaite - seul leur design est plus plaisant)
Seule la Citroën C4 evolution 2 passe d'une courte tète devant. Cette 1ere version de 308 était un avant gout de ce que la nouvelle 308 sortie en 2013 allait proposer pour détrôner ses concurrentes et prendre la tête de son segment.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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