7 avis TESLA Model X (2016-2021)

Critique sur la Tesla Model X P90D Electrique 469 ch 2017, noir cuir noir, jantes 20.

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Tesla Model X (Poster mon avis)

Posté le : 2021-12-05 13:23:46
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Un vaisseau spatial, c'est ce qui a finalisé l'achat, les enfants ont permis de nous lancer dans cette aventure.
Ouverture des portes arrières façon mercedes sl, delorean, avec aileron arrière rétractable, gigantesque tablette et performance accrochante, tout pour nous en mettre plein la vue.
La consommation moyenne tourne à 20kwh, on arrive à 300kms au mieux sur mixte 2 tiers ville et 1 tier route.
Facile de trouver de le recharger.
Service garage dans la moyenne.
Multiples fonctionnalités.
Confort appréciable.
Tenue de route presque sans défaut.

Défauts : Tarif neuf proche des 100 000.
Tenue de route manquant de tranquillité car plusieurs bruits apparaissent dès 110kmh.
Gros suv 4 roues motrices mais en aucun cas un 4x4, même sur les chemins vous le ferez souffrir, à voir comme une model s haute.
Finition critiquée et rien de plus normal puisque indigne de la catégorie premium.
Cuir qui n'en est pas puisque 100% vegan, sous entendu 100% synthétique, marque en quelques mois.
Tablette déroutante, c'est à la fois un avantage et un défaut, un manuel d'utilisation serait appréciable, en papier et en français et non un lien pdf.
Je rebondis pour dire que tout est à l'économie, tesla économise sur tout ce qu'il peut.
Derniere chose, les portes arrières sont compliquées à assimiler dans les parkings, réfléchissez bien avant d'acheter car avec madame on va acheter une prochaine électrique mieux pensée (kia ev6).


Autonomie moyenne : 20kwh, autonomie variable entre 200kms en sportive et 320kms au mieux en mixant ville et route. Trajet quotidien ne dépassant jamais les 100kms.

Problèmes rencontrés : Alignement de roues à la livraison.
Nombreuses mises à jour soulantes à la longue.
Des bugs tablette.
Cardans.
Support moteur.
Reprogrammation des portes suite à des confusions du système dans des parkings (stress devenu trop important pour nous).
Cuir qui marque et pas de solution.
Beaucoup mais beaucoup trop de bruits de mobilier.

Note : 14/20

Prix assurance : 1378 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques maxi) (Bonus/Malus : 50)


Une aventure incroyable sur l'entourage et notre façon de rouler.
Que l'on adhère ou non à l'électrique c'est une technologie tellement addictive puisque sereine.
Tesla était en 2017 le mieux placé avec son model x et ses qualités associées.
Aujourd'hui la concurrence a des produits plus matures et plus terre à terre, je pense notamment au kia ev6 que je peux acheter en version haut de gamme sans mal en revendant le model x avec plus de qualités et une finition vraiment haut de gamme alors que le model x pêche la dessus d'une manière indigne. Le prétexte vegan pour vendre du toc c'est indigne du segment. Neuf c'est plus de 90 000 euros et j'ai encore du mal à m'en remettre surtout quand je dois converser en anglais avec l'assistance pour un problème de blocage des portes arrières pendant les vacances en famille.

Le model x est une model s juste plus haute. Surtout pas un 4x4, vous allez tout de suite abimer le dessous et se plante facilement sur un chemin boueux LEGER.

Le conseil le plus pertinent à donner et de ne pas se laisser aveugler par les performances car l'électrique nous pousse à une conduite plus tranquille et responsable.
Bien étudier son budget parce que nous on s'est fait avoir sur le concept vendu. En calculant, le model x nous est revenu plus cher que les deux qu'il a remplacé (monospace de 2008 ford s max et mondeo de 2007).

Sa cote occasion encore haute permettra une continuité neuve chez des concurrents plus terre à terre comme kia, nissan ou ford.
Le kia ev6 plaît aux enfants alors c'est potentiellement le prochain.

Critique sur la Tesla Model X 75D Electrique 332 ch 2018, 75000km

5/20

Posté le : 2023-10-09 05:02:18
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Cinq places individuelles avec un coffre immense, un toit panoramique plongeant, des portes automatiques et papillons à l'arrière, une tablette qui fait office d'ordinateur central.

Défauts : Le prix neuf carrément trop cher, les bugs à chaque mise à jour, le prix des pneus, le service nul, la consommation trop élevée.

Autonomie moyenne : 21,8 kwh au 100km de moyenne pour des trajets travail maison école course loisirs. Sur autoroute à 110kmh avec la famille au complet je suis à 28,4 kwh au 100.

Problèmes rencontrés : Trop pour une voiture à presque 100 000 euros neuve.

Les bugs incessants à chaque mise à jour.
La panne des portes arrières à deux reprises.
Les bosses sur la carrosserie le jour de la livraison.
La panne des vitres électriques.
La panne du chauffage.
La panne des clignotants.
La panne des feux de croisement.
La panne des capteurs.
La panne de toute la voiture sans explication avec assistance remorquage.

Note : 5/20


Je ne comprends pas les avis sur les teslas, le service est nul, tout traine, des pannes presque tout le temps.
Se faire leurrer avec toute cette technologie disponible autre part je ne comprends pas.

Avis sur la Tesla Model X 90D Electrique 422 ch 255 000km, 2017, Taxi Bordelais

16/20

Posté le : 2023-05-16 04:20:44
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Souscription à la recharge gratuite à vie sur les superchargeurs Tesla, un argument d’achat important pour ma profession puisque je parcours en moyenne 50 000km par an (exception faite de 2020).

6 places adultes dont 4 places arrières sur deux rangs.
Les portes papillons à l’arrière facilitent l'accès à bord en plus de plaire aux clients.
Le coffre n'est pas sacrifié.

Le toit panoramique est un vrai toit panoramique bien long et large.

L'agrément est à son apogé avec un électrique.

Toutes les aides nécessaires pour rouler confortablement en toute sécurité.

Les mises à jour gratuites.

Recharge tranquille le soir à son domicile en 7 kw.

Le coût à l'année réduit.



Défauts : Usure des pneus et trains roulants soumis à de fortes sollicitations.

Mises à jour peuvent occasionner des dysfonctionnements.

Finition en retrait par rapport aux allemandes.

S'organiser un minimum pour optimiser ses trajets.

Éviter les voies rapides, on consomme le plus même à 100km/h au lieu de 110.


Autonomie moyenne : Autonomie de 340km en été, mais de seulement 230km en hiver sur route. Autonomie de 470km en été et de 390km en hiver en ville. Autonomie de seulement 280km en été, et de 200km en hiver sur voies rapides.

Problèmes rencontrés : Trains roulants.

Tablette.

Feux de jour défaillant.

Note : 16/20