Vie à bord Grandland X (2017)

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Habitabilité / coffre

Avec ses 4.47 mètres de long le Grandland X n'est finalement pas un géant, et il peut donc laisser craindre une certaines précarité au niveau de l'espace intérieur. Et si il ne propose pas un espace géant pour les passagers arrière, avec notamment une place centrale moyenne et un espace aux jambes pas des plus généreux, le coffre se révèle en revanche très intéressant avec ses 514 litres de contenance (comptez hélas 390 litres en hybride, les deux versions donc et pas uniquement l'Hybird4). Et c'est bien entendu en ne comptant pas l'espace encore disponible au dessus de la tablette arrière.
Pour résumer le véhicule sera largement suffisant pour une famille de trois personnes, et il pourra encore convenir à quatre même si dans ce cas il faudra un peu plus compter l'espace et faire un peu plus attention lors des départs en vacances.

Notez qu'ici les sièges avant sont assez reculés, ne croyez donc pas que l'espace aux jambes est aussi compté (après il n'est pas non plus ultra généreux)

Modularité

Si le Crossland peut bénéficier en option d'une banquette arrière coulissante sur 15 cm, ce n'est hélas pas le cas ici avec le Grandland, dont le coffre a donc une valeur statique située à 514 litres.
En revanche, il permet d'offrir un plancher plat une fois les sièges rabattus (banquette fractionnable en 2/3 - 1/3), ce qui mène alors à un volume de 1652 litres, un chiffre bon mais pas non plus incroyable si on le rapport au gabarit de l'auto.

Confort ?

Restant relativement imparfait au niveau de l'insonorisation, le Grandland se rattrape toutefois par un confort de roulement très intéressant à défaut de tomber dans le planplan. La caisse est ici bien tenu tout en effaçant les défauts de la route, bien que les plus petits puissent provoquer un peu de trépidation. C'est ici réglé un chouilla plus souple que sur un 3008 mais moins qu'un C5 Aircross qui joue un peu la caricature afin d'être en accord avec sa philosophie Citroën Advanced Comfort (tout un programme).

Présentation / finition (phase 1)

L'ensemble du mobilier intérieur peut paraître sans charme ni caractère et vous aurez raison. En effet, la planche de bord pourrait presque inspirer l'ennui tellement elle se révèle peu inspirée et banale. Mais si c'est très classique, on évite toutefois la sensation d'engoncement du 3008 qui enveloppe, il faut le dire, particulièrement les occupants de l'avant.
Niveau qualité perçue c'est entre deux eaux, c'est ni qualitatif ni vraiment mauvais, et en gros ça laisse un peu indifférent. Les assemblages et ajustages ne sont pas toujours au top mais c'est moins tape à l'oeil que dans certains 3008 où il y a de véritables écarts. Niveau infotainment c'est semblable à ce que l'on retrouve chez PSA avec hélas ici l'i-cockpit en moins ... Et au final on a donc affaire à quelque chose de classique qui ne mérite ni d'éloges ni de grosses critiques. Ca reste donc un bon niveau en dessous de ce que l'on retrouve dans le groupe VW et qui a une sacrée avance ...

Phase 2

La hase 2 de 2021 (toute fin d'année) a amené un combiné digital de 12 pouces ainsi qu'un écran central de 10 pouces qui équipent d'autres modèles de PSA dont le 3008. Hélas le Grandland n'a pas droite à l'écran haute résolution que les Peugeot ont bénéficié lors de leur restylage, Opel n'étant pas la priorité et sert un peu à écouler les dalles qui restent dans les stocks des équipementiers semble-t-il.

Réactivité moyenne et résolution qui l'est tout autant caractérisent le nouveau dispositif, qui est donc déjà daté lors de sa sortie.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 37 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 4 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 10 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 4 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 10 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 2 n'aiment pas

Habitabilité : 8 aiment

Position de conduite : 3 aiment 1 n'aime pas

Volume de coffre : 6 aiment 6 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 4 n'aiment pas

Nombre de rangements : 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas