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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
									 Qualités :  Qualité de Peugeot. Finition Roland Garros tout cuir. Cuir gris excellent été comme hivers. Véhicule décapoté et stationné en plein soleil, les sièges sont chauds et ne sont pas brulant comme les véhicules avec des cuirs noirs.
 Qualités :  Qualité de Peugeot. Finition Roland Garros tout cuir. Cuir gris excellent été comme hivers. Véhicule décapoté et stationné en plein soleil, les sièges sont chauds et ne sont pas brulant comme les véhicules avec des cuirs noirs. 
 Défauts :  Un peu ferme
 Défauts :  Un peu ferme 
 Consommation moyenne :  8.8 L/100
 Consommation moyenne :  8.8 L/100
 Problèmes rencontrés :  Antenne radio du coffre HS à 13000 Km . sonde de température HS 23000 Km . Pompe de refroidissement du turbo HS 32000 Km.Le tout pris en garanti. J'ai une extension 72 mois ou 150 000KM
 Problèmes rencontrés :  Antenne radio du coffre HS à 13000 Km . sonde de température HS 23000 Km . Pompe de refroidissement du turbo HS 32000 Km.Le tout pris en garanti. J'ai une extension 72 mois ou 150 000KM 
 Note :  17/20
 Note :  17/20
 Prix assurance :  650 ?/an Tout risque avec 50% de bonus
 Prix assurance :  650 ?/an Tout risque avec 50% de bonus
                                    
									
                                   J'ai possédé une 406 CC 2.0 Pack essence 138 CV. Je trouve le même plaisir de conduite dans ma 308 tant dans le confort que la tenue de route. 
De 2010 à 2012, j'ai possédé une 308 CC 156 CV Sport Pack. Les plus que je trouve dans le véhicule que je possède aujourd'hui, sont la finition et le moteur.
                                    
                                    
                                    

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