Equipements disponibles sur Picanto (2011-2017)

Détails des équipements disponibles

MOTION

(1.0/ 69 cv, 3 et 5 portes) Entrée de gamme ne veut pas nécessairement dire être privé de tous les équipements fondamentaux au confort de l'usager. Equipée d'applications type métal sur le volant (réglable en hauteur), d'un compte-tours ainsi que d'un ordinateur de bord, la Picanto Motion a fière allure. Disposant également d'une prise 12 volts sur la console centrale avant, la petite citadine opte pour la praticité et offre le basique éclairage du coffre pour une visibilité parfaite lors du rangement des affaires. Question sécurité, la Motion dispose d'un antidémarrage codé, d'un allumage automatique des feux de détresse, d'airbags frontaux, latéraux et rideaux ainsi que d'un freinage ABS avec répartiteur électronique. (Prix d'entrée : 9.190 euros)

STYLE

(1.0/ 69 cv, 3 et 5 portes) Comme son nom l'indique, la STYLE s'annonce déjà plus perfectionnée avec un rangement sous le siège passager (toujours pratique), en plus des applications type métal du volant (réglable en hauteur), d'un compte-tours et de quelques atouts majeurs (climatisation manuelle, ordinateur de bord...). Question musique, la « STYLE » comblera les amateurs avec un lecteur CD MP3, une prise auxiliaire AUX/USB et quatre haut-parleurs. Pour le confort du conducteur, le siège avant est réglable en hauteur et les passagers pourront profiter des banquettes arrière rabattables qui elles pourront servir pour un gain de place salvateur. Quant aux enfants, ils pourront poser leurs magazines dans les poches aumônières situées à l'arrière des sièges avant. De l'extérieur, les vitres teintées et les jantes en acier 14 pouces donnent un effet félin à la voiture qui possède un système de verrouillage automatique des portes, une assistance au freinage d'urgence et un antidémarrage codé. (Prix d'entrée : 9.990 euros)

ACTIVE

(1.0/ 69 cv, 3 et 5 portes) Contrairement aux finitions Motion et Style, la Picanto Active dispose de compteurs rétroéclairés pour une « supervision » ! Côté intérieur, la liste des bons équipements de série est nombreuse. Espace de rangement sous le plancher du coffre, volant et pommeau de vitesse gainés cuir, compte-tours, rangement sous le siège passager, applications types gris et métal sur le volant et prise 12 volts sur la console centrale avant... Que dire de plus si ce n'est la malice d'intégrer une prise auxiliaire iPod en accompagnement d'un lecteur CD audio/MP3, d'une prise auxiliaire AUX/USB, tout cela exploité par quatre haut-parleurs ? Si les passagers seront soulagés par la présence d'airbags frontaux, latéraux et rideaux, le conducteur pourra lui profiter de l'habilité de l'auto au freinage grâce à l'ABS et à l'assistance au freinage d'urgence ! Si les routes s'obscurcissent, cette version ACTIVE a aussi chez elle des projecteurs antibrouillard à l'avant, et des rappels de clignotants latéraux pour assurer sa visibilité vis-à-vis des autres conducteurs. Essuie-vitres arrière avec lave-glace, lève-vitres électriques avant... Tout a été pensé pour satisfaire le consommateur. (Prix d'entrée : 11.090 euros)

PREMIUM

(1.2/ 69 cv, 5 portes) Légèrement plus complète, la version PREMIUM de la Kia Picanto apporte sa pierre à l'édifice dans plusieurs domaines comme le multimédia avec ses commandes de la radio au volant. Toujours montée sur des jantes (en alliage) 14 pouces, elle peaufine également les détails et ses poignées de portes aspect chrome avec ses rétroviseurs électriques et chauffants. Pour faciliter les créneaux, la belle offre un radar de parking, en complément d'un service de sécurité symbolisé par des airbags centraux, latéraux et rideaux, une assistance au freinage d'urgence et un freinage ABS avec répartiteur électronique. Soigneuse de son intérieur et de l'aspect pratique, la PREMIUM se fend d'un habillage spécifique des contre-portes et d'un rangement sous le siège passager. (Prix d'entrée: 12.990 euros)

SPORT

(1.2 CVVT/ 85 cv, 3 portes) Si assumer son statut de sportive n'est pas une mince affaire, la version SPORT s'en sort plutôt bien avec des équipements customisés pour l'occasion. Elégante de l'extérieur avec ses jantes 15 pouces et ses vitres teintées, elle propose un bel intérieur avec un ordinateur de bord, un volant réglable en hauteur, un pédalier sport et une sellerie mixte tissu (partie latérale aspect cuir). Equipée d'un système de téléphonie mains libres bluetooth pour faciliter les appels et d'un système son de qualité (lecteur CD audio/MP3, prise auxiliaire AUX/USB, quatre haut-parleurs et deux tweeters à l'avant), la SPORT propose aussi une climatisation automatique, un anti-démarrage codé, un système automatique des portes, un freinage ABS avec répartiteur électronique, une assistance au freinage d'urgence, etc... Tant d'accessoires de série qui raviront les aficionados de petites citadines boostées ! (Prix d'entrée: 12.490 euros)

Quelques options :

Système de navigation : 393,04 euros, Système d'aide au stationnement (4 capteurs AV) : 268,26 euros, Accoudoir avec boîte de rangement : 272,17 euros, Peintures: Framboise, anis, coco, cola, rubis, titane, acier, noire : 420 euros




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Qualités :



Défauts :



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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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