Articles / News Peugeot

308 restylée : Si le style général n'évolue que ...

Boîte auto EAT8 Peugeot-Citroën : Vous connaissiez bien l'EAT6, voici désormais ...

Stand Peugeot : Mis à part le 5008 déjà pré ...

Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Peugeot

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques


Essai auto > Peugeot > Essai 406 (1995 - 2004)

FERMER X

Dernier avis posté

Peugeot 406 (1995 - 2004) D8


2.1 TD 110 ch 5vitesses an 1997 446020 km brek
le 2017-06-25 18:48:43

Qualités : chapeau peugeot ne retrouverer jamais pareille voiture enbeyage a 320000km etune baterie

Défauts : devint vielle maleureusement

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 19.5/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Peugeot 406 1995 - 2004

+ Qualités


Confort très appréciable
Grande habitabilité
L'intérieur est plaisant
Bonne fiabilité dans l'ensemble
Comportement routier exemplaire
Très bonne insonorisation
Banquettes rabattables, très utile sur une voiture ne possédant pas d'hayon
Prix accessibles qui en fait un bon rapport qualité prix
Choix de motorisations large




Les derniers plus des internautes

Très bonne routière, pas gourmande, moteur fiable. (1.8 16v 115 ch 210000 SR)
Confortable , spacieuse (2.0 HDi 90 ch 230000km année 2000 SR Pack)
Voiture très fiable (2.0 HDi 90 ch mecanique 244.000 st)
De bonne qualité (2.0 HDi 110 ch manuel )
Robuste! J'ai parcouru des pistes en Croatie, j'ai traversé la France maintes et maintes fois sans aucun problème! Et j'ai pu en faire des conneries avec cette voiture juste incroyable comment elle a tenu! J'aurai aimé reprendre le même véhicule avec moins de kilométrage. Je l'ai eu à 245 000 et je l'ai amené à plus de 400 000 sans soucis. Elle peut en faire bien plus. (2.0 HDi 110 ch Boîte manuelle, 410 000km, 1999, break)
Bonne voiture (2.1 TD 110 ch 2001)
Tenue de route, confort exeptionnel, 96.000 kms achetée 1500 euro en 2010 année 1997(fin) pas un foudre de guerre,mais routière extraordinaire(conçue par peugeot pour les long parcours)(réservoir pour faire plus ou moin 1000kms) (1.8 16v 115 ch)
Châssis ,confort ;souplesse ;finition (1.8 16v 115 ch manuelle :75000 kms origine :2001 st )
Intérieur vieillissant, mais toujours fonctionnel, détecteur pluie = ok, clim = ok; 4xlève vitre elec. = ok, (2.1 TD 110 ch 313000 km)
Confort souplesse (2.0 16v 135 ch)
Increvable (1.9 TD 90 ch boîte 5 .377000 7mk !!!!! sr/st)
Spacieuse,confortable et fiable (2.0 HDi 90 ch 146000 km, 2003)
Mieux qu'une allemande. (2.0 HDi 110 ch 220000)
Bonne routière, consommation raisonnable (2.0 HDi 110 ch 320000kms année 2001, Semi mux, modèle SV)
Robuste + économique + tenue de route+ confort (1.9 TD 90 ch 240000KMS-1999-ZENITH)
Extrêmement fiable (2.0 HDi 110 ch)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 406 signalées




- Défauts


Style vieillisant surtout sur les versions avant restylage
Qualité de certains plastiques assez sommaire




Les (derniers) moins des internautes

Boite de vitesse longue trou entre la 3 et 4 manque une sixième vitesse (2.0 HDi 110 ch 5 v 295000 2001 hdi 110cv st confort pack cuir)
GARNITURES DES PORTES (2.0 HDi 110 ch BVM 338000KM ANNEE 2001)
Le HDI est très robuste mais 110ch est un chouillat trop faible vu le poids de la voiture difficile de doubler dans certains cas. (2.0 HDi 110 ch Boîte manuelle, 410 000km, 1999, break)
Defaut de ralenti et s ettouffe quand je retrograde (2.1 TD 110 ch 2001)
Commodo clignoteurs et phare (1.8 16v 115 ch)
Consommation ?huile et carburant ,a suivre (1.8 16v 115 ch manuelle :75000 kms origine :2001 st )
Régime moteur pouvant varier (2.1 TD 110 ch 313000 km)
Manque un peu de reprise (2.0 HDi 90 ch 146000 km, 2003)
Pas de defaut juste entretien a faire régulierement (2.0 HDi 110 ch 220000)
Sifflement de ventilation et biellettes arrières fragiles (2.0 HDi 110 ch 320000kms année 2001, Semi mux, modèle SV)
Surconsommation (1.8 16v 115 ch 5 vitesses)
étalage de la boite de vitesse+ vitesse limitée (1.9 TD 90 ch 240000KMS-1999-ZENITH)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 406 signalés





Fiche technique 406

4.6 m
1.41 m
2.7 m
430 L
70 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places
4 places

Man. 5 rapports
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
03/1999

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1350 kg
 

La Peugeot 406 est venue remplacer en 1995 la vieillissante Peugeot 405 qui avait fait un bon travail en proposant une berline familiale suffisamment fiable et spacieuse. Si son aspect extérieur ne fut pas révolutionnaire les ventes furent malgré tout très bonnes grâces à ses nombreuses qualités mais aussi la fidélité des clients français à acheter français ... Le restylage la 406 à eu lieu en 1999, ce dernier fut assez important surtout au niveau de la face avant. Ce fut la première berline tri corps Peugeot à bénéficier d'une motorisation HDI qui utilise une technologie d'injection directe et une rampe commune. Plusieurs versions ont existé, une version berline normale, une version coupée et une version break. Aucun cabriolet n'a vu le jour même si Peugeot en a eu l'idée à un moment.



La longueur s'élève à 4.6 m. C'est plus court de 10 cm qu'une Passat (1996 - 2004) et de 17 cm par rapport à la Serie 5 (1995-2003) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Ford Mondeo (1993 - 2001) ou même de 8 cm comparé à une Toyota Avensis (1998-2003). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 430 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour une berline. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Laguna 1 (1994 - 2001) ou encore de 30 litres par rapport à la Serie 5 (1995-2003) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Alfa Romeo 156 (1997-2005) . A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Peugeot 406 vont du 1.9 TD 75 ch au 3.0 V6 200 ch soit 6 diesel(s), 8 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la 406 nous recommandons les versions suivantes : 1.8 16v 115 ch, 2.0 HDi 110 ch
Une certaine déception concerne les 406 1.8 16v avant 1997, 1.9 TD 75 et 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette 406 fut en son époque la berline du peuple grâce à un bon rapport qualité / prix. Cependant, son style en a fait une voiture sans grand caractère. On notera de belles prestations routières et une présentation intérieure sérieuse. Ses prix riquiquis la rendent désormais très intéressante.

406 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

La Peugeot 406 se révèle être une bonne voiture en ce qui concerne l'habitabilité. En effet les places arrière sont plutôt généreuses et celle du milieu pas trop étriquée (elle reste malgré tout moins confortable que les deux autres en raison de l'accoudoir intégré). La finition se révèle correcte pour un véhicule de cet âge avec même des inserts en imitation bois qui viennent donner un peu de prestance à cette auto sur les finitions supérieures. Le coffre se révèle être généreux sans être non plus exceptionnel. La version break fait bien mieux que les 430 l d'origine avec cette fois-ci 540 l, un bon point pour les familles nombreuses. Le confort de la 406 est quant à lui parmi les meilleurs de sa catégorie avec un amortissement parfaitement géré comme sait si bien le faire Peugeot.

406 Break

Coffre : 530 litres. La 406 break apporte un volume de chargement utile qui devient très intéressant avec environ 530 litres en configuration normale (soit l'équivalent des meilleures berlines actuelles, en configuration quatre portes) et près de 1500 litres lorsque la banquette arrière est rabattue ce qui est vraiment très intéressant lorsqu'il s'agit de déplacer des objets encombrants. Son rapport prix / volume utile est extrêmement intéressant surtout lorsqu'on voit la cote très limitée de ce modèle de nos jours. Les familles seront comblées en raison d'une habitabilité très correcte couplée à un coffre qui pourra emmener beaucoup de choses. En effet, si les 530 litres ne font pas forcément rêver, il ne faut pas oublier l'espace disponible au-dessus de la plage arrière qui accroît encore plus les possibilités contrairement à une berline quatre portes équipée d'une malle dont la limite est indépassable.


Comportement routier 406

/10
Comportement

Le comportement routier de la 406 se révèle être plus que correct. Il n'a pas grand-chose à envier aux voitures les plus modernes, les longs trajets ne seront pour elle qu'une formalité à condition bien sûre d'être suffisamment bien motorisé. Le confort est remarquable sans que l'amortissement ne devienne trop pompeux. Vraiment la 406 n'a pas le charme d'une série 3 mais ses qualités routières sont de très haut niveau, beau travail effectué par Peugeot.



Plus de photos sur Peugeot 406


 

Montes pneumatiques 406


Pneus associés Confort Efficacité
sur 406
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
185/70 R14
Hauteur flancs : 13 cm
8.9/10 6/10
Tendance au roulis / Consommation réduite 32.3 / 102 50 euros
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 euros
205/60 R15
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 7/10
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 35.9 / 207.8 58 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance 406


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
2.0 HDi 90 230000km année 2000 SR Pack Tiers + jeune conducteur 5%
470 euros/an
Groupama
1.8 16v 115 Responsabilité civile avec défense en 0 %
480 euros/an
touring
1.9 TD 90 boîte 5 .377000 7mk !!!!! sr/st Tier 50 %
360 euros/an
massif
2.0 HDi 90 146000 km, 2003 NC 50 %
405 euros/an
MAAF
2.0 HDi 110 320000kms année 2001, Semi mux, modèle SV Tous risques 50 %
350 euros/an
Maaf

Quelle est la fiabilité de la 406

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la 406 et problèmes rencontrés sont ici

1,9 sltd 92 ch 1997 : Train arrière, train avant, radiateur

406 hdi 2 l : joint de culasse a 200 000 km

406 1.8 16valves st : électronique + collecteur échappement

406 2l hdi 110 rolland garros break : tresse catalyseur HS à 130000kms, déchirure cuir au niveau du réglage électrique des sièges, poignés arrières qui se détériorent

406 2,1 td : pas de problèmes particuliers

2.1l TD 110ch an 98 : défaut d'étanchéité admission donc encrassement moteur.

break 1,8 16 v : clim ; biellette train arrière; jauge essence

406 td juillet 98 : tachymètre HS (à part cela, à 200 000 km elle fonctionne comme neuve)

1.8litre 16v : no problème sauf le silencieux qui pourri tout les 5 ans (normal) et aiguille de compteur qui déconne

406 2 litres ess auto, model:8BRFVP, moteur XU10J4R 10cvx,1997 : Pot catalytique à 120 000kms

2l 16s 2000 ba : Avec elle aucun. Sauf avec les 'boites' au bord des routes hum!

406 essence 1.8 sport 2004 : aucun en 7 mois (achat occasion en juin 2009)

406 2.2 16v hdi 136 12/2000 : anomalie abs , j'ai effectue le diagnostique, défaut sur le capteur avant droit ( pas de signal ). défaut non réparer pour le moment, faux contact de l'antibrouillard avant droit. Condenseur de clim percé ( non changé ), non signalé par le vendeur ( peu scrupuleux ).

2.0 hdi 110 : volant moteur détériore après 100000 km, vitres et serrure centralisé

2l HDI 110 BVA confort pack : lèves vitres, com 2000, biellettes de barre stabilisatrice AV, biellettes de pincement AR, pompe d'injection HP, moteur de régulation de climatisation, entrées d'eau portes AV, coffre, plafonnier. Très grosse déception après 12 ans et 700000km en 605 diesel(2).Probablement ma dernière PEUGEOT.

1l9 td 92ch 1996 : anti démarrage codé bloqué

Peugeot 406 2.0 HDI 110cv 2000 : collerette pot d'échappement, biellettes AR, comodo, vitre conducteur bloquée, neiman HS (la voiture ne voulait plus s'arrêter), courroie de distribution, problèmes électroniques, lecteur CD HS, le turbo ne se déclenche pas par moment, , plus de climatisation, nouvel embrayage car HS, .....


Tous les autres signalements




Les 2 avis 406 les plus complets

Peugeot 2L 16s essence 136ch 2001 BVA SV

16/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 (Poster mon avis)

Qualités : très bien équipée (version SV) ; confortable et joueuse

Belle berline qui cache une sportive ; je fais souvent des trajets de 750Km dans la journée avec et sans réelle fatigue (2 adultes, 2 enfants, coffre chargé à bloc) ; boite auto qui une fois apprivoisée se manie comme un scooter et ça déboite bien ; se faufile bien en ville, attaque des ronds points franche et rapide ; coffre spacieux et adapté au châssis de la poussette des enfants qui ne rentre pas dans un C4 picasso court et encore moins dans un Ford Cmax ; autonomie (850 km avec environ 60/62L sur long trajets mixtes) ; bonnes accélérations au feu vert/péage, 0 à 130 en moins de 10 secondes (la bva fait des merveilles, pas de sensation de passage de vitesses (4 vitesses)) ; bon comportement sur la neige molle sans pneus neige avec la bva qui fait le travail ; mode sport efficace sur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 406


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par photis de Grece - (2014-12-21 08:23:16) : moi j'ai une peugeot 406 1,6cc essence montee au gas, de 1997, je l'ai achettee en 2002, avec +/-180000km, aujourd'hui elle a 560000km, et touchons du bois je n'ai pas eu de veritable probleme. le seul probleme que je rencontre aujourd'hui cést qu'il y a de léau de pluis qui rentre dans l'habitacle, en dessous du gros tapis.
    Pas moyens de trouver c'est dû a quoi?
    Y-a t-il une personne qui peut m'aider a resoudre ce probleme?Il y de l'eau uniquement du côte conducteur. merci d'avance
  • Par breniliz - (2015-03-20 11:05:19) : salut
    ça doit venir de l'étanchéité du pare-brise ou de la lunette arrière
    bonne journée
  • Par turriddu - (2015-06-02 03:02:09) : c'est le radiateur de chauffage ou durites de chauffage à la connexion si c'est à l'avant. sinon à l'arrière joint de coffre.
  • Par peugeot expert - (2015-11-26 17:01:00) : bonjour , je vous trouve pas très objectif avec votre 406 . en effet , la boite auto est loin d'être un foudre de guerre . En effet les boites auto sur les voitures françaises sont complètements a la ramasse!!!!!
    vous vous contentez de cela tant mieux ! n'essayer pas une boite auto allemande ou chinoise , vous ne pourriez plus revenir conduire votre pseudo 406 sportive.... *
    Message d'un ancien expert automobile , aujourd'hui contrôleur technique automobile , donc mon message est basé sur des faits et tests effectues et non pas comme vous basé sur un seul point de vue .
  • Par Lucette - (2016-02-16 14:13:56) : Heureusement que l'on a des expertises d'experts!
  • Par Contre-expert - (2016-12-29 10:35:26) : Une fois encore, on voit la valeur d'un avis d'expert : "la boite auto est loin d'être un foudre de guerre . En effet les boites auto sur les voitures françaises sont complètements a la ramasse"
    Pour votre information, môssieur l'expert de l'expertise, la boite auto qui est montée sur les Peugeot 406 est une boite de marque ZF, le même qui fournit, par exemple, BMW... Amlors sur qu'après avoir essayé une boite auto allemande, on ne voudra plus revenir à une boite auto... allemande ! Quand on n'a que ce genre de choses à dire, on ferme sa g.... !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Peugeot 2.0 HDi 110 ch SV de 2000, 285 000km

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-11-12 15:40:08
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tenue de route, confort, souplesse et consommation

Défauts : Clim

Consommation moyenne : 6L/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 40%)
La 406 est probablement la meilleure Peugeot que j'ai possédé.
J'ai eu la chance d'en racheter une autre récemment en finition SV à prix plancher avec cuir et toute équipée.

Cette berline au lignes fluides est très confortable avec une très bonne tenue de route.
L'habitabilité est correcte pour la gamme, le volume du coffre aussi, plus qu'une BMW série 3 de la même époque par exemple.
Les pastiques intérieurs et la finition sont satisfaisant pour une française de cette gamme. Cependant Peugeot aurait pu s'abstenir de poser leur faux bois sur les portes et le tableau de bord. La "ronce de plastique" est loin d’être "classe"...

Le 2.0 HDi est une très bonne motorisation ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 406


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par SO - (2015-11-20 22:59:58) : Grâce à ce genre de commentaires, j'ai opté pour une 406 break 2.0 HDI 110 pou remplacer en urgence ma vectra B break qui venait de me lâcher... Je ne regrette nullement ce choix, malgré son âge et son kilométrage elle est encore très vaillante et très sobre, avec un volume intérieur appréciable, bien plus conséquent que les modèles actuels pour lesquels le design prime sur la praticité et l'habitabilité... Qui plus est, elle est super équipée (intérieur cuir électrique chauffant, toit ouvrant, chargeur CD...) pour un prix défiant toute concurrence ! Bref, un choix judicieux pour qui recherche avant tout fiabilité / habitabilité / équipement au meilleur prix

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts 406 signalés par les internautes via les 304 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 406 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 406.

Comportement routier : 116 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 24 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs PEUGEOT 406

Diesels de la 406

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9 TD
75 ch
5.8 6.8 7.8
 
1.5/10

Moteur archaique et trop peu puissant pour cette lourde 406. A éviter !.




3 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Xantia 1.9 D 70 ch, Laguna 1 2.2 D 85 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.9 TD
90 ch
5.7 6.7 7.7
 
2/10

Moteur d'ancienne génération il ne séduit que par son faible coût à l'achat car en terme d'agrément et de consommation il est très décevant..




20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : A6 1.9 TDI 100 ch, Octavia 1.9 TDI 90 ch, Mondeo 1.8 TD 90 ch, Passat 1.9 TDI 90 ch, Xantia 1.9 TD 90 ch, Laguna 1 2.2 D 85 ch, Avensis 2.0 TD 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HDi
1997 cc
90 ch
5.4 6.3 7.2
 
2/10

210 NM
190 km/h
14.1 s

Ce 2.0 HDI a pour principale qualité d'être très fiable. Cependant, on préfèrerait un moteur de 110 chevaux bien plus adapté à la carrure de la 406.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C5 - Xantia - Xsara - Xsara picasso - 206 - 306 - 307 - Partner -



24 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Octavia 1.9 TDI 90 ch, Mondeo 1.8 TD 90 ch, Laguna 1 2.2 D 85 ch, Xantia 1.9 TD 90 ch, Passat 1.9 TDI 90 ch, A6 1.9 TDI 100 ch, Avensis 2.0 TD 90 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDi :
Ce bloc de deux litres développant 90 chevaux est un moteur HDI de première génération. Il équipa des véhicules tels que les Xsara Picasso, Xsara, Xantia, Peugeot 306, 307, 406 etc ... Avec le 110 chevaux, ils s'occupaient de motoriser la majorité des modèles issus du groupe PSA en France. A n ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Question fiabilité, il a beau faire partie de la première génération, il semble poser moins de pro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HDi
1997 cc
110 ch
5.4 6.4 7.4
 
2.5/10

250 NM
194 km/h
12.2 s

Ce moteur est le plus adapté à la 406. Suffisamment performant et très sobre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - C8 - Evasion - Xantia - Xsara - 307 - 806 - 807 -



91 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Xantia 2.0 HDI 110 ch, Passat 1.9 TDI 100 ch, Octavia 1.9 TDI 100 ch, 156 1.9 JTD 105 ch, Serie 5 525td 115 ch, A6 1.9 TDI 100 ch, Laguna 1 1.9 DTI 100 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDi :
"Cousin" du 2.0 HDI 90, il est la seule autre déclinaison de ce bloc à ce moment là. En effet,, pour les puissances supérieures c'était le 2.2 HDI qui se chargeait de l'histoire (il a fait son apparition sur la 607 d'ailleurs). Il dispose de 250 NM contre 210 pour le 90 chevaux, qui ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Niveau fiabilité, il essuyera les déboire du volant moteur bi-masse qui améliore le confort mais a ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.1 TD
110 ch
5.9 6.9 7.9
 
2.5/10

Ce vieux moteur TD moteur est d'une fiabilité exemplaire mais déçoit en terme d'agrément..




27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 318d 115 ch, Octavia 1.9 TDI 100 ch, 156 1.9 JTD 105 ch, Serie 5 525td 115 ch, Xantia 2.0 HDI 110 ch, Avensis 2.0 D4D 110 ch, Passat 1.9 TDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.2 HDi
2179 cc
136 ch
5.6 6.6 7.6
 
4/10

315 NM
210 km/h
10.6 s

Moteur qui rend la 406 très vigoureuse. Il s'avère être un très bon choix mais n'est malgré tout pas indispensable pour que la 406 soit suffisamment performante..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - 607 -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques unes des ses concurrentes : A6 1.9 TDI 130 ch, 156 1.9 JTD 126 ch, Passat 1.9 TDI 130 ch, Serie 5 525tds 145 ch.


En savoir plus sur le 2.2 HDi :
Ce 2.2 HDI 136 chevaux s'est avéré être un moteur haut de gamme d'une époque, celle de la deuxième génération de moteur HDI. Il fut alors décliné à cette période en 136 mais aussi 170/175 chevaux (et plus rarement en 156 et 160 chevaux : sur le 4007 par exemple). Certes il y avait aussi le 2.7 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sa fiabilité n'est pas parfaite, comme tout moteur diesel des années 2000. Cependant, mis à part u ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 HDi ...





Essences de la 406

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6
90 ch
6.6 7.3 8.8
 
2/10

Moteur un peu limite pour la 406. Evitez de voyager trop chargé avec cette motorisation..




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Voici quelques unes des ses concurrentes : Xantia 1.6 i 90 ch, Octavia 1.6 100 ch, Passat 1.6 100 ch, Laguna 1 1.8i 95 ch, Mondeo 1.6 i 90 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8
1761 cc
90 ch
6.8 7.6 9.1
 
2/10

150 NM
185 km/h
14.3 s

Même remarque que pour le 1.6 90. Ce moteur s'avère être un peu limite à bord de la 406..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Xantia - Xsara - Partner -



2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Xantia 1.6 i 90 ch, Octavia 1.6 100 ch, Laguna 1 1.8i 95 ch, Mondeo 1.6 i 90 ch, Passat 1.6 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8 16v
1761 cc
115 ch
7 7.8 9.4
 
3/10

150 NM
195 km/h
12.3 s

Motorisation suffisamment performante pour animer correctement cette 406 à vocation familiale..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Voici quelques unes des ses concurrentes : 156 1.6 120 ch, Avensis 1.6 110 ch, Passat 2.0 115 ch, Serie 3 316i 105 ch, Octavia 1.8 20v 125 ch, Laguna 1 1.6 16v 110 ch, Mondeo 1.8 i 115 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 16v
1997 cc
135 ch
7.2 8 9.6
 
4/10

180 NM
210 km/h
10.7 s

Moteur suffisamment alerte pour la 406 mais qui n'a que peu d'inté.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda

Voici quelques exemples de concurrentes : Laguna 1 2.0 16v 140 ch, 156 1.8 140 ch, Passat 2.0 130 ch, A6 2.0 130 ch, Mondeo 2.0 i 130 ch, Avensis 1.8 VVTI 129 ch, Xantia 2.0 i 16v 135 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HPi
1997 cc
145 ch
7.1 7.9 9.5
 
4/10

190 NM
210 km/h
9.8 s

Ce moteur a été conçu pour limiter la consommation. En effet, il consomme un peu moins qu'un moteur de puissance équivalente mais la différence reste faible. De plus il se révèle pas très agréable ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) (205/60 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Avensis 2.0 VVTI 150 ch, Octavia 1.8T 150 ch, 156 1.8 140 ch, A6 1.8 Turbo 150 ch, Serie 3 318i 143 ch, Xantia 2.0 i 16v 135 ch, Passat 1.8 Turbo 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 T
150 ch
7.5 8.3 10
 
4/10

Moteur agréable mais il consomme trop ... Passez votre chemin..




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Voici certaines des ses concurrentes : 156 1.8 140 ch, A6 1.8 Turbo 150 ch, Serie 5 520i 150 ch, Xantia 2.0 T 150 ch, Serie 3 318i 143 ch, Octavia 1.8T 150 ch, Laguna 1 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.2 16v
2230 cc
160 ch
7.6 8.4 10.1
 
6/10

210 NM
217 km/h
9.6 s

Moteur plein de vigueur qui sait rester raisonnable en terme de consommation..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : 607 -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda

Voici quelques unes des ses concurrentes : A6 1.8 Turbo 150 ch, Serie 3 320i 150 ch, Laguna 1 V6 3.0 170 ch, 156 2.0 155 ch, Xantia 2.0 T 150 ch, Passat 1.8 Turbo 150 ch, Octavia 1.8T 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0 V6
200 ch
9 10 12
 
7/10

Peu répandu, ce moteur permet à la 406 d'être sportive (le film Taxi nous l'a suffisamment prouvé).




2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîtier papillon

Voici certaines des ses concurrentes : Xantia 2.9 V6 195 ch, Laguna 1 V6 3.0 195 ch, A6 V6 2.8 195 ch, Passat 2.8 V6 190 ch, Serie 3 325i 190 ch, 156 2.5 190 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 16v 115 ch Sobre et dynamique, il est un bon choix pour la 406 et surtout il représente un minimum pour animer correctement cette lourde berline.
2.0 HDi 110 ch Conduite très appréciable, en particulier en ville. C'est le moteur à privilégier du côté des diesels car bien plus intéressant en terme d'agrément que le 1.9 TD qui est d'une autre époque ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.8 16v avant 1997 Un réel manque de fiabilité prouvé par des pannes à répétition est à l'origine d'une mauvaise réputation pour ces versions. 
1.9 TD 75 et 90 ch Ces vieux diesels ne méritent plus que l'on s'y attarde surtout que les moteurs HDI ont nettement baissé en occasion. Ils sont bruyants et l'agrément n'est pas exceptionnel.
 

Options et équipements

Finition Equipements
SL - S direction assistée, airbags, vitres électriques à l'avant
ST Fermeture centralisée, sièges velours, commandes radio au volant, ABS, climatisation, siège conducteur réglable en hauteur, banquette arrière fractionnable et rabattable, essuie-glace automatique
SV Système de freinage ABS, la climatisation devient automatique, lecteur CD plus chargeur, jantes aluminium, antibrouillards, vitres électriques arrière.
SVE Peinture métallisée, ordinateur de bord, airbag passager, siège cuir.
 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 406

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 406. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 406 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essais Peugeot 406. V6
  • Essai 406 2 litre break bva
  • Comment tester un alternateur sur 406 1.8l 16v
  • Essai 406 2 litre break bva
  • Essai 406 110
  • Essai 406 st sv break 1997
  • Essai 406 st/sv break 1997
  • Essai 406 1.8 l 16v
  • 406 break 136 test
  • Avis essai 406 HDI 136
 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2017


Mentions légales



Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins) : fiches-auto.fr