Avis Citroen C5 Citroen C5 Exclusive 2.0i 145ch (essence) 2009
Fiches C5 
Posté le : 2013-12-02 22:09:22
Qualites : Confort excellent, ligne superbe, Cote 'Citroen' parfaitement assume mais sans l'ambiance 'vieux' (j'ai 24 ans...); coffre suffisamment grand, suspension
hydropneumatique au top, mode sport de la suspension tres performant, fiabilite moteur-boite a toute epreuve, Acces mecanique royal, consommation raisonnable (sauf en ville, mais si on fait de la ville on prend une C1), equipement plus que complet, Ergonomie parfaite (meme si elle demande un temps d'adaptation et les petites mains seront
embetees), duree de vie des pieces d'usures (plaquettes et pneus 75 000km)
Et surtout gros point positif, un budget ras des paquerettes: assurance -25%; entretien -30%; prix d'achat inferieur de 8500euros face a la meme en hdi 138, moteur coupleux
Defauts : Radinerie de coller une boite 5; en plus elle est mal Etagee (50km/h entre 3eme et 4eme; 70km/h entre 4eme et 5eme, mais 130km/h a 3300tr/min); commande de boite enervante (une sale habitude chez PSA quelque soit le vehicule ou le moteur); moteur coupleux mais sans ame (modification: il a une ame; a chaud et dans la zone rouge...); quelques details de finitions indignes d'un haut de gamme (poignees interieures, console centrale, moteur plus present que sur mon ancienne C4 1.6i); ESP non
DECONNECTABLE en totalite (il se reactive a 50km/h); GPS Navidrive (ergonomie et surtout la voix!). Revente très difficile car modèle très peu recherché.
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km sur route a 12 litres/100km en ville. Conso moyenne 8.2L/100 soit pas beaucoup plus que le 2.0hdi...
Problemes rencontres : Frein a main electrique recalcitrant et perte aleatoire des fonctions de securite (ABS; ESP; AFU; ASR), regle par le remplacement du contacteur de stop et du boitier BM34 (defaut connu pris en charge). Compteur d'entretien fantaisiste, resolu par la reprogrammation du boitier BSI.
Autre 'probleme', la taille des pneus n'est pas standard (225/55 ZR17 97W) il faut donc les commander specialement (compter 24h), heureusement ils ne sont pas trop chers (288euros HT piece en Michelin)
Note : 18.5/20 a cause de la boite
Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tous risques complet ) (Bonus/Malus : 28%)
Si demain on me propose la meme avec une boite 6 (manuelle ou automatique) je signe tout de suite. Une vraie Citroen, confortable et fiable.
Dommage que la stratégie actuelle soit de proposer des motorisations diesels absolument pas adaptees a l'utilisation des conducteurs.
- Par germain - (2017-04-18 09:37:59) : La citroen C5 est une voiture splendide. Si l'usine instaurait un peu de discipline sur les lignes de montage et remplacerait quelques "ingenieurs" pour ameliorer la conception, la qualite serait au rendez-vous, comme chez les japonaises. Surtout, ne pas comparer avec les allemandes, que j'ai eu et ne veut plus...pas meilleures sauf pour les snobs.
Avec la suspension hydraulique, son confort et sa tenue de route, Citroen a tous les atouts pour convaincre les plus recalcitrants. Il faut donc bosser mieux, se remettre a la planche a dessin et concevoir des moteurs a essence modernes. La recherche des grosses puissances et pneus hyper larges n'a aucun interet sur un reseau routier sursature et reglemente....la vitesse est revolue, il ne reste que le plaisir du "transport individuel" - Par germain - (2017-04-19 12:05:43) : Ce ne devrait pas etre difficile de trouver les bons ingenieurs pour corriger tous ces defauts.
En tenant compte de la saturation du traffic et du mode de conduite tres dangereuse de la majorite d'entre eux. La boite auto devrait remplacer les boites manuelles....depassees.
Sujets pris au hasard
