Fiabilité du moteur 0.9 TCE (Renault / Dacia / Nissan)

Par TITOU78 (Date : 2021-10-04 11:04:10)

Déja 32 000 kms avec ma MICRA 5 ( K14 ) de mi 2018 et RAS point de vu mécaniques ,ce petit bloc est étonnant par sa souplesse mais consomme entre 6 et 8 litres quand même .
Seul soucis ,il devient un veau quand la clim est en fonction.
Le bloc moteur se sali vite par un défaut d’étanchéité du capot et de la protection pare-chaleur qui est mal conçue et se détache

Par Adrien87 (Date : 2021-08-18 01:12:25)

Fuite d’eau importante moteur chauffe beaucoup trop

Par K764 (Date : 2021-08-18 01:10:43)

Fonctionne fort très satisfait mais un peu fragile a mon goût j’ai eu une fois une casse moteur suite à une bougie qui avait fondu sur le piston.

Par pat (Date : 2021-08-11 13:27:22)

Bonjour moi jai une logan tce90 de novenbre 2018 en novenbre 2020 probleme de buter dembrayage changer par renault et le bruit dembrayage recomance de nouveau re naunault me dit que cet normal quand japui sur lembrayage ont ne lentend plus et quand je relache la pedale le bruit revient le garagiste renault me dit que cest normal mais pas pour moi

Par Bruno (Date : 2021-05-19 07:28:56)

Fuite d eau au niveau de la boîte à eau joint qui ne fait plus son job. Problème le véhicule n'a que 40000 km.

Par Rabius (Date : 2021-05-02 13:46:48)

J'ai une clio4 TCe année 2014,le seul problème rencontré est la conso du glaceol et je pense qu'il y a une petite fuite au niveau de la pipe d'eau reste à confirmer

Par Dims77 (Date : 2021-01-23 19:31:08)

Bonjour, y’a t’il un fap sur le 0,9 tce 90cv, je n’arrive pas a trouver l’information.

Par (Date : 2020-11-19 16:19:25)

Bonjour
J envisagé d acheter la nouvelle Sandero Stepway version GPL .peux t on à l avenir envisager d installer un boîtier bioéthanol et rouler sois à l essence , bioéthanol ou GPL

Par Sqm (Date : 2020-10-28 10:38:05)

Bonjour,
Moi j ai une dacia logan 0.9 tce de 2014 qui totalise déjà 140 000 kms. Aucun soucis jusqu a présent au niveau moteur ainsi qu au niveau de la voiture elle même. Je roule avec 100% ethanol depuis 40 000kms aucun changement concernant la fiabilité de ce moteur.

Par r0.9 (Date : 2020-08-17 15:44:42)

Jusque maintenant ma clio IV roule très bien le seul petit bruit que j'ai eu c'est la plaque de protection en plastique sous la voiture qui vibrai en roulent et en fermeture des portieres probleme résolu ma voiture a 30.000 klm et point de vue consommation rien a dire aussi bien ville que autoroute avec 1 plien de carburant je fait maximun 880 klmsans tirer dedans et sur l'autoroute je roule en régulateur de vitesse et toujours en éco petite citadine super pas déçu de cette performance de renault

Par Clio4 (Date : 2020-07-28 14:59:43)

Je possède une Clio 4 0,9 tce 90 ch de 2015, achetée neuve et entretenue rigoureusement (vidange huile moteur tous les 15 000 km et changement des filtres tous les 30 000km), respect des temps de chauffe du moteur, je ne roule qu'au SP 98 depuis l'achat.
Aucun problème de fiabilité moteur pour le moment et presque 90 000 km, j'espère que ça durera.
Je ne peut pas en dire autant des trains roulants, le train avant grince comme un vieux matelas sur les dos d'âne et un changement de barre stabilisatrice n'a pas permis de remédier à ce bruit plus agaçant que grave.
Le train arrière commence aussi à grincer, probablement l'amortisseur arrière.

Par dede0852 (Date : 2020-07-20 11:54:43)

Bonjour je viens d acheter une CLIO 4 0.9 l, 90 cv et j aimerai savoir si il vaut mieux mettre du 95 ou du 98 merci pour vos conseils

Par Aline (Date : 2020-06-24 08:25:39)

Bonjour j aimerais avoir un petit conseil sur un véhicule pour peut-être prochain achat une clio iv 0.9 tce 90ch energy business de 2018 tte option mais a 85 000km . Qu en pensez vous le nombre de km me fait un peu peur ... qu en pensez vous ? Merci

Par Sebastien flos (Date : 2020-04-20 13:21:06)

Bonjour heureux possesseur d'une logan 2 de 2017 j'ai réalisé 33000km en 2 ans. Absolument aucun problème à ce jour avec cette motorisation relativement nerveuse et agréable à la conduite en ville comme sur autoroute. Amplement suffisant en ce qui me concerne

Par Alexandre (Date : 2020-01-22 13:25:39)

Ce moteur est trop bien souvent sous-estimé en liaison avec la soit-disante mauvaise réputation du constructeur Renault .. 103 000 km en 3 ans et demi (oui je sait c'est beaucoup pour une motorisation essence..). Je suis parfaitement satisfait de ce moteur et du véhicule qui est une Clio 4 finition intens, car je sait ce que j'ai acheté et je connais mon exigence, pour ceux qui ne sont pas forcement fan des moteur peut puissant si je peut dire, c'est LARGEMENT satisfaisant et suffisant pour suivre la cadence routière actuelle.

Alors oui il y en aura certains qui se prendront pour les rois du monde par rapport aux conducteurs qui possède ce fameux TCE car ils ont 150 cv de plus sous le capot mais pour ceux qui le possède et qui disent que c'est peu puissant il faut bien se douter que 90 cv de base c'est pas un avion de chasse et puis c'est un 3 cylindres.., le TCE 120 est bien plus volontaire et il faut bien tester le véhicule avant l'achat.

Mais encore une fois, ce moteur est vraiment bluffant en terme d'agrément de conduite et en sonorité (3200 tours à 130km/h on ne l'entend pas). Je lui fait parcourir des trajets de 800 voir 1000 km sans qu'il ne donne signe de faiblesse et la consommation est plus que raisonnable, mes conso sont d'environ 5L 5.3L/100 sur nationale et voie rapide à 110 et il n'est pas rare l'été de passer sous la barre des 5L en moyenne, sur autoroute je me situe autour de 6L 6.5L/100. le seul problème que j'ai eu c'est le boitier d'eau qui à fuit.. prise en charge à 100% avec pourtant 85 000 km au compteur lors de la panne. Niveau entretien, prix plus que correct et qui plus est, c'est un moteur à chaîne (juste un contrôle de tension de cette dernière tout les 100 000 et c'est tout.

En espérant avoir aidé la communauté ! :-)