Avis Citroen C8 2.0 HDI 110 ch de 01/2003, non équipé FAP et tant mieux!!!, BM5, jantes 15 pouces 215, finition de base, usage aussi pour tracter caravane
Fiches C8 
Posté le : 2018-01-31 17:35:01
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : véhicule spacieux, confortable et modulable de 2 à 7 places, pratique pour transports objets encombrants et vacances.
Usage familial pour vacances et longs trajets, mais aussi en ville, et traction caravane chaque été sur autoroute 200km allé et 200km retour (sueurs froides à chaque fois!! voir plus bas). km annuel environ 10 000.
Défauts : nombreuses pannes
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : affichage anomalie antipollution, entre 60 000 et 140 000km : changement du swirl (poumon air du turbo 2 fois valve percée) changement vanne egr, capteurs sur ligne échappement, puis finalement deux injecteurs fuient (joints morts) à 140 000km, mon garagiste m'a prévenu que cette panne est grave parce que difficile d'extraire les injecteurs, et risque de casse de la culasse... impossible d'atteindre les injecteurs sans démonter quantité d'éléments qui gênent le passage, donc réparation très coûteuse en main d'œuvre , certains mécanos sortent carrément le moteur !!! pour cette réparation; changement de la courroie de distribution à 70 000km puis 135000km par précaution, verrouillage porte conducteur en panne, à 80 000km, ampoules de feux de route et croisement qui grillent régulièrement, tuyau d'évacuation de la clim bouché à 60 000km, clim inondée puis grillée heureusement pris en garantie, malgré entretien sérieux, tout le temps en panne , manque de puissance parce que mode dégradé, pour tracter une caravane sur 200km véhicule dangereux, mise en sécurité du turbo sur autoroute = vitesse qui tombe à 70 km/h sur autoroute avec caravane attelée.
Nous avons acheté ce véhicule pour son coté familial et son moteur psa donc supposé sérieux, très déçus . à 140 000 km il bon pour la casse.
Note : 5/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : groupama puis maif ) (type de contrat : tout risque avec franchise) (Bonus/Malus : 50%)
très déçu par ce véhicule en raison de son manque de fiabilité moteur et notamment les pannes répétitives "anomalie antipollution" provoquées par l'équipement turbo, alimentation en carburant , injecteurs, alimentation air du turbo, perte de puissance très dangereuse en conduite. J'ai lu beaucoup de forum sur ce véhicule (C8, 807, ulysse) équipé du moteur hdi 110 cv (le mien n'a pas de FAP) et il est clair qu'il s'agit d'une honte de vendre un véhicule qui finalement est sans arrêt en panne. A chaque fois que je me suis présenté au contrôle technique j'angoissais, mon garagiste, après environ 3000 euros de réparations sans parler des révisions, en 10 ans m'a suggéré de réparer moi même les fuites d'injecteurs, préférant ne pas y toucher... je regrette ma bonne vieille 205 diesel qui ne tombait pas en panne et on pouvait accéder au moteur sans problème.
cordialement jm
- Par Cémoi - (2021-12-30 18:52:31) : Bizarre mème véhicule 342000 kms sans gros problèmes tracte caravane 1300 kgs sur 1000 à 1200 kms aller autant retour aucuns désagréments très souple très peu d'autoroute car pas nécessaires (Injecteurs d'origine)
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