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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités :  - La sobriété statutaire : une voiture qui a de la gueule sans être tape à l'œil
 Qualités :  - La sobriété statutaire : une voiture qui a de la gueule sans être tape à l'œil
- La fiabilité de l'électronique 
- Les équipements de série ou optionnels (dont le régulateur adaptatif) la rendent toujours actuelle
- La réactivité du moteur assortie d'une belle sonorité
- La réactivité de la boîte de vitesses très correcte
- L'insonorisation
- La finition et l'absence quasi-totale de signes de vieillissement
- Le coffre immense
 Défauts :  - Le rayon de braquage perfectible
 Défauts :  - Le rayon de braquage perfectible
- La trouille d'avoir un problème de distribution ou de suspension pneumatique (dans chacune de ces hypothèses, la facture dépasse les 4000 euros) 
- La direction trop molle bien qu'hydraulique
- La prise de roulis
- La batterie, bien qu'énorme (110 ah), se décharge relativement rapidement. Il vaut mieux la faire rouler régulièrement
 Consommation moyenne :  Dans une grande ville : plus de 20 l/100 km et même au delà de 25 en conditions plus extrêmes.
Sur autoroute : 8 à 9 l/100 km.
Sur une période où je faisais 25% de ville et 75% de route, moins de 12 l/100 km au global.
 Consommation moyenne :  Dans une grande ville : plus de 20 l/100 km et même au delà de 25 en conditions plus extrêmes.
Sur autoroute : 8 à 9 l/100 km.
Sur une période où je faisais 25% de ville et 75% de route, moins de 12 l/100 km au global.
 Problèmes rencontrés :  - Alternateur remplacé
 Problèmes rencontrés :  - Alternateur remplacé 
- Pompe de direction assistée remplacée
- Coussins pneumatiques arrière et compresseur remplacés
- Valves de climatisation générant de l'air très chaud ; un simple nettoyage des valves a résolu le problème (coût = 0)
 Note :  16/20
 Note :  16/20
 Prix assurance :  1360 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,73)
 Prix assurance :  1360 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,73)
                                    
									
                                   Une superbe machine à rouler, un vrai TGV. Mais ne vous attendez pas à de la sportivité. Ce n'est pas sa vocation. Il faut bien garder à l'esprit qu'elle peut coûter cher à faire rouler, surtout si vous faites de la ville. Évitez les modèles à suspension pneumatique, même si l'on pourrait alors s'imaginer en Bentley. C'est d'ailleurs la Bentley du pauvre...
                                    
                                    
                                    

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