Avis Volkswagen Golf VIII 1.0 eTSI 110 ch 1.0 eTSI 2023

Posté le : 2026-08-30 20:21:46
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort
tenue de route
Silence
Équipement
Multimédia très a jour et réactif
Consommation très faible sur route et autouroute, surtout en utilisant la fonction « roue libre » de la boîte automatique

Défauts : Fiabilité pas terrible
Freinage parfois douteux quand la voiture oscille entre récupération d’énergie et freinage classique
Consommation en ville et par temps froid
Plastiques cassants, et sensibles aux griffures (aérateurs, console centrale,..)
Aides à la conduite sensibles et parfois intrusives

Consommation moyenne : 5.7

Problèmes rencontrés : Voiture livrée avec un attelage mal monté, bruit de cognement lorsque on tracte une remorque, remontage et démontage pris en garantie après avoir effectué je ne sais combien de visites avec et sans remorques pour expliquer le problème, selon eux « c’est dans votre tête monsieur, la voiture est parfaite » finalement l’attelage n’était pas correctement monté.
35.000 km, lors de l’entretien les deux amortisseurs avant fuient, remplacement pris en charge en garantie.

Message défaut boîte de vitesse à 42.000km, voiture toujours fonctionnelle mais changement de rapports bruyants et brusques. D’après la concession « c’est intempestif - problème connu ne venez pas pour cela, continuez à rouler ça va disparaître, si vous êtes en panne appelez l’assistance »
A 43.000km boite de vitesse bloquée en 2,4,6 eme vitesse. Je me suis retrouvé bloqué dans une allée de parking, plus possible d’avancer en 2eme dans une montée.
L’assistance est venue dépanner la voiture.
Premier diagnostic: panne du mecatronic, pris en garantie mais pièce indisponible.
Après un mois la pièce est livrée, remplacée et finalement c’est un problème de boîte. La boîte doit être remplacée : boîte en rupture de stock. Le gros lot!
Finalement , remplacement de la boîte en garantie. Durée d’immobilisation : 2 mois et demi. Perte de temps inutile pour un mauvais diagnostic.
Après avoir repris la voiture, perte de puissance et bruit de soufflerie : le garage a oublié une durite de turbo qui est desserrée.

Depuis, j’ai toujours des bruits de claquement lorsqu'il fait froid et que la boîte est en position P et le moteur en marche (démarrage à froid) d’après le concessionnaire c’est dans ma tête, évidemment quand j’apporte la voiture elle est chaud et le bruit n’est plus présent. Le garage ne veut pas garder la voiture une nuit et la démarrer a froid. Auraient ils peur de prendre une énième réparation en garantie.

Note : 13/20

Prix assurance : 150 euros/an

Bonne voiture dans l’ensemble, mais dont la fiabilité me laisse assez dubitatif.
C’est dommage car la voiture roule bien, est agréable et confortable.
Peut être suis je tombe sur un mauvais numéro, il faut dire que dès la livraison j’ai eu des soucis qui auraient pu avoir été anticipés.