Comportement routier Ibiza (2008-2017)
Une bonne réputation qui se vérifie en vrai
L'Ibiza a toujours été une citadine dont les prestations routières ont su
convaincre le plus grand nombre. Il faut cependant préciser qu'elle partage son châssis avec les Polo V et Audi A1, sans oublier la plus récente Fabia de 2014,
de quoi donc offrir quelque chose de très sérieux ! Cependant, il faut avouer
que la sportivité de cette dernière se révèlera principalement avec le châssis
sport qui (comme partout) rabaisse et raffermit la suspension).
Notez au passage que la direction est devenue électrique à partir du deuxième
restylage de 2015, sans que cette dernière perde trop en feeling (chose que l'on
reproche assez souvent à ce type de technique).
Tehcniquement on est ici dans le classique avec du Mcpherson à l'avant et de l'essieu semi-rigide à l'arrière (pas de multibras comme sur l'A1).
Boîtes ?
Au niveau des boîtes automatiques on retrouve la très connue et désormais démocratisée DSG7 à embrayage à sec. Cette transmission est bien évidemment au top même si les réglages du pilotage électronique favorise un peu trop les économies de carburant (elle se met sur des rapports un peu hauts, ce qui donne lieu parfois à des sous régimes, d'autant plus accentués par les moteurs creux en bas régime.
Moteurs diesels, rien ne va plus ?
Depuis le deuxième restylage, l'Ibiza diesel n'est proposée qu'en 3 cylindres ... Dommage car l'agrément reste en dessous des fabuleux 1.6 TDI. Peut-être serait-il alors judicieux pour vous de voir une jeune occasion en 1.6 TDI plutôt qu'une neuve en 1.4 TDI. En tout cas vous êtes prévenus !
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| Pneus | Confort | sur Ibiza (~1100 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/70 R14 Flancs : 12.3 cm |
8.5/10 | 5.9/10 | Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 185/60 R15 Flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 6.7/10 | Consommation réduite |
| 215/45 R16 Flancs : 9.7 cm |
6.7/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 215/40 R17 Flancs : 8.6 cm |
5.8/10 | 8.8/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 87 aiment 6 n'aiment pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 8 aiment Consistance direction : 6 aiment Freinage : 13 aiment 11 n'aiment pas Rayon de braquage : 2 aiment Agrément : 53 aiment 22 n'aiment pas Poids : 6 aiment 6 n'aiment pas Confort : 50 aiment 57 n'aiment pas | Comportement (16p) : | |
| 14p 175mm : | |
| 17p 215mm : | |
| FR 17p : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 14p 175mm : | |
| FR 17p : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme PQ25) Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Clio 3 / C3 II / Yaris 3 / A1 |
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