L'essai Peugeot 406 : fiabilité, consommation (14 moteurs dont 2L0 HDi 90 cv, 1L9 TD 75 cv ...), rappels, avis (113 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap 406

 
  
Fiabilité 406 :
7.6
Comp. routier 406 :
7
Finition 406 :
6.4
Confort 406 :
7.3
Habitabilité 406 :
7.1
Style 406 :
5.5
Essai auto > Peugeot > Essai 406 (1995 - 2004)
Evaluation peugeot 406 par les internautes :
3.8/5 (basée sur 109 avis notés)

Essai PEUGEOT 406 2.2 hdi 136 ch (1995 - 2004)

MOTEUR diesel PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (70L)
406 2.2 HDi 136 ch / 8 cf 5.9 / 6.6 / 7.6 921 à 1186 km
0 à 100 km/h : 10.6 s Pointe : 210 km/h Couple : 325 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    

Moteur qui rend la 406 très vigoureuse. Il s'avère être un très bon choix mais n'est malgré tout pas indispensable pour que la 406 soit suffisamment performante.

Entretien Raisonnable. Coût en assurance 4/10

Synthése de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment

Bruit moteur / insonorisation : 3 aiment

- Transmission(s) disponibles(s) : Mécanique 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces -> 16 pouces

En savoir plus sur le 2.2 HDi :

Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2.7 TDI, 270 CDI ...) qui sont soit des 5 cylindres ou 6. C'est donc le plus gros 4 cylindres diesel disponible dans le groupe PSA, après il faut passer à du 6 cylindres bien plus gourmand (et bien plus plaisant pour tout vous dire ...). Le 2.2 HDI se décline en 136 ch, 156 ch, 170 ch et récemment 204 ch et 450 nm (la 508 en profite). Quels sont donc les équivalents du 2.2 HDI ? Il y a les 2.2 CRDI, 2.2 dCi, 220 CDI, 2.2 d-4D.

Agrément du 2.2 HDi :

Rond et coupleux le 2.2 HDI souffre rarement de la critique et il suffit de lire vos témoignages concernant ce moteur pour s'en convaincre. Vous êtes une majorité à aimer les capacités et l'agrément de ce moteur HDI. Il permet de tracter les véhicules du groupe de manière très convenable même les plus lourds.

La fiabilité des 2.2 HDi :

La fiabilité de ce moteur HDI se révèle dans la bonne moyenne. Il ne semble pas souffrir comme certains de ses congénères (1.6 HDI par exemple) de problème chronique de volant moteur ou turbo. Un achat en occasion semble plutôt sans gros risques si l'entretien a été effectué correctement.





Statistiques fiabilité 406 2.2 HDi 136 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 406 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+HDi+136".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/70/70/70/70/7
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
5/70/70/70/71/7
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/70/70/70/70/70/7
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/70/70/70/70/7


Vos témoignages sur PEUGEOT 406 2.2 hdi 136 ch

406 2.2 hdi 136 (témoignages)

406 2.2 16v hdi 136 12/2000

Véhicule que j'ai depuis 6 mois 13 000 km parcourus de 195 000 a 208 000km, j'ai effectué une vidange ( environ 40€ si ont le fait soi même ) , changé deux pneus ( 200€ Michelin primacy hp 205/55/16 ), et je dois changer les biellettes de direction. ( 80€ les deux sans main d'oeuvre )


Les plus : tenue de route excellente, belle dans sa livrée pack sport, confortable , finition correcte, plaisir de conduite, sécurisante, spacieuse, moteur souple et silencieux, bonnes performances

Les moins : freinage qui manque d'endurance ( c'est bruyant lorsque j'effectue de fortes décélérations ou j'ai un disque de frein voilé ? ), tarif de l'entretien quand on arrive au changement de filtre à particule ( vers 240 000km ) et de la courroie de distribution ( vers 280 000 km ) donc encore pas fait, mais ça va faire mal. 1 ère vitesse trop courte à mon goût.

Consommation : 7,6 litres/100km sur 5500 km en faisant beaucoup de ville, par contre 5,2 l /100 km pour faire 900km par la nationale en roulant un peu plus vite que normale.

Pannes : anomalie abs , j'ai effectue le diagnostique, défaut sur le capteur avant droit ( pas de signal ). défaut non réparer pour le moment, faux contact de l'antibrouillard avant droit. Condenseur de clim percé ( non changé ), non signalé par le vendeur ( peu scrupuleux ).

Note : 17/20

Pour l'instant c'est que du bonheur !!!



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406 2.2 hdi 136 ch 12/2000 pack sport 136@160 chevaux

Les plus : Tenue de route, confort, habitabilité, plaisir de conduite performances après reprogrammation, souplesse, qualité du chassis ( il n'est jamais débordé par les 160 chevaux et les 400 NM de couple, jamais de pertes de motricité )

Les moins : performances de base un peu faible pour ma part, cout d'entretien pour le fap vraiment exessif

Consommation : 7.5 litres/100km avec une conduite un peu nerveuse

Pannes : Problème d'injecteur à 238 000km. c'est la seule panne que j ai eu

Note : 17 /20

Assurance : 535 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tiers vol incendie bris de glace ) (Bonus/Malus : coef 0.8 ; 20% de bonus)



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406 2.2 hdi 136ch 2002 150000km

Les plus : Tenue de route excellente, consommation plus que raisonnable, bien insonorisée jusqu'à 120km/h, fiabilité, confort, volume de coffre correct, consommation réduite (autonomie jusqu'à 1300 km)



Les moins : Un peu bruyante à haute vitesse, freinage peu endurant et bruyant. Disques de frein se voilent assez facilement, SAV Peugeot moyen



Consommation : 5.5l/100 route - 6l/6.5l autoroute



Pannes : Capteur de pression différentiel du FAP (2 fois)



Note : 17/20



Assurance : 400 euros/GMF/Tous Risques/50%


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par bricolo (2012-03-11 12:24:59) : va chez Powerships et ta 406 2.2l hdi 136ch deviendra un bolide de 175 ch avec encore plus de couple a encore plus bas régime testé et approuvé en plus il ne mettent pas une puce à la con il te reprogramme l'ordi!!!

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406 break 2.2 hdi pack sport 136cv février 2002

Les plus : confortable, très bonne tenue de route, moteur qui a du répondant, très agréable a conduire

Les moins : freins bruyants

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : température d'huile qui monte anormalement en tractant une caravane ce qui occasionne une perte importante de liquide de refroidissement par le bouchon du vase d'expansion. sans tracter, aucun problème

Note : 18 /20

Assurance : 530 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/ : 50 %)



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406 2.2hdi 136ch pack sport 2002

Les plus : Tenue de route sans faille, performances, consommations, coffre, habitabilité, insonorisation, longévité suspension remarquable, bonne tenue de l'habitacle

Les moins : Bruit au delà de 130km/h

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : Capteur pression FAP, joints de portes.

Note : 17/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50%)



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406 2.2 hdi 136 pack confort 2002

Les plus : Très bonne voiture , pas de pannes, mis à part le FAP à changer(630 euros...)
franchement, véhicule recommandable.
Les moins : accès au coffre pour gros chargements...(berline)

Consommation : 6.3 litres/100km

Pannes : FAP a changer à 160000 kms

Note : 18/20



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406 2.2 hdi 136 ch break sv 2001

Les plus : Comportement routier, confort, capacité de chargement, reprises

Les moins : Freinage trop juste en conduite (très) rapide

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes : AUCUN. Excellente voiture, fiable, je ne suis pas près de la changer !!!

Note : 17/20



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Statistiques fiabilité 406 2.2 hdi 136 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 406 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+hdi+136".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/70/70/70/70/7
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
5/70/70/70/71/7
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/70/70/70/70/70/7
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/70/70/70/70/7

Autres moteurs disponibles sur 406

 



Le moteur diesel HDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations HDI (fiabilité, performances, consommation, agrément ...)





Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini ?

Très classe Cela ne me fait ni chaud ni froid Trop frime, c'est pathétique

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Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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