Comportement routier Citigo (2012-2020)
Certains trouveront que la suspension manque de dynamisme et d'autres pourront trouver qu'elle est un peu ferme, la vérité est au milieu avec de la douceur mais quelques difficultés pour les suspensions de bien filtrer les défauts de la route. Et puis au final c'est aussi un peu affaire de goût et de sensibilité. On peut dire à ce sujet que la suspension tient bien son rôle mais qu'elle pourrait parfois mieux encaisser certains des mouvements de la voiture en conduite plus vive. Le freinage est efficace et la tenue de route dans la bonne moyenne et qui fait presque oublier le Mini gabarit de la voiture (elle a un côté rassurant) Une direction assistée peut-être trop directive mais qui reste globalement bonnes. Elle a donc un bon comportement sur la route à l a fois sécurisant et prévisible grâce à sa neutralité. Si elle est présentée comme une mini citadine qui peut prendre le large, elle demeure en priorité excellente sur ton terrain privilégié, la ville, et encore la ville ! Cependant, les escapades à 100 km d'où vous êtes ne seront pas uns contrainte. C'est évident, cette mini citadine revendique une belle polyvalence. Juste dommage que l'on soit limité à ce trois cylindres, car certaines personnes auraient eu des besoin en diesel de 90 chevaux pour faire plus de route. Surtout qu'un diesel est proposé sur la UP! (donc son clone je vous rappelle) dans d'autres pays ...
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Dernier avis : 1.0 60 ch Citigo Clever 5 portes BM modèle 2019,46000kms
Posté le : 2026-01-30 22:40:25
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tenue de route, maniabilité, équipement relatif à cette finition très complet.
Système audio bon avec commandes au volant, équipement série Clever climatisation manuelle, jantes alu 14 pouces, système audio, commande au volant, pack cuir( volant, levier de vitesse, frein à main) sellerie noir ciel de toit noir. Rétros électrique dégivrant
Moteur volontaire et suffisant pour un usage sage, deux adultes et quelques bagages OK mais à 4 adultes il va falloir anticipé les dépassements sur voies rapide et sur nationale c'est une punition.
Défauts : Insonorisation sur voie rapide accès au coffre ( très profond) délicat j'ai opté pour'le plancher de coffre qui est un plus.
Quelques bruits parasites côté droit ( sûrement un câble ou gaine niveau plafond au dessus des portes)
Pas de rétro éclairage sur les interrupteurs de vitre et absence éclairage de courtoisie à l'arrière.
Le gros point noir c'est la boîte de vitesses à froid l'hiver, passage de la première ou m arrière très problématique, le groupe est au courant et une note interne existe aucune solution.
Moi je passe la 5ieme à l'arrêt et marche arrière ensuite.
À chaud ou en été boîte très souple et ras.
J'aurais du prendre la boîte asg mais elle est sujette à surchauffée.
Consommation moyenne : Consommation réelle moyenne 5,7 litres
590km avec 32 litres, consommation réelle sur route 4,2 litres
Problèmes rencontrés : Voiture acheté neuve en novembre 2018, un joint supérieur de porte arrière ( mal fixé) changé sous garantie.
Problème passage de vitesses, contrôle câblage ras du a la conception ( note interne chez skoda/vw)
Tirant/ arrêt de porte conducteur hs (3 ans et 23000kms)
Heureusement extension de garantie
Note : 17/20
Prix assurance : 328 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)
J'ai mis 17 car voiture fiable, deux bricoles depuis l'achat, je fais mes entretiens courant ( vidange, filtres, bougies)
Elle consomme peu, facile en. Man½uvre, pas de gadgets inutiles, assurance pas cher)
À noter que le groupe annonce un contrôle de la distribution à 240000 kms ou 10 ans, perso je la ferais faire l'année prochaine (2027) soit 9 ans j'ai actuellement 46000 kms je compte la garder longtemps les 4 pneus d'origine ( continental excellents) seront changés cette année. Conclusion très bonne auto méconnue que les commerciaux skoda n'ont jamais su. Mettre en avant d'où la confidentialité du modèle.
| Pneus | Confort | sur Citigo (~950 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 165/70 R14 Flancs : 11.6 cm |
7.9/10 | 6.2/10 | Très légère tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.9/10 | 6.6/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 185/55 R15 Flancs : 10.2 cm |
7/10 | 7.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation réduite |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 4 aiment Freinage : 2 aiment Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Poids : 1 aime Confort : 10 aiment 1 n'aime pas | Comportement : | |
| 15p 185mm : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 15p 185mm : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme NSF) Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Panda / Celerio / Adam / Forfour / UP / Mii / i10 / Picanto |
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