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Dernier avis posté

2.0 HDi 110 ch 487000 km et pas de vrai soucis mis a part les voyants airbags et le neiman (2019-07-15 19:26:34)

Qualités : que du bonheur cette voiture .confortable pas trop chere en entretien .je regrette dejas d avance de devoir m en separer.ct jusque 01 2020.et tout ca pour un voyant airbags allume !!!!j espere l amener jusqu au 500000 voir plus .meme pour aller en vacances cette annee pas de stress

Défauts :

Consommation moyenne : 5.2 litres aussi bien que les moteurs actuels

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20



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Essai Peugeot 406 1995 - 2004

+ Qualités

  • Confort très appréciable
  • Grande habitabilité
  • L'intérieur est plaisant
  • Bonne fiabilité dans l'ensemble
  • Comportement routier exemplaire
  • Très bonne insonorisation
  • Banquettes rabattables, très utile sur une voiture ne possédant pas d'hayon
  • Prix accessibles qui en fait un bon rapport qualité prix
  • Choix de motorisations large




Les derniers plus des internautes

Souplesse du moteurPuissance suffisante pour le gabaritMécanique simple, moteur accessible Confort excellent routière , stable, peut faire 1200km avec un plein si autoroute Grand coffre Place à l'arrière Style encore actuelle Intérieur vraiment pas démodé, clim de série Fiabilité générale, été hiver démarre au quart de tour Conso raisonnable si conduite soupleSupporte bien l’éthanol (50% sp 98 50% éthanol) (1.8 16v 115 ch 406 1.8 115cv 160000 km phase 1)
Confortable et sans trop de défaut à part ceux du à la vieillesse et à l'âge du véhicule climatisation a surveillée mais fiable niveau moteur sans soucis (1.9 TD 90 ch Manuelle 236000 année 1998 norwest )
3 eme 406 . 1er 2000 ,2eme 2003 , 3eme 2004 ..Confort , fiabilité ( démarre tous les jours ) très bonne routières facile d entretien , vidange filtre .. huile ..air..gasoil..habitacle 100eu max . Feux auto essui glasse auto et warning auto 👍👍 conso raisonnable (160kmh autoroute tous les jours ) 6.5l 15ans tous fonctionne.. et le turbo et encore au top pas de gros problèmes .elle claque encore les 195kmh c ouf .pas une fuite👌👌 et toujours la pêche 266 000km j fume des bmw 110 de 2010 fond de 4eme .. (2.0 HDi 110 ch 2 litres hdi 110 ch 2004 confort )
Très bonne routière avec un bon comportement Confortable (2.2 HDi 136 ch 279000)
Conso raisonnable 5.7l/100.confort.spacieuse. Bonne tenue de route. (2.0 HDi 90 ch 2003 265000km.5.7l/100. Aucun soucis pièces changé usure habituelle. Très bonne routière )
Très bonne routière bonne tenue de route, aucun problème pour l instant, tout fonctionne correctement, pièces changé à 205000km embrayage FAP amortisseurs coupelles biellettes av ar, et entretien vidange moteur boîte de vitesses liquide de freins, rien à dire très bon véhicule (2.2 HDi 136 ch 206000km année 27/12/2001 finitions st )
Bon confort à bord,Relativement simple d'entretien,Pas trop gourmande (entre 6.5 et 7.5L/100Kms, ~1200Kms avec 70Litres,Bon châssis, elle suit la route quoi qu'il arrive. (2.1 TD 110 ch Boite manuelle, 250000 Kms, Année 1998, Jantes Alu, Finition SV)
Confort / Moteur / Espace (2.2 HDi 136 ch BVM5 178000 KM 2003 Jantes Ouragan Finition ST)
Voiture au top consomme peu et surtout très fiable car increvable (2.0 HDi 110 ch 340000)
Confort sur routeSilencieuseFiableBeaucoup de place (2.2 HDi 136 ch Manuelle 156000 2003 alu confort break)
Tenue de route, fiabilité, sobriété (2.0 HDi 110 ch 485000 klm BM de 2004)
Confort et tenue de route top. Version toutes options cuir. Jantes alu. Clim auto même toit ouvrant. Consommation très faible. Puissance et couple de camion de 2000 à 3000 trmin . Entretien facile si respecté. (2.1 TD 110 ch SVE 376000kms)
- Le 2.2 16v (EW12J4) est très différent des 16v de générations précédentes que j'ai pu essayer. En effet, en général avec les moteurs à 4 soupapes par cylindre, le comportement est rageur a haut régime mais très creux et surtout pas souple du tout à bas régime. Ici, grâce au calage variable de la distribution (appelé VTC sur cette génération de moteur), ce problème est résolu, le moteur est plein partout très souple à bas régime et rageur en haut.Le moteur ne broutera pas, même a 1200 tours/minutes, c'est surprenant de pouvoir "cruiser" en 5e en ville dans une souplesse exemplaire.- La consommation est sensiblement égale a mon ancienne 306 1.8 16v (xu7jp4), 50 chevaux et 300kg les sépare, mais une nouvelle génération de blocs moteur est passée par là. Bien-sûr, sur les quelques pleins que j'ai fais en ne faisant que des petits trajets en ville, la consommation réelle peut monter a 15/16L, mais dès que la voiture a le temps de chauffer, sur route/autoroute, on est tout de suite plus près des 9L tout en étant encore gourmand sur les dépassements et accélérations. J'ai réussi a descendre sous les 7l5 une fois mais je pense qu'il est difficile d'aller en dessous. (toujours nourrie au sp98).- L'embrayage est à commande hydraulique, cela se traduit en pratique par le fait que le point de patinage sois sur une "plage plus grande" sous le pied. Difficile donc de caler, précision accrue, et beaucoup moins de fatigue la pédale étant souple du début a la fin.- Le châssis sur la ST Pack sport reprends des éléments du V6, la tenue de route est donc parfaite. Jamais je ne l'ai pris en défaut, ni sous-virage ni sur-virage, la direction est précise et a du répondant (pas comme certaines directions électriques sans feeling). Le freinage demande un peu plus d'agressivité que sur un freinage assisté plus moderne mais cela freine bien.- Le son du moteur est très agréable au ralenti comme a haut régime. J'ai d'abord cru en l'achetant que l'ancien propriétaire avait monté un autre échappement mais non, cela doit être l'échappement du "pack sport" qui apporte ce bruit rauque.- Intérieur semi cuir avec fauteuils très confortable, pas mal au dos même après 4/5h sans arrêt, accoudoirs tombent bien sous le coude. Le tableau de bord (compteurs) de cette version est je trouve très réussi, cerclage chromé autour des éléments et surtout température d'huile. il manque juste un manomètre de pression d'huile.En conclusion pour le positif, c'est un plaisir à conduire de manière très douce et dans un grand confort mais aussi de pouvoir dépasser sans craintes sur les petites routes, et de tenir le bec a des citadines vitaminées pensant voir arriver une vieille berline à papa. (2.2 16v 160 ch ST Pack Sport 105 000 km de 2002, Boite manuelle, clim auto)
Rapide consommation pas grand chose juste magnifique Tres confortable (2.0 HDi 90 ch Voiture juste magnifique.vraiment.je conseille a tous ceux qui veulent ésseye moi.jai acheter la miene jai fait passé la ct elle passé vierge auccune souci)
Confortable,spacieu et une trea bonne tenue de route sur sec et mouiller (1.8 16v 115 ch)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 406 signalées




- Défauts

  • Style vieillisant surtout sur les versions avant restylage
  • Qualité de certains plastiques assez sommaire




Les (derniers) moins des internautes

N’affectionne que les ligne droite Force de freinage moyenne, tambours à l’arrière Consommation en ville Compte tours à zéro au démarrage (juste une tape sur le compteur et il repart )Quelques petit défaut intérieur, garniture des portes qui se décolle Coffre se ferme mais se verrouille plus Centralisation a la clé fatigué Manque porte gobelets (1.8 16v 115 ch 406 1.8 115cv 160000 km phase 1)
Joint d'étanchéité réservoir à carburant au niveau de la goulotte à plein fuite légère consomme un peut courroie de distribution tout les 110000 kms réglage pas simple au niveau du parallélisme et à tendance à chasser dans les rond point à 35hm/h ou plus mais pas à moins. (1.9 TD 90 ch Manuelle 236000 année 1998 norwest )
2000 ..pompe de gavage 100e.. 2003 fuite( hiver -0degré ) pompe hp bosch jamais changé sur 5 ans 2004..Vraiment pas grand choses qui coute .. poulie d amper 150euro montée max problème abs eSp (2.0 HDi 110 ch 2 litres hdi 110 ch 2004 confort )
Embrayage a lâché à 230000km (2.2 HDi 136 ch 279000)
Lourde. Pas de reprise. Couple faible 210n/m (2.0 HDi 90 ch 2003 265000km.5.7l/100. Aucun soucis pièces changé usure habituelle. Très bonne routière )
Manque de freins,et finitions intérieures direction un peu floue (2.2 HDi 136 ch 206000km année 27/12/2001 finitions st )
Pompe à injection Epic qui pose problème (j'ai pu voir dans les factures de l'ancien proprio que la pompe à été remplacée 4 fois en 200000Kms et ais moi même refait celle-ci).Une pompe d'occase révisée se trouve entre 1500 et 2000€ alors que bien souvent il ne faut qu'un kit de joints à 30¤ et un bout de câble. Biellettes de barre stabilisatrice arrière se consomment rapidement (une paire fait 20000kms dans mon cas).Courroie d'accessoire et galet tendeur (Déjà 3 kits d'accessoire et 4 courroies lié en partie à la pompe à injection qui fuit et seiche roulements et courroies) (2.1 TD 110 ch Boite manuelle, 250000 Kms, Année 1998, Jantes Alu, Finition SV)
Consommation / Voyant airbag 😡 (2.2 HDi 136 ch BVM5 178000 KM 2003 Jantes Ouragan Finition ST)
Debimetre egr turbo suspension (2.0 HDi 110 ch manuelle 400.000km 2003 jantes acier )
Aucun défaut voiture parfaite (2.0 HDi 110 ch 340000)
Joint de porte qui lâche facilementTremblement à haute vitesse (2.2 HDi 136 ch Manuelle 156000 2003 alu confort break)
électronique voyant défaut moteur (2.0 HDi 110 ch 485000 klm BM de 2004)
Peinture qui s'use. Pompe à injection EPIC lucas permettant un bonne à gréement. Mais à changer dans les 330 000kms. Pièces rares. (2.1 TD 110 ch SVE 376000kms)
Arrivent le négatif maintenant je vais commencer par le principal point qui sera capable peut être de me faire changer de voiture - le chargement une fois la banquette rabattue.En effet, pas de hayon (c'est aussi son charme, pas d'essuie glace arrière non plus d'ailleurs, cela fais vraiment plus classe) et une ouverture dans la tôle de la caisse derrière la banquette trop petite pour charger des objets volumineux. Vous pourrez charger sans problèmes des objets longs mais pas trop large ou trop haut.Pour l'anecdote j'ai du faire une brocante la semaine ou je l'ai acheté, et j'ai mis plus de choses dans la 306 que dans la 406 !- Les grincements intérieurs, dû à l'age certainement.- La commande de boite de vitesse un peu longue- Le bruit des poussoirs hydrauliques de soupapes qui, au ralenti à froid, font penser a un moteur diesel- Consommation d'huile à surveiller (0.15l au 1000 pour moi) (2.2 16v 160 ch ST Pack Sport 105 000 km de 2002, Boite manuelle, clim auto)
Très mou en dessous de 3000tr/mn (1.8 16v 115 ch Bm 5v)
Consomation (1.8 16v 115 ch)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 406 signalés





Fiche technique 406


4.6 m

1.41 m

2.7 m

430 L
70 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places
4 places

Restylage :
03/1999

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1350 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

La Peugeot 406 est venue remplacer en 1995 la vieillissante Peugeot 405 qui avait fait un bon travail en proposant une berline familiale suffisamment fiable et spacieuse. Si son aspect extérieur ne fut pas révolutionnaire les ventes furent malgré tout très bonnes grâces à ses nombreuses qualités mais aussi la fidélité des clients français à acheter français ... Le restylage la 406 à eu lieu en 1999, ce dernier fut assez important surtout au niveau de la face avant. Ce fut la première berline tri corps Peugeot à bénéficier d'une motorisation HDI qui utilise une technologie d'injection directe et une rampe commune. Plusieurs versions ont existé, une version berline normale, une version coupée et une version break. Aucun cabriolet n'a vu le jour même si Peugeot en a eu l'idée à un moment.

Cette 406 fut en son époque la berline du peuple grâce à un bon rapport qualité / prix. Cependant, son style en a fait une voiture sans grand caractère. On notera de belles prestations routières et une présentation intérieure sérieuse. Ses prix riquiquis la rendent désormais très intéressante.

406 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis 406 les plus complets

Peugeot 2.2 16v 160 ch ST Pack Sport 105 000 km de 2002, Boite manuelle, clim auto

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-06 00:35:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Le 2.2 16v (EW12J4) est très différent des 16v de générations précédentes que j'ai pu essayer. En effet, en général avec les moteurs à 4 soupapes par cylindre, le comportement est rageur a haut régime mais très creux et surtout pas souple du tout à bas régime. Ici, grâce au calage variable de la distribution (appelé VTC sur cette génération de moteur), ce problème est résolu, le moteur est plein partout: très souple à bas régime et rageur en haut.
Le moteur ne broutera pas, même a 1200 tours/minutes, c'est ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 406



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Peugeot 2L 16s essence 136ch 2001 BVA SV

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 (Poster mon avis)

Qualités : très bien équipée (version SV) ; confortable et joueuse

Belle berline qui cache une sportive ; je fais souvent des trajets de 750Km dans la journée avec et sans réelle fatigue (2 adultes, 2 enfants, coffre chargé à bloc) ; boite auto qui une fois apprivoisée se manie comme un scooter et ça déboite bien ; se faufile bien en ville, attaque des ronds points franche et rapide ; coffre spacieux et adapté au châssis de la poussette des enfants qui ne rentre pas dans un C4 picasso court et encore moins dans un Ford Cmax ; autonomie (850 km avec environ 60/62L sur long traje ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 406


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par photis de Grece - (2014-12-21 08:23:16) : moi j'ai une peugeot 406 1,6cc essence montee au gas, de 1997, je l'ai achettee en 2002, avec +/-180000km, aujourd'hui elle a 560000km, et touchons du bois je n'ai pas eu de veritable probleme. le seul probleme que je rencontre aujourd'hui cést qu'il y a de léau de pluis qui rentre dans l'habitacle, en dessous du gros tapis.
    Pas moyens de trouver c'est dû a quoi?
    Y-a t-il une personne qui peut m'aider a resoudre ce probleme?Il y de l'eau uniquement du côte conducteur. merci d'avance
  • Par breniliz - (2015-03-20 11:05:19) : salut
    ça doit venir de l'étanchéité du pare-brise ou de la lunette arrière
    bonne journée
  • Par turriddu - (2015-06-02 03:02:09) : c'est le radiateur de chauffage ou durites de chauffage à la connexion si c'est à l'avant. sinon à l'arrière joint de coffre.
  • Par peugeot expert - (2015-11-26 17:01:00) : bonjour , je vous trouve pas très objectif avec votre 406 . en effet , la boite auto est loin d'être un foudre de guerre . En effet les boites auto sur les voitures françaises sont complètements a la ramasse!!!!!
    vous vous contentez de cela tant mieux ! n'essayer pas une boite auto allemande ou chinoise , vous ne pourriez plus revenir conduire votre pseudo 406 sportive.... *
    Message d'un ancien expert automobile , aujourd'hui contrôleur technique automobile , donc mon message est basé sur des faits et tests effectues et non pas comme vous basé sur un seul point de vue .
  • Par Lucette - (2016-02-16 14:13:56) : Heureusement que l'on a des expertises d'experts!
  • Par Contre-expert - (2016-12-29 10:35:26) : Une fois encore, on voit la valeur d'un avis d'expert : "la boite auto est loin d'être un foudre de guerre . En effet les boites auto sur les voitures françaises sont complètements a la ramasse"
    Pour votre information, môssieur l'expert de l'expertise, la boite auto qui est montée sur les Peugeot 406 est une boite de marque ZF, le même qui fournit, par exemple, BMW... Amlors sur qu'après avoir essayé une boite auto allemande, on ne voudra plus revenir à une boite auto... allemande ! Quand on n'a que ce genre de choses à dire, on ferme sa g.... !
  • Par Scarface29 - (2018-02-13 19:01:04) : J'ai ma 406 peugeot HDI 110 CHV SV DEPUIS JUILLET 2005 année 28 09 2000 384569 kilomètres changer étrier arrière avant plaquettes disque avant bielette rotule je touche du bois jusqu'à présent petit problème mineur et normal je souhaite encore allé le plus loin possible avec très bonne voiture et bonne routière

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Qualités et défauts 406 signalés par les internautes via les 346 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 406 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 406.


Comportement routier : 132 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 3 aiment 30 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 406

Diesels de la 406

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TD
75 ch
6.8 litres
 

Moteur archaique et trop peu puissant pour cette lourde 406. A éviter !.




3 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 1 2.2 D 85 ch, Xantia 1.9 D 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TD
90 ch
6.7 litres
 

Moteur d'ancienne génération il ne séduit que par son faible coût à l'achat car en terme d'agrément et de consommation il est très décevant..




21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Xantia 1.9 TD 90 ch, A6 1.9 TDI 100 ch, Octavia 1.9 TDI 90 ch, Passat 1.9 TDI 90 ch, Avensis 2.0 TD 90 ch, Mondeo 1.8 TD 90 ch, Laguna 1 2.2 D 85 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDi
1997 cc
90 ch
6.3 litres
 

210 NM
190 km/h
14.1 s

Ce 2.0 HDI a pour principale qualité d'être très fiable. Cependant, on préfèrerait un moteur de 110 chevaux bien plus adapté à la carrure de la 406.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C5 - Xantia - Xsara - Xsara picasso - 206 - 306 - 307 - Partner -



28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A6 1.9 TDI 100 ch, Laguna 1 2.2 D 85 ch, Mondeo 1.8 TD 90 ch, Xantia 1.9 TD 90 ch, Octavia 1.9 TDI 90 ch, Passat 1.9 TDI 90 ch, Avensis 2.0 TD 90 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDi :
Ce bloc de deux litres développant 90 chevaux est un moteur HDI de première génération. Il équipa des véhicules tels que les Xsara Picasso, Xsara, Xantia, Peugeot 306, 307, 406 etc ... Avec le 110 chevaux, ils s'occupaient de motoriser la majorité des modèles issus du groupe PSA en France. A n ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Question fiabilité, il a beau faire partie de la première génération, il semble poser moins de pro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDi
1997 cc
110 ch
6.4 litres
 

250 NM
194 km/h
12.2 s

Ce moteur est le plus adapté à la 406. Suffisamment performant et très sobre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - C8 - Evasion - Xantia - Xsara - 307 - 806 - 807 -



104 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Octavia 1.9 TDI 100 ch, Laguna 1 1.9 DTI 100 ch, Avensis 2.0 D4D 110 ch, Xantia 2.0 HDI 110 ch, Passat 1.9 TDI 100 ch, Serie 3 318d 115 ch, A6 1.9 TDI 100 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDi :
"Cousin" du 2.0 HDI 90, il est la seule autre déclinaison de ce bloc à ce moment là. En effet,, pour les puissances supérieures c'était le 2.2 HDI qui se chargeait de l'histoire (il a fait son apparition sur la 607 d'ailleurs). Il dispose de 250 NM contre 210 pour le 90 chevaux, qui ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Niveau fiabilité, il essuyera les déboire du volant moteur bi-masse qui améliore le confort mais a ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.1 TD
110 ch
6.9 litres
 

Ce vieux moteur TD moteur est d'une fiabilité exemplaire mais déçoit en terme d'agrément..




29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 5 525td 115 ch, Xantia 2.0 HDI 110 ch, Avensis 2.0 D4D 110 ch, 156 1.9 JTD 105 ch, Serie 3 318d 115 ch, A6 1.9 TDI 100 ch, Laguna 1 1.9 DTI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 HDi
2179 cc
136 ch
6.6 litres
 

315 NM
210 km/h
10.6 s

Moteur qui rend la 406 très vigoureuse. Il s'avère être un très bon choix mais n'est malgré tout pas indispensable pour que la 406 soit suffisamment performante..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - 607 -



25 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques unes des ses concurrentes : 156 1.9 JTD 126 ch, A6 1.9 TDI 130 ch, Serie 3 320d 130 ch, Passat 1.9 TDI 130 ch.


En savoir plus sur le 2.2 HDi :
Ce 2.2 HDI 136 chevaux s'est avéré être un moteur haut de gamme d'une époque, celle de la deuxième génération de moteur HDI. Il fut alors décliné à cette période en 136 mais aussi 170/175 chevaux (et plus rarement en 156 et 160 chevaux : sur le 4007 par exemple). Certes il y avait aussi le 2.7 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sa fiabilité n'est pas parfaite, comme tout moteur diesel des années 2000. Cependant, mis à part u ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 HDi ...





Essences de la 406

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
90 ch
7.3 litres
 

Moteur un peu limite pour la 406. Evitez de voyager trop chargé avec cette motorisation..




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Voici quelques unes des ses concurrentes : Octavia 1.6 100 ch, Mondeo 1.6 i 90 ch, Xantia 1.6 i 90 ch, Laguna 1 1.8i 95 ch, Passat 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
1761 cc
90 ch
7.6 litres
 

150 NM
185 km/h
14.3 s

Même remarque que pour le 1.6 90. Ce moteur s'avère être un peu limite à bord de la 406..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Xantia - Xsara - Partner -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Laguna 1 1.8i 95 ch, Mondeo 1.6 i 90 ch, Passat 1.6 100 ch, Xantia 1.6 i 90 ch, Octavia 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 16v
115 ch
7.8 litres
 

Motorisation suffisamment performante pour animer correctement cette 406 à vocation familiale..




32 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 2.0 115 ch, Avensis 1.6 110 ch, Xantia 1.8 i 16v 110 ch, 156 1.6 120 ch, Mondeo 1.8 i 115 ch, Octavia 1.8 20v 125 ch, Serie 3 316i 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 16v
135 ch
8 litres
 

Moteur suffisamment alerte pour la 406 mais qui n'a que peu d'inté.




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda

Voici quelques unes des ses concurrentes : Xantia 2.0 i 16v 135 ch, Mondeo 2.0 i 130 ch, Serie 3 318i 143 ch, Octavia 1.8 20v 125 ch, Passat 2.0 130 ch, 156 1.8 140 ch, A6 2.0 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HPi
1997 cc
145 ch
7.9 litres
 

190 NM
210 km/h
9.8 s

Ce moteur a été conçu pour limiter la consommation. En effet, il consomme un peu moins qu'un moteur de puissance équivalente mais la différence reste faible. De plus il se révèle pas très agréable ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Xantia 2.0 i 16v 135 ch, Serie 3 318i 143 ch, A6 1.8 Turbo 150 ch, Avensis 2.0 VVTI 150 ch, Octavia 1.8T 150 ch, Passat 1.8 Turbo 150 ch, Laguna 1 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 T
150 ch
8.3 litres
 

Moteur agréable mais il consomme trop ... Passez votre chemin..




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 156 1.8 140 ch, Avensis 2.0 VVTI 150 ch, Serie 3 318i 143 ch, Passat 1.8 Turbo 150 ch, Serie 5 520i 150 ch, Laguna 1 2.0 16v 140 ch, Xantia 2.0 T 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 16v
160 ch
8.4 litres
 

Moteur plein de vigueur qui sait rester raisonnable en terme de consommation..




10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : Avensis 2.0 VVTI 150 ch, Xantia 2.0 T 150 ch, Serie 5 520i 150 ch, A6 1.8 Turbo 150 ch, Laguna 1 V6 3.0 170 ch, 156 2.0 155 ch, Octavia 1.8T 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 V6
200 ch
10 litres
 

Peu répandu, ce moteur permet à la 406 d'être sportive (le film Taxi nous l'a suffisamment prouvé).




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîtier papillon

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Xantia 2.9 V6 195 ch, 156 2.5 190 ch, A6 V6 2.8 195 ch, Serie 3 325i 190 ch, Laguna 1 V6 3.0 195 ch, Passat 2.8 V6 190 ch, Serie 5 525i 192 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 16v 115 ch Sobre et dynamique, il est un bon choix pour la 406 et surtout il représente un minimum pour animer correctement cette lourde berline.
2.0 HDi 110 ch Conduite très appréciable, en particulier en ville. C'est le moteur à privilégier du côté des diesels car bien plus intéressant en terme d'agrément que le 1.9 TD qui est d'une autre époque ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.8 16v avant 1997 Un réel manque de fiabilité prouvé par des pannes à répétition est à l'origine d'une mauvaise réputation pour ces versions. 
1.9 TD 75 et 90 ch Ces vieux diesels ne méritent plus que l'on s'y attarde surtout que les moteurs HDI ont nettement baissé en occasion. Ils sont bruyants et l'agrément n'est pas exceptionnel.
 

Fiabilité 406

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1,9 sltd 92 ch 1997 : Train arrière, train avant, radiateur

406 hdi 2 l : joint de culasse a 200 000 km

406 1.8 16valves st : électronique + collecteur échappement

406 2l hdi 110 rolland garros break : tresse catalyseur HS à 130000kms, déchirure cuir au niveau du réglage électrique des sièges, poignés arrières qui se détériorent

406 2,1 td : pas de problèmes particuliers

2.1l TD 110ch an 98 : défaut d'étanchéité admission donc encrassement moteur.

break 1,8 16 v : clim ; biellette train arrière; jauge essence

406 td juillet 98 : tachymètre HS (à part cela, à 200 000 km elle fonctionne comme neuve) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

La Peugeot 406 se révèle être une bonne voiture en ce qui concerne l'habitabilité. En effet les places arrière sont plutôt généreuses et celle du milieu pas trop étriquée (elle reste malgré tout moins confortable que les deux autres en raison de l'accoudoir intégré). La finition se révèle correcte pour un véhicule de cet âge avec même des inserts en imitation bois qui viennent donner un peu de prestance à cette auto sur les finitions supérieures. Le coffre se révèle être généreux sans être non plus exceptionnel. La version break fait bien mieux que les 430 l d'origine avec cette fois-ci 540 l, un bon point pour les familles nombreuses. Le confort de la 406 est quant à lui parmi les meilleurs de sa catégorie avec un amortissement parfaitement géré comme sait si bien le faire Peugeot.

406 Break

Coffre : 530 litres. La 406 break apporte un volume de chargement utile qui devient très intéressant avec environ 530 litres en configuration normale (soit l'équivalent des meilleures berlines actuelles, en configuration quatre portes) et près de 1500 litres lorsque la banquette arrière est rabattue ce qui est vraiment très intéressant lorsqu'il s'agit de déplacer des objets encombrants. Son rapport prix / volume utile est extrêmement intéressant surtout lorsqu'on voit la cote très limitée de ce modèle de nos jours. Les familles seront comblées en raison d'une habitabilité très correcte couplée à un coffre qui pourra emmener beaucoup de choses. En effet, si les 530 litres ne font pas forcément rêver, il ne faut pas oublier l'espace disponible au-dessus de la plage arrière qui accroît encore plus les possibilités contrairement à une berline quatre portes équipée d'une malle dont la limite est indépassable.


Comportement routier 406

Le comportement routier de la 406 se révèle être plus que correct. Il n'a pas grand-chose à envier aux voitures les plus modernes, les longs trajets ne seront pour elle qu'une formalité à condition bien sûre d'être suffisamment bien motorisé. Le confort est remarquable sans que l'amortissement ne devienne trop pompeux. Vraiment la 406 n'a pas le charme d'une série 3 mais ses qualités routières sont de très haut niveau, beau travail effectué par Peugeot.

Plus de photos sur Peugeot 406

 

Montes pneumatiques 406

Pneus Confort Efficacité
sur 406
Commentaire Prix Moyen
185/70 R14
Flancs : 13 cm
8.9/10 6/10 Tendance au roulis / Consommation réduite 48 €
195/65 R15
Flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 46 €
205/60 R15
Flancs : 12.3 cm
8.6/10 7/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 56 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

SL - S

direction assist?e, airbags, vitres ?lectriques ? l'avant [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 3 (1998 ) 4.47 m 1400 Kg 440 L
CITROëN Xantia (1993 ) 4.52 m 1350 Kg 440 L
FORD Mondeo (1993 ) 4.56 m 1350 Kg 460 L
RENAULT Laguna 1 (1994 ) 4.51 m 1300 Kg 450 L
SKODA Octavia (1997) 4.51 m 1250 Kg 530 L
TOYOTA Avensis (1998) 4.52 m 1400 Kg 500 L
VOLKSWAGEN Passat (1996 ) 4.7 m 1450 Kg 470 L

La longueur s'élève à 4.6 m. C'est plus court de 10 cm qu'une Passat (1996 - 2004) et de 17 cm par rapport à la Serie 5 (1995-2003) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Ford Mondeo (1993 - 2001) ou même de 8 cm comparé à une Toyota Avensis (1998-2003). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 430 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour une berline. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Xantia (1993 - 2002) ou encore de 20 litres par rapport à la Laguna 1 (1994 - 2001) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Alfa Romeo 156 (1997-2005) . A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.9 TD 75 ch, la gamme va jusqu'a un 3.0 V6 200 ch soit 6 diesel(s), 8 essence(s).

Les meilleures versions sont les 406 1.8 16v 115 ch, 2.0 HDi 110 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les 406 1.8 16v avant 1997, 1.9 TD 75 et 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 406

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 406. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 406 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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