Vie à bord C8 (2002-2015)
Celui qui a possédé une Citroën Evasion retrouvera vite ses marques dans le C8. En effet, même si l'ensemble été grandement modernisé on n'y retrouve l'identité originelle. En ce qui concerne l'habitabilité de ce monospace elle est très généreuse avec trois places individuelles à l'arrière et un coffre immense. Il faut vraiment avoir cinq enfants pour être dépassé dans le très grand C8. Il dispose d'un confort très appréciable et d'une position de conduite plutôt bonne, les sièges sont comme dans toutes les Citroën très confortables et moelleux. On regrette néanmoins un peu l'insonorisation perfectible sur autoroute. La boîte de vitesses est quant à elle pas assez précise, défaut que l'on retrouve sur beaucoup de Citroën, dommage... La visibilité a quant à elle été très bien étudiée même si elle n'atteint pas celle d'un C4 Picasso. La rétrovision est très bonne. La commande de vitesse est judicieusement placée et permet de dégager de la place à l'avant. On apprécie aussi les portes coulissantes qui se révèlent très pratiques pour entrer et sortir les passagers arrière de manière plus rapide qu'avec des portières classiques comme on peut en retrouver sur le Renault Espace 4.
Compléter cet article
| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (810 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
807
Dernier avis : 2.0 HDI 120 ch 298000km, finition pack de 2007, pneus été / hiver
Posté le : 2025-08-26 16:15:16
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Confort notamment à l'avant, confort de conduite, ergonomie du poste de conduite, sièges indépendants (et inclinables !), coffre gigantesque en 5 ou 6 places.
Appétit très raisonnable pour la masse de l'engin (moins de 7l. à 6 ou 7 personnes avec clim. + autoroutes).
Chargeur 6 CD et pas de FAP (!)
Défauts : Géométrie du train avant = usure des pneus avant sur les bords.
Relatif manque de puissance du 120.
Consommation moyenne : <7l./100 quelles que soient les conditions
Problèmes rencontrés : Casse Turbo à 120000.
Changement de volant moteur tous les 140000 (les apprentis conducteurs n'aident pas).
Une porte arrière passée en mode manuelle suite à incident moteur.
Note : 15/20
Prix assurance : 270 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50)
Voiture familiale fiable qui autorise de partir sans se soucier de la taille des bagages à emporter, et sans fatigue.
Synthèse de vos avis sur la vie à bord
Confort global : 77 aiment 2 n'aiment pas Confort des sièges : 11 aiment 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 6 n'aiment pas 
Bruits parasites : 2 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 12 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 1 n'aime pas Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 3 aiment Modularité : 9 aiment 2 n'aiment pas Habitabilité : 37 aiment Position de conduite : 4 aiment Usure des sièges : 5 n'aiment pas Rétrovision : 2 aiment 1 n'aime pas Visibilité avant : 2 aiment 1 n'aime pas Volume de coffre : 5 aiment 5 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas Roue de secours : 1 aime 
FERMER 
OUVRIR 
Sujets pris au hasard
