Nombre d'accidents mortels selon l'âge des conducteurs

Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-10-29 13:13:23) : Je suis également pour un contrôle des compétences et des capacités à conduire des véhicules pour les personnes 'âgées' ; j'irais même à l'envisager tous les 5 ans pour une 'évaluation générale' de 60 à 75 ans puis tous les 2 ou 3 ans ensuite.
  
  Je pense que c'est "dans les tuyaux" pour bientôt, plusieurs pays y soumettent leurs conducteurs depuis des années :
  
  au Québec, au Danemark, Portugal, Italie, Espagne, Chypre, Finlande, Irlande, Malte, Pays-Bas, etc..., des formes de contrôle continu existent déjà depuis des années. Dans la majorité des cas elles démarrent à l’âge de 70 ans.
  - En Espagne, le permis de conduire est renouvelé tous les dix ans quel que soit l’âge, puis tous les cinq ans à partir de 65 ans.
  - En Angleterre, les conducteurs répondent à un questionnaire médical tous les trois ans à partir de 70 ans.
  - En Italie, un certificat médical est nécessaire tous les trois ans à partir de 70 ans et tous les deux ans au-delà de 80 ans.
  - ...etc...
  
  Personnellement je viens de passer 69 ans et je constate que depuis quelques temps il m'arrive parfois de manquer un petit peu d'attention sur certains points, de fatiguer quand même plus vite, de ressentir plus l'éblouissement (d'ailleurs j'évite maintenant de rouler la nuit, surtout s'il pleut). Évidemment si je j'entrevois une jolie femme j'ai tendance à tourner la tête comme quand j'étais plus jeune mais il est vrai qu'avec l'arthrose du coup j'ai du mal à reprendre la vision de la route en face de moi ou du moins j'y mets plus de temps. 😊😊
  
  Si on m'impose demain de passer un examen je le fais volontiers mais évidemment il m'étonnerait fort que ce soit gratuit, ce serait encore de notre poche bien sûr - à moins que la sécurité sociale ne rembourse... (??)
  
• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-10-30 09:14:12) : D'accord pour les contrôles. Mais croyez-vous que les comportements de beaucoup de gens, surtout jeunes sont pas plus dangereux que les personnes âgées.
• Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-10-30 12:02:42) : @ Taurus :
  
  bien sûr et évidemment que les 'comportements' de certains, quel que soit leur âge d'ailleurs, sont sources de danger et nous en sommes d'accord, mais Madameda et moi ne donnons pas notre avis sur le "comportement" mais sur le point 'particulier' des conséquences du grand âge sur les capacités à conduire qui s'y rapportent : la vue qui baisse, l’ouïe, les problèmes musculaires, les troubles neurodégénératifs, les pathologies diverses des 'vieux' et la consommation de la prise de médicaments y relatifs, etc...
  
  N'oublions pas non plus le sujet du code de la route qui évolue en permanence et pour lequel aucune "remise à niveau" des conducteurs n'est prévue sauf investissement personnel volontaire à le faire.
  
  À noter que le nouveau permis européen instauré en 2013 n’est désormais valable que 15 ans, et même si pour le moment rien n’est prévu dans ce sens, on pourrait imaginer qu’à l’avenir une visite médicale soit imposée à tous les automobilistes avant de procéder à son renouvellement.
  
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-31 15:13:05) : Je serais en effet très frustré d'être jugé sur mon âge et non mes compétences. Car l'âge n'est qu'une variable mineure même si les probabilités d'être sénile sont forcément plus importantes avec le temps ...
  L'Homme est une machine divine dont les capacités physiques et mentales sont presque sans limite, et cela peut se percevoir à travers certains exploits incroyables réalisés par nos semblables ...
  Quand la tête et l'âme veulent vraiment, l'impossible devient réalisable. C'est tout le charme de la vie biologique et organique (que j'estime donc divine) par rapport aux machines qui ont un potentiel limité bien déterminé.
  Dieu n'a pas voulu nous réduire à de simples machines, il a permis aux personnes les plus "élevées" d'atteindre des capacités cachés et insoupçonnées, c'est la récompense de ceux qui ont un esprit qui a chercher à aller plus haut dans la connaissance, la sagesse et la spiritualité. (je n'en fais hélas pas partie ... Je suis de la génération Macdo, ça aide pas).
  
  Et j'estime donc qu'à 70 piges on peut surpasser certains jeunes glandeurs de 25 ans. Et ça se voit d'ailleurs souvent sur la route ...
• Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-11-01 13:43:23) : @ Admin :
  
  Tu écris "Et j'estime donc qu'à 70 piges on peut surpasser certains jeunes glandeurs de 25 ans. Et ça se voit d'ailleurs souvent sur la route ..."
  
  
  OUF, merci ! J'ai encore presque 11 mois devant moi à faire un 'majeur' aux jeunes, glandeurs ou pas, j'ai eu 69 ans fin septembre. 😊🤣🤣🤣🤣
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-11-02 11:08:56) : J'ai passé mon permis avec un jeune qui le tentait pour la 7ème fois, et j'ai eu la peur de ma vie d'être assis dans l'auto qu'il menait.
  Il n'y a pas d'âge pour être mauvais tout comme il n'y a pas d'âge pour rester efficace.
  
  A 69 ans t'as encore toute la vie devant toi ;-)
  Et pt'être même que tu auras le temps de gouter au cheval (concerne un autre fil de discussion pour ceux qui ne pigeraient pas l'allusion).

Par syn80 (Date : 2021-05-03 17:55:01)

Même remarque que Vialpermis : difficile de tirer des conclusions de tels chiffres, il faudrait au moins les ramener à un ratio par km parcouru ( compliqué d'avoir de tels chiffres mais pourtant nécessaire ! )

Je vais même me permettre de remettre en question votre analyse des résultats 65-74 ans. En comparant à la tranche 45-54 : 17% de morts en moins. mais ... 17 % de population en moins également dans cette tranche d'âge !

Si on suppose que les retraités parcourent en moyenne moins de kilomètres que les actifs et sur des trajets/ horaires moins dangereux, cela amène à considérer bien différemment les résultats de cette tranche d'âge !

( simple réflexion, aucun présupposé, en tant qu'observateur cycliste je trouve la conduite des personnes plus âgées globablement prudente, plus de patience, moins de téléphones au volant )

Par papitracteur (Date : 2021-03-09 10:15:02)

Concernant les jeunes, il n'y a pas photo,non seulement il manque d’expérience, mais aussi, malgré leur papier rose il ne savent pas conduire en sortant de l'examen .

Quand aux séniors, J'en fait parti, un contrôle technique ne s'impose pas qu'aux véhicules.

Par Vialpermis (Date : 2021-01-06 18:29:32)

La prise en compte des kilomètres parcourus n’est pas prise en compte.
Le fautif ayant provoqué l’accident n’est pas identifié.
Beaucoup d’accidents ne sont pas mortels Grace à la qualité des véhicules utilisés.
Un nombre d’accidents donnés par les assureurs : avec fautifs et non fautifs serait très intéressant pour cibler : les conducteurs à perfectionner
Je suis pour une formation obligatoire , payer pour une partie par les assureurs: pour les conducteurs «  évalués à risques « . Les assureurs sont des gens très bien placés pour ça.
Étant retraité du métier de formateur routier, je serais prêt à participer, pour gagner des vies