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Diesel Essence

Motorisations PEUGEOT RCZ (2010-2016)



Tout comme l'Audi, la Peugeot propose une motorisation diesel. Cependant nous ne la recommanderons pas pour des raisons évidentes d'agrément. Quel dommage d'entendre le bruit du mazout dans une telle auto... Privilégiez au moins le 1.6 THP 156 ch à la fois rageur et dégageant une belle sonorité et idéalement la version 200 ch.

Moteurs diesel

2.0 HDI 163 ch

6.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 850 km)

 
0 à 100 : 8 s 220 km/h Couple : 340 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1997 cc
   
 

Ce HDI 163 est très volontaire mais est-il judicieux d'opter pour un gazole sous le capot de la RCZ ?

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 8 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 6 aiment

Fiabilité : 5 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 17 aiment 5 n'aiment pas

Consommation : 20 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 HDI 163 : vos témoignages :

  • 6/100 (2.0 HDI 163 ch bvm6 2012 toutes options sauf jantes(18 pouces de base))
  • 6 litres (2.0 HDI 163 ch)
  • 5.7 /100 (2.0 HDI 163 ch Boite manuel 97000 klm de 2012)
  • 6 - 7 litres (2.0 HDI 163 ch)
  • 6.3 litres (2.0 HDI 163 ch 75000 kms 2011)
  • 5.7 (2.0 HDI 163 ch boite manuel 113000 année 2010 jante alu)
  • 5.8 (2.0 HDI 163 ch)
  • 6.7 (2.0 HDI 163 ch boîte meca , 58 000 kilométre , année 2014, jantes 20 pouce)
  • 6 litres (2.0 HDI 163 ch Boîte manuelle 99000kms blanc nacre de 2010)
  • 4.4 (2.0 HDI 163 ch manuelle, 130000 kms, 2010, 20 pouces, blanc)
  • 6 l (2.0 HDI 163 ch)
  • 5.5 (2.0 HDI 163 ch)
  • 6.8 (2.0 HDI 163 ch Boite 6, 140000km, 2012, 19 pouce, Onix,)
  • 5.6 l/100 mixte (2.0 HDI 163 ch 70000 km)

Statistiques fiabilité RCZ 2.0 HDI 163 appuyées sur les 95 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 95 avis RCZ posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+163")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/95 1/95 3/95 4/95 0/95 2/95
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/95 4/95 0/95 1/95 0/95 0/95
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/95 0/95 0/95 0/95 1/95 0/95
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/95 0/95 1/95 0/95 0/95
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/95 9/95 2/95 0/95 1/95 3/95
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/95 4/95 0/95 0/95
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/95 0/95 1/95 0/95 0/95
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/95 0/95 3/95 1/95 2/95

Avis 2.0 HDI 163 ch Diesel

18/20
17/20
2.0 HDI 163 ch (1036/3)
18/20
2.0 HDI 163 ch (739/3)
17.5/20
18/20
2.0 HDI 163 ch (583/0)
14/20
15/20
2.0 HDI 163 ch (521/0)
19/20
2.0 HDI 163 ch (481/3)
18/20
2.0 HDI 163 ch (475/0)
11/20
2.0 HDI 163 ch (471/0)
08/20
18/20
18/20
09/20
2.0 HDI 163 ch (380/0)
17/20
2.0 HDI 163 ch (368/0)
17/20
19/20
16/20
2.0 HDI 163 ch (351/0)
19.5/20
18/20
-- /20
2.0 HDI 163 ch (328/0)
19/20
2.0 HDI 163 ch (311/0)
-- /20
18/20
16/20
17/20
2.0 HDI 163 ch (237/0)
17.5/20
17/20
2.0 HDI 163 ch (205/0)
17/20
2.0 HDI 163 ch (200/0)
18/20
18/20
17/20
2.0 HDI 163 ch (123/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Scirocco 2.0 TDI 170 ch.


Moteurs essence

1.6 THP 156 ch

7.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 730 km)

 
0 à 100 : 8.3 s 214 km/h Couple : 240 Nm
à 1400 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

L'entrée de gamme essence s'avère très généreuse puisque composée de ce THP 156

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/45 R 18)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Agrément : 7 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 5 aiment 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 THP 156 : vos témoignages :

  • 7 - 8 l (1.6 THP 156 ch annee 2010 jantes 19 blanc nacrée 140000 km)
  • 7.5 - 8 l/ 1000 (1.6 THP 156 ch RCZ 1.6 thp 156 116000 km année 2010 jantes 19 pouces blanc nacrée)
  • 9 /100km (1.6 THP 156 ch Immat en 2013, 64000km)
  • entre 7/8 L au 100kms (1.6 THP 156 ch Boite manuelle,108000 kms,jantes 19',année 2011,blanc nacré)
  • 7 100 (1.6 THP 156 ch 1.6 thp 156 110000km)
  • 7 100 (1.6 THP 156 ch Blanc nacré jantes 19 pouces 110000km)
  • 7 (1.6 THP 156 ch 81000 année 2010 pack cuire gris haria)
  • 6.6 litres/100km (1.6 THP 156 ch)
  • 8 litres/100km (1.6 THP 156 ch Boîte manuelle - 142 000 km - 2011)
  • 7.2 litres/100. (1.6 THP 156 ch 2010 91500 km)
  • 8 litres (1.6 THP 156 ch 49000 année 2011 - moteur échangè à 42000)
  • 8 litres/100km (1.6 THP 156 ch 98000 kms)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 156 ch)
  • 8 litres/100km (1.6 THP 156 ch 2010 toutes options, 50000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Chaine de distribution a 90000 remplacement par nouvelle ref 800 euros,electrovanne de refroidissement turbo à 104000 700 euros, a 110000 perte de puissance voyant moteur remplacement pompe hp à essence 900 euros, à 124000 vitre conducteur hs 600 euros, le best of arrive lors d'accélération en monte plus de turbo grosse perte de puissance avec voyant moteur emmener chez peugeot changement dump valve+emelectrovanne turbo + durite 600 euros tout cela pour me dire que le turbo est hs en me balançant un devis à 2000 euros pour un turbo non merci alors que lon peut en trouver pour 500 euros ailleurs avec mains d'oeuvres beaucoup moins chère ce moteur est un vrai gouffre financier si lon ne sait pas se débrouiller avec du réseaux pour moi le réseaux peugeot c'est terminer des voleurs avec des moteur en carton (1.6 THP 156 ch annee 2010 jantes 19 blanc nacrée 140000 km) [Tous les autres signalements sur RCZ]


Statistiques fiabilité RCZ 1.6 THP 156 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 68 avis RCZ posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+156")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/68 0/68 0/68 0/68 0/68 1/68
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/68 4/68 0/68 0/68 0/68 0/68
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/68 1/68 0/68 20/68 0/68 8/68
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/68 0/68 4/68 2/68 0/68
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/68 3/68 15/68 2/68 0/68 2/68
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/68 1/68 0/68 0/68
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/68 0/68 1/68 0/68 0/68
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/68 0/68 0/68 1/68 3/68

Avis 1.6 THP 156 ch Essence

11/20
1.6 THP 156 ch (1288/2)
16/20
1.6 THP 156 ch (624/1)
15/20
-- /20
10/20
14/20
1.6 THP 156 ch (578/0)
10/20
13/20
16/20
17/20
18/20
17/20
1.6 THP 156 ch (240/0)
15/20
15/20
-- /20
02/20
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Scirocco 1.4 TSI 160 ch.


1.6 THP 200 ch

7.9 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 700 km)

 
0 à 100 : 7.4 s 241 km/h Couple : 270 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Avec environ 8 secondes pour atteindre les 100 km/h la RCZ trouve enfin un moteur qui permet d'exploiter son châssis correctement. Un très bon choix.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 20 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 5 aiment

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.6 THP 200 : vos témoignages :

  • 8/l au 100 environ (1.6 THP 200 ch Année 2012)
  • 10.00 LITRES/100 (1.6 THP 200 ch)
  • 8 litres (1.6 THP 200 ch 09/2011)
  • 8 litres en conduite normale peut monter a 14 litres (1.6 THP 200 ch 49000)
  • ~7L/100km (1.6 THP 200 ch 2010, 90 000 km, THP200 BV6, opt jantes 19")
  • 7.2 L/100 avec 2/3 de ville. 6.6 L en moyenne sur route (1.6 THP 200 ch 2011 103000km)
  • 8 litres/100km (1.6 THP 200 ch)
  • 8.3 litres/100km (1.6 THP 200 ch 2011_26000km_Asphalt)
  • 7.6 litres/100km (1.6 THP 200 ch 1, La Marechallerie)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 200 ch 50000 km 11/2011)
  • 9 litres/100km (1.6 THP 200 ch THP200 phase 2 de 2013 avec 50000km)
  • 6.5 /100km (1.6 THP 200 ch)
  • 8 litres/100km (1.6 THP 200 ch 35000kms 2013)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ras pour le moment 5000 kms mais un pb de taille suite à un choc arrière impossible de trouver la pièce fusée arrière droit depuis 2 mois Peugeot France n en a pas Peugeot Europe non plus il a cherché de partout cette pièce ne se fait plus donc je me retrouve sans voiture depuis 2 mois et ne sait plus comment faire. Plus de pièces détachées chez Peugeot dans toute l Europe ma voiture reste bloquée au garage depuis 2 mois pour manque de la pièce fusée arrière je suis dans la merde complète n achetez plus francais (1.6 THP 200 ch Année 2012) [Tous les autres signalements sur RCZ]


Statistiques fiabilité RCZ 1.6 THP 200 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 58 avis RCZ posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+200")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/58 1/58 0/58 0/58 0/58 3/58
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/58 8/58 0/58 0/58 0/58 0/58
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/58 2/58 0/58 5/58 0/58 8/58
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/58 0/58 7/58 3/58 0/58
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/58 3/58 24/58 0/58 0/58 0/58
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/58 0/58 2/58 0/58
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/58 0/58 0/58 0/58 0/58
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/58 0/58 2/58 0/58 0/58

Avis 1.6 THP 200 ch Essence

14/20
02/20
08/20
1.6 THP 200 ch (972/3)
19/20
1.6 THP 200 ch (887/5)
17/20
15/20
10/20
1.6 THP 200 ch (689/0)
-- /20
18/20
15/20
15/20
13/20
15/20
1.6 THP 200 ch (279/0)
16/20
00/20
1.6 THP 200 ch (243/1)
-- /20
1.6 THP 200 ch (193/1)
13/20
19/20
-- /20
10/20
-- /20
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)


1.6 THP 270 ch

8.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 650 km)

 
0 à 100 : 5.9 s 250 km/h Couple : 270 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Avec ce moteur de 270 chevaux, Peugeot semble vouloir faire des efforts pour satisfaire une certaine clientèle. Car pour concurrencer une TT il faut pouvoir proposer de belles puissances. C'est désormais le cas avec cette version (sur)optimisée du 1.6 THP qui débute je le rappelle à 125 chevaux

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 1 aime

Simplicité mécanique : 1 aime

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 7 aiment

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 1.6 THP 270 : vos témoignages :

  • 11 (1.6 THP 270 ch 110000, 2013, r)
  • 8.0 L (sur un trip de 9999km) moyenne confirmée au fil du temps sur parcours mixtes (1.6 THP 270 ch)
  • 8.5 l au 100km (1.6 THP 270 ch 07/2014......37000km)
  • entre 5 et 7 litres/100km (1.6 THP 270 ch RCZ R BVM6 38000 kms Millésime juin 2014)
  • 10 litres/100km (1.6 THP 270 ch 43000)
  • 7.8 litres/100km (1.6 THP 270 ch Mai 2014 10500 kms)
  • 8 litres/100km (1.6 THP 270 ch 36000km 2014..)
  • 7.8 litres/100km (1.6 THP 270 ch 2014 et 27000km)
  • 7.2 litres/100km (1.6 THP 270 ch 13000)
  • 7.9 litres/100km (1.6 THP 270 ch Classique, 2000Km, 2015, Alcantara et cuir noir.)
  • 7.8 litres/100km (1.6 THP 270 ch)
  • 7.5 litres/100km (1.6 THP 270 ch MANUEL)
  • 7.4 litres/100km (1.6 THP 270 ch 12500 Km - mai 2014)
  • 7.6 l /100km (1.6 THP 270 ch R 11800km/ 2014)
  • 8 - 9 L/100 (1.6 THP 270 ch année 2014 7500km model LOGAN 285 chv)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Disques voilés à 45000 kilomètres, pas de prise en charge. Problème boite pas de prise en charge. Problème radio pas de prise en charge. (1.6 THP 270 ch 110000, 2013, r) [Tous les autres signalements sur RCZ]


Statistiques fiabilité RCZ 1.6 THP 270 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis RCZ posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+270")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/20 0/20 0/20 0/20 0/20 0/20
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/20 0/20 0/20 0/20 0/20 0/20
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/20 0/20 0/20 0/20 1/20 0/20
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20 0/20 0/20 0/20 0/20
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/20 0/20 2/20 0/20 1/20 0/20
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/20 1/20 0/20 1/20
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/20 0/20 0/20 0/20 0/20
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/20 0/20 0/20 0/20 0/20

Avis 1.6 THP 270 ch Essence

19/20
1.6 THP 270 ch (4158/2)
18/20
16/20
14/20
19/20
-- /20
1.6 THP 270 ch (146/1)
19/20
1.6 THP 270 ch (119/1)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Scirocco 2.0 TSI 265 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT RCZ

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT RCZ. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre RCZ avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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