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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.27 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.76 m |
| Hauteur | 1.6 m |
| Empattement | 2.78 m |
| Voies AV/ARR | 1.55/1.55 m |
| Poids moyen | 1400 kg |
| Réservoir | 54 litres |
| Coffre | 530 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte CVT à variation continue) Man. 5 Man. 6 |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 06/2008 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 160 Boîte 5 (1320 kg) |
4 | 95 ch à 5000 T/min |
140 NM à 3500 T/min |
180 Km/h | 13.3 sec. |
| 180 cdi Boîte 6 (1448 kg) |
4 | 110 ch à 4000 T/min |
250 NM à 1700 T/min |
191 Km/h | 11.2 sec. |
| 180 Boîte 5 (1330 kg) |
4 | 116 ch à 5500 T/min |
150 NM à 3500 T/min |
182 Km/h | 11.1 sec. |
| 180 Boîte 6 (1395 kg) |
4 | 120 ch à 5000 T/min |
200 NM à 1300 T/min |
190 Km/h | 10.4 sec. |
| 200 cdi Boîte 6 (1475 kg) |
4 | 136 ch à 3600 T/min |
300 NM à 1600 T/min |
210 Km/h | 9.6 sec. |
| 200 Boîte 5 (1345 kg) |
4 | 136 ch à 5500 T/min |
180 NM à 3500 T/min |
198 Km/h | 10 sec. |
| 200 cdi Boîte 6 (1435 kg) |
4 | 140 ch à 4000 T/min |
300 NM à 1600 T/min |
198 Km/h | 9.5 sec. |
| 200 Boîte 6 (1395 kg) |
4 | 156 ch à 5300 T/min |
250 NM à 1300 T/min |
219 Km/h | 8.6 sec. |
| 200 Boîte 6 (1370 kg) |
4 | 193 ch à 5000 T/min |
280 NM à 2000 T/min |
229 Km/h | 7.4 sec. |
| Pneus | Confort | sur Classe B (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 215/45 R17 Flancs : 9.7 cm |
6.5/10 | 8.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 200 Turbo 195 ch Bvm 155000
Posté le : 2025-12-17 19:59:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Puissance/reprise
Pas de soucis pour les dépassements même chargé
- pas de conso l'huile
- assez silencieuse
Défauts : Il y en a plein malheureusement
- le confort, et bah il faut oublier, ce n'est pas une mercedes, 1h30 de route et on a besoin de s'arrêter, nous avons un c200 kompressor (w204) qui est bien plus confortable!
- Les clignotants de rétroviseurs qui lâchent dû au faisceau qui est cuit dans le rétroviseur.
- les cardans, 3 depuis 70 000 kms, une maladie car ce sont les mêmes que la version 2.0 136ch ...
- le train avant mange les pneus...
- impossible de changer les bougies sans TOUT démonter une catastrophe, les ingénieurs sur cette voiture n'ont pas réfléchis.... Mercedes a refusé de les faires une honte..
Bref pas mal déçu, par chance c'est une voiture secondaire, je vous conseille plutôt le classe c200k, on en trouve dans les mêmes prix, la bva est fiable sur le w204
Consommation moyenne : 10 litres
Problèmes rencontrés : Retro
Cardans
Bougies
Conso de pneumatiques
Note : 11/20

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Berlingo 2 (2008) |
4.38 m | 1400 Kg | 595 L |
C-Max (2003) |
4.36 m | 1450 Kg | 470 L |
Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
Scenic 2 (2003) |
4.26 m | 1350 Kg | 470 L |
Kangoo 2 (2007) |
4.21 m | 1350 Kg | 660 L |
Scenic 3 (2009) |
4.35 m | 1400 Kg | 520 L |
Altea (2004) |
4.28 m | 1400 Kg | 470 L |
Yeti (2009) |
4.22 m | 1400 Kg | 405 L |
Corolla verso (2004) |
4.36 m | NC | 440 L |
Touran (2003) |
4.39 m | 1500 Kg | 600 L |
Golf Plus (2005) |
4.21 m | 1350 Kg | 400 L |
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