Chiffres fiabilité essence > Fiabilité des 0.9 TCE 10/03/2020

Fiabilité du moteur 0.9 TCE (Renault / Dacia / Nissan)


C'est l'un des petits moteurs essence les plus diffusé dans la gamme Renault / Dacia / Nissan / Mercedes. Ce petit trois cylindres se trouve en effet principalement dans les Twingo, Clio, Micra, Captur, Logan, Sandero et Smart Forfour pour ce qui est de la collaboration entre Renault et Mercedes.
Contrairement aux moteurs plus modernes, le 0.9 TCE a une injection indirecte basse pression ainsi qu'une suralimentation prise en charge par un turbocompresseur (les versions atmosphériques se dénomment SCE).
Décliné en 75, 90, 95 et 109 (Smart Brabus) et 110 ch (Twingo GT), nous étudierons ici seulement la version de 90 ch qui représente quasiment 98% des 0.9 TCe circulant sur nos routes (et les données manquent pour les autres déclinaisons).

Fiabilité du 0.9 TCE 90 ch


Apparu depuis une petite décennie, ce moteur a donc une carrière suffisamment longue pour commencer à se faire une idée de sa fiabilité. Et bonne nouvelle, on peut dire que ce bloc se révèle très bon contrairement à son cousin le 1.2 TCE 4 cylindres plus complexe techniquement parlant. Le 0.9 TCE est en effet un simple moteur à injection indirecte bien qu'il ait toute de même un turbocompresseur pour la suralimentation.
Et si on constate quelques soucis de consommation d'eau (ou de fuite, les retours n'étant pas assez exhaustifs : certains parlent de collier mal serré, d'un échangeur eau/huile problématique, d'une pompe à eau qui fuit etc.) ainsi que quelques soucis de turbo (rien de bien folichon en terme de chiffres), le bilan s'avère quand même très positif.

Statistiques fiabilité Renault,dacia,nissan 0.9 TCE 90 appuyées sur les 501 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 501 avis écrits sur ce site sur les Renault,dacia,nissan : Captur (2013-2019), Clio 4 (2012-2019), Forfour (2014), Fortwo 3 (2015), Logan 2 (2012), Sandero 2 (2012), Twingo 3 (2014))

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
6/501 8/501 0/501 1/501 0/501
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/501 10/501 7/501 16/501 1/501
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/501 0/501 0/501 6/501 0/501 5/501
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
5/501 21/501 1/501 0/501 16/501
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/501 0/501 1/501 1/501 0/501 0/501

Pour finir j'invite tous les possesseurs de 0.9 TCE à témoigner sur les fiches essais / avis / fiabilité du site en utilisant les liens près des tableaux. Merci d'avance pour votre participation et aide !






Fiches Renault

Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par Sqm (Date : 2020-10-28 10:38:05)

Bonjour,
Moi j ai une dacia logan 0.9 tce de 2014 qui totalise déjà 140 000 kms. Aucun soucis jusqu a présent au niveau moteur ainsi qu au niveau de la voiture elle même. Je roule avec 100% ethanol depuis 40 000kms aucun changement concernant la fiabilité de ce moteur.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-28 11:17:31) : Merci, je vous invite vivement à témoigner sur la fiche essai ou fiabilité de votre Logan.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 7 commentaires :

Par r0.9 (Date : 2020-08-17 15:44:42)


Jusque maintenant ma clio IV roule très bien le seul petit bruit que j'ai eu c'est la plaque de protection en plastique sous la voiture qui vibrai en roulent et en fermeture des portieres probleme résolu ma voiture a 30.000 klm et point de vue consommation rien a dire aussi bien ville que autoroute avec 1 plien de carburant je fait maximun 880 klmsans tirer dedans et sur l'autoroute je roule en régulateur de vitesse et toujours en éco petite citadine super pas déçu de cette performance de renault


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-18 11:50:46) : Merci beaucoup pour ce retour, mais pourquoi ne pas le faire ici plutôt.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Clio4 (Date : 2020-07-28 14:59:43)


Je possède une Clio 4 0,9 tce 90 ch de 2015, achetée neuve et entretenue rigoureusement (vidange huile moteur tous les 15 000 km et changement des filtres tous les 30 000km), respect des temps de chauffe du moteur, je ne roule qu'au SP 98 depuis l'achat.
Aucun problème de fiabilité moteur pour le moment et presque 90 000 km, j'espère que ça durera.
Je ne peut pas en dire autant des trains roulants, le train avant grince comme un vieux matelas sur les dos d'âne et un changement de barre stabilisatrice n'a pas permis de remédier à ce bruit plus agaçant que grave.
Le train arrière commence aussi à grincer, probablement l'amortisseur arrière.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-29 08:05:52) : Pourquoi changer une barre pour un grincement, tout comme l'amortisseur qui grince. voir les les silemtblocs de la barre. Les amortisseurs ne grince jamais.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 10:51:12) : Ca m'arrivait sur ma Golf 4, tout bêtement les silentblocs qui couinaient ... Un peu de graisse / WD40 est c'était reparti (comme en 40 !).
    Bref, probablement un problème très bénin (un caoutchouc qui frotte contre du métal ... Un peu de gras et ça se tait).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-29 11:16:22) : Vérifiez aussi les coupelles d'amortisseurs, pièces en caoutchouc comme les silentblocs.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 15:57:00) : Merci à Hondiste.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par dede0852 (Date : 2020-07-20 11:54:43)


Bonjour je viens d acheter une CLIO 4 0.9 l, 90 cv et j aimerai savoir si il vaut mieux mettre du 95 ou du 98 merci pour vos conseils


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-21 11:22:20) : Il faut simplement suivre les préconisations constructeur ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Aline (Date : 2020-06-24 08:25:39)


Bonjour j aimerais avoir un petit conseil sur un véhicule pour peut-être prochain achat une clio iv 0.9 tce 90ch energy business de 2018 tte option mais a 85 000km . Qu en pensez vous le nombre de km me fait un peu peur ... qu en pensez vous ? Merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-24 16:33:56) : 85 000 km pour une voiture n'est normalement pas un kilométrage avancé.
    Sachez que ce moteur est pour le moment quasi irréprochable en terme de fiabilité.
    J'en pense donc que ce n'est pas à craindre autant que vous le dites.
    Et pour finir je vous invite d'avance à donner un avis sur votre future auto sur la fiche correspondante, merci d'avance !
  • Par (2020-06-25 08:37:13) : Je vous remercie pour votre réponse et l avis sera fait sur la fiche correspondante . Merci bien .

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Sebastien flos (Date : 2020-04-20 13:21:06)


Bonjour heureux possesseur d'une logan 2 de 2017 j'ai réalisé 33000km en 2 ans. Absolument aucun problème à ce jour avec cette motorisation relativement nerveuse et agréable à la conduite en ville comme sur autoroute. Amplement suffisant en ce qui me concerne


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-21 12:17:15) : Très gentil à vous de prendre le temps de partager cette expérience.
    Toutefois, je vous invite à le faire ici. Merci d’avance !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Alexandre (Date : 2020-01-22 13:25:39)


Ce moteur est trop bien souvent sous-estimé en liaison avec la soit-disante mauvaise réputation du constructeur Renault .. 103 000 km en 3 ans et demi (oui je sait c'est beaucoup pour une motorisation essence..). Je suis parfaitement satisfait de ce moteur et du véhicule qui est une Clio 4 finition intens, car je sait ce que j'ai acheté et je connais mon exigence, pour ceux qui ne sont pas forcement fan des moteur peut puissant si je peut dire, c'est LARGEMENT satisfaisant et suffisant pour suivre la cadence routière actuelle.

Alors oui il y en aura certains qui se prendront pour les rois du monde par rapport aux conducteurs qui possède ce fameux TCE car ils ont 150 cv de plus sous le capot mais pour ceux qui le possède et qui disent que c'est peu puissant il faut bien se douter que 90 cv de base c'est pas un avion de chasse et puis c'est un 3 cylindres.., le TCE 120 est bien plus volontaire et il faut bien tester le véhicule avant l'achat.

Mais encore une fois, ce moteur est vraiment bluffant en terme d'agrément de conduite et en sonorité (3200 tours à 130km/h on ne l'entend pas). Je lui fait parcourir des trajets de 800 voir 1000 km sans qu'il ne donne signe de faiblesse et la consommation est plus que raisonnable, mes conso sont d'environ 5L 5.3L/100 sur nationale et voie rapide à 110 et il n'est pas rare l'été de passer sous la barre des 5L en moyenne, sur autoroute je me situe autour de 6L 6.5L/100. le seul problème que j'ai eu c'est le boitier d'eau qui à fuit.. prise en charge à 100% avec pourtant 85 000 km au compteur lors de la panne. Niveau entretien, prix plus que correct et qui plus est, c'est un moteur à chaîne (juste un contrôle de tension de cette dernière tout les 100 000 et c'est tout.

En espérant avoir aidé la communauté ! :-)


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Cyril (2020-01-22 17:18:35) : Bonjour, je suis propriétaire d'une Sandero 0.9 TCE Avril 2015 avec 110 000 km. Le controle de la tension de la chaine ce fait controle chez Renault ? PS: j'ai fais tout mes entretiens chez eux
  • Par Alexandre (2020-01-22 18:20:10) : Oui chez Renault idéalement, ça reste une pièce importante du moteur après je pense que tout bon garagiste est susceptible de le faire. Par mesure de conscience, j'ai privilégié le constructeur histoire d'avoir un minimum de garantie si un problème viendrais par la suite.
    Cordialement :)
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-23 11:49:06) : Merci beaucoup pour ce témoignage fouillé.
    Mais pour tout vous dire, vos témoignages seraient encore mieux placés si ils étaient faits sur les fiches essais / avis / fiabilité du site. Les avis servent en effet à établir des statistiques, notamment sur la fiabilité.
    Ici pour la Clio et là pour Sandero, merci à vous deux !
  • Par (2020-07-17 22:29:41) : Je possède un captur tce 90 intens de 2018
    16600 km depuis le début j’ai des problèmes surtout à froid et à bas régime . Au démarrage j’accélère normalement et là à environ 2500 tours/min j’ai des trous à l’accélération .. pour Renault rien à signaler « c’est un trois cylindres « ... des avis?
  • Par Alexandre (2020-07-19 18:48:03) : Bonjour, non ce n'est pas normal j'ai 115 000 km au compteur elle n'a jamais eu de trou a l'accélération c'est pas psk c'est un 3 cylindre qu'il dois y avoir des trou quand on écrase la pedale de droite .. bougies et bobines à contrôler en premier lieu. Renault dois prendre ses responsabilités et arrêter de chipoter. J'ai du faire changer l'embrayage a 25 000 km a l'époque j'ai du batailler pour faire admettre à Renault qu'il y a un problème et lord du démontage, le disque d'embrayage etais plein d'huile... faite appel à une assurance juridique ca sera plus simple 😉
    Cdlt

(Votre post sera visible sous le commentaire)



Ecrire un commentaire

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :


Mail * (non obligatoire) :


Votre commentaire :




* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.



Trouvez-vous la presse automobile honnête

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Sur le même sujet

Dernières fiches Renault :

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)