Vie à bord Verso (2009-2017)

Pratique ?

La version précédente avait déjà fait de l'excellent travail question modularité, il en est de même avec cette nouvelle version qui ne pouvait finalement pas faire mieux... En effet, il proposait déjà un plancher plat en quelques secondes sans enlever les sièges. Ca reste donc toujours aussi bon mais pas vraiment mieux. Toutefois, il gagne un peu d'espace aux places arrière, ce qui le rend encore plus agréable à vivre. Tout en prenant en compte qu'il existe une version de 7 places (pas mal vu le gabarit). A noter cependant que comparé à un Lodgy, elles restent très sommaires. Et puis dans ce cas le coffre devient ridiculement petit. Mais cela reste logique, et je ne fais pas partie de ces gens qui critiquent le volume d'un coffre quand les places arrières sont déployées, c'est totalement injuste et logique.
Question coffre, c'est là justement un de ses points faibles... Car avec 480 litres de contenance, il ne fera pas le beau vis à vis de la concurrence. Cependant, comme je l'ai déjà dit, sa modularité exceptionnelle comblera un peu ce défaut. En revanche, le problème subsistera quand vous partirez à 5 coffre plein (dans ce cas pas possible de rabattre un des sièges puisqu'il est occupé). Mais bon, il reste tout de même près de 500 litres, cela suffira dans la majorité des cas.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (480 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
7
Empattement * :
2.78 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Scenic 3 / Classe B / C-Max / C4 Picasso / 3008

Qualité de finition : à l'américaine

Quand on entre dans une Toyota, on se rend compte à quel point le marché américain influe sur la conception de leurs véhicules. Car oui, Toyota vend en masse aux USA (et pas que évidemment). Et qui dit USA dit (pour être un peu caricatural) plastiques durs, amortissement souples, boîte auto obligatoire au catalogue (plus important qu'une mécanique) et direction assistée très assistée. Mais pour revenir au chapitre de la vie à bord, et en particulier sur le sujet de la qualité de finition, et bien on a envie de dire "dommage". Dommage car avec quelques efforts supplémentaires, la qualité perçue aurait pu faire un bond. Car si tout commence bien en haut de la planche de bord avec un plastique moussé que certaines Allemandes n'auraient rien à envier, cela se corse dur dur quand on baisse les yeux... Car si l'ensemble s'avère bien assemblé, et bien certains plastiques et boutons de commande viennent carrément interpeler l'observateur. On a à faire à des surfaces (console centrale) assez grandes de plastique lisse et peu qualitatif qui laissent présager par dessus ça, une résistance très moyenne... Et cela se vérifie dans les faits. Il faut éviter d'avoir les ongles longs et trop de bagues aux doigts si vous voyez ce que je veux dire.
Donc, avec des matériaux plus valorisants et plus résistants, les choses auraient été bien plus convaincantes car la présentation en elle même, reste assez satisfaisante.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 21 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 5 n'aiment pas

Bruit d'air : 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 19 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 11 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 4 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 11 aiment

Habitabilité : 17 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 7 aiment 5 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 4 aiment 1 n'aime pas

Roue de secours : 8 n'aiment pas



 
    OUVRIR    
 




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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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