Test / Avis KIA Picanto 1.0 67 ch (2017)

Commentaire issu de la fiche essai :

Ce moteur d'entrée de gamme n'a rien dans le ventre et pourtant il n'est pas à éliminer. Dans un usage totalement urbain, avec quelques virées rapides sur le périph, il se révèlera être suffisant. Il ne faut donc pas lui en demander plus car prendre un peu de poids ou vouloir être un peu optimiste sur autoroute est carrément un défi. Il s'agit du même bloc que le 100 ch à la différence ici qu'il n'y a pas de suralimentation par turbo. Le bruit est très caractéristique en haut régime et certains n'aimeront peut-être pas. La boîte à 5 rapports se révèle correcte au maniement bien qu'un peu trop longue.

Poids moyen (dépend des équipements):
    950 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Jantes disponibles de série :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Note des internautes :
    15/20

Panne la plus signalée :
    alternateur