Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts TT signalés par les internautes via les 177 avis postés :
Comportement routier : 54 aiment 1 n'aime pas
Roulis : 1 aime
Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas
Consistance direction : 2 aiment
Freinage : 4 aiment 4 n'aiment pas
Agrément : 42 aiment 12 n'aiment pas
Poids : 3 aiment 1 n'aime pas
Confort global : 32 aiment 7 n'aiment pas
Confort des sièges : 6 aiment 3 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 12 aiment 11 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 3 n'aiment pas
Bruit d'air : 2 aiment 5 n'aiment pas
Bruits parasites : 10 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 44 aiment 5 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 3 aiment
Présentation intérieure : 2 aiment
Luminosité : 1 aime
Qualité son/autoradio : 14 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité : 4 aiment 21 n'aiment pas
Position de conduite : 3 aiment
Usure des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas
Rétrovision : 5 n'aiment pas
Visibilité avant : 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 13 aiment 10 n'aiment pas
Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas
Roue de secours : 1 aime
Puissance moteur et relances : 27 aiment 6 n'aiment pas
Couple moteur : 12 aiment 3 n'aiment pas
Capacité de tractage : 1 aime
Consommation : 17 aiment 41 n'aiment pas
Autonomie : 1 aime
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 42 aiment 1 n'aime pas
Vieillissement du style : 4 aiment
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 4 aiment 7 n'aiment pas
Poids : 6 aiment 1 n'aime pas
Eclairage : 1 n'aime pas
Fiabilité : 17 aiment 11 n'aiment pas
Service après vente : 9 n'aiment pas
Entretien (coût) : 4 aiment 13 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 5 n'aiment pas
Coût assurance : 1 n'aime pas
Critique sur l'Audi TT 1.8 TFSI 160 ch Boîte manuelle 6, 119.000km, 2009, 225-50-R17
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi TT (Poster mon avis)
Posté le : 2023-05-14 23:18:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tenue de route globalement propre, je ne sais pas si c'est normal ou non mais la voiture est équipée d'un différentiel à glissement limité.
Conso moyenne très basse quand on lève le pied (peut descendre jusqu'à 5.8L/100, mais aussi monter facilement à 13).
Avec le système Audi Nav. Plus, le son est bon mais galère un peu si on monte les basses (pas le pack Bose).
Intérieur de bonne manufacture surtout considérant l'âge de la voiture, la plupart des pièces chromées sont vraiment de l'aluminium et pas du plastoc bas de gamme.
J'aurais mis une note de 16 ou 17 si ce n'était pas pour les problèmes rencontrés suivants.
Défauts : Le talon d'achille du moteur CDAA: La chaîne de distribution !
Remplacée chez Audi avec tendeurs pour 2000€ à 110.000km. Heureusement pas de casse moteur car j'ai immédiatement entendu un tic-tic de chaîne dû à un tendeur défectueux.
Le second talon d'achille de tous les moteurs TFSI EA888: La consommation d'huile !
Consomme de l'huile depuis achat à 93.000km, maintenant à 1l/1000km. Problème "connu" de chez Audi, mais remplacement moteur obligatoire pour corriger. Huile 5W30 préconisée constructeur, j'ai entendu que de la 5W40 ou 5W50 peut aider, mais je n'ai pas testé.
Petits défauts connus des TT Mk2 que j'ai rencontré:
- 3e feu stop HS, remplacement assez facile
- Blocs de feu arrières dysfonctionnant: mise à la masse mal dimensionnée d'origine, il faut gratter les cosses car elles ont un peu brûlées. Pour corriger le problème, il faut refaire une mise à la masse.
- Lève vitre côté conducteur pas encore HS, mais qui commence à faiblir.
- Pas de plage arrière car fixations cassées (système de maintien mal fait d'origine, assez fragile)
Si ce n'était pas pour les gros problèmes du 1.8 TFSI, voiture franchement agréable.
Consommation moyenne : 7l en général (route + autoroute), 8 à 10l en ville
Problèmes rencontrés : Le talon d'achille du moteur CDAA: La chaîne de distribution !
Remplacée chez Audi avec tendeurs pour 2000€ à 110.000km. Heureusement pas de casse moteur car j'ai immédiatement entendu un tic-tic de chaîne dû à un tendeur défectueux.
Le second talon d'achille de tous les moteurs TFSI EA888: La consommation d'huile !
Consomme de l'huile depuis achat à 93.000km, maintenant à 1l/1000km. Problème "connu" de chez Audi, mais remplacement moteur obligatoire pour corriger. Huile 5W30 préconisée constructeur, j'ai entendu que de la 5W40 ou 5W50 peut aider, mais je n'ai pas testé.
Petits défauts connus des TT Mk2 que j'ai rencontré:
- 3e feu stop HS, remplacement assez facile
- Blocs de feu arrières dysfonctionnant: mise à la masse mal dimensionnée d'origine, il faut gratter les cosses car elles ont un peu brûlées. Pour corriger le problème, il faut refaire une mise à la masse.
- Lève vitre côté conducteur pas encore HS, mais qui commence à faiblir.
- Pas de plage arrière car fixations cassées (système de maintien mal fait d'origine, assez fragile)
Si ce n'était pas pour les gros problèmes du 1.8 TFSI, voiture franchement agréable.
Note : 09/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : Vol / incendie) (Bonus/Malus : 5% bonus)
Tarif d'assurance élevé car jeune permis.
Critique sur l'Audi TT 1.8 TFSI 160 ch Audi TT mk2 8j 2014 1.8 TFSI 110000km
Posté le : 2024-01-08 18:57:04
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Véhicule extrêmement polyvalent, vraiment confortable pour un coupé, agréable à conduire en ville comme sur route. Le daily parfait pour avoir des sensations à moindre frais.
Défauts : Je n'en trouve pas pour le moment...hormis le réseau Audi qui est vraiment médiocre.
Consommation moyenne : 7.5 litres
Problèmes rencontrés : Aucun 🤞
Note : 19/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
C'est un véhicule parfait pour un usage au quotidien tout en gardant une pointe de passion et un vrai plaisir de conduire.
Avis sur l'Audi TT 3.2 250 ch Stronic, 176000km, jantes 19 rs4, 2009
Posté le : 2023-11-22 14:42:55
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Souplesse du v6, comportement précis, sonorité du v6 en milltek, 2+2 pratique, finition.
Défauts : Il a mal vieilli, le cuir nappa s'use jusqu'à la déchirure, du faux nappa.
L'électronique commence à perdre la tête. Les pièces sont chères, c'est mal équipé et pas fiable.
Consommation moyenne : 14 litre de moyenne
Problèmes rencontrés : Tendeur de chaine, bougies, bobines, magnetic ride remplacé par combiné fileté, moteur vitres électriques, serrure boite à gant, gps media remplacé par un fusion, infiltration d'eau dans les optiques, ciel de toit qui bulle, boite stronic changée.
Note : 06/20
La note est seulement pour le bruit du v6.
Le tt est surcotax.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
Avis PEUGEOT RCZ | 2010-2016 | 290 |
Avis VOLKSWAGEN Scirocco | 2008-2017 | 201 |
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