
Posté le : 2026-01-17 18:55:04
Utilisation du véhicule : 100% route
Options :
- pack Safety
- rétroviseurs rabattables
Pas de GPS
Points forts :
- confort, sans toutefois être un « tapis volant »
- silence en vitesse de croisière (en accélération le bruit du moteur n’est pas désagréable)
- moteur 130 ch essence suffisant pour une conduite paisible.
- j’aime le design surtout à l’intérieur
- finition intérieure correcte
- bonne garde au sol (23 cm contre 21 pour le Duster)
- écran central d’info-divertissement non envahissant et bien intégré
- aucun problème d’électronique.
- espace intérieur
- très grand coffre
- prix contenu : 26 800 Euros options et malus compris
- consommation autoroute entre 6,6 l et 7 l/100
- « maintien dans la voie » efficace et sécurisant sur autoroute
- bon rayon de braquage
Points faibles :
- consommation en ville (en conditions très difficiles) : 12,5 l/100
- Klaxon sur le volant et non sur le comodo : moins ergonomique pour une réaction dans l’urgence, comme sur mon ancien Duster.
- un repose-poignée aurait été utile pour manipuler l’écran tactile d’info-divertissement.
- écran central d’info-divertissement bug parfois lors de la lecture de titres depuis une clé USB. Dans le passé (je suis un vieux qui aime les choses fiables), mon lecteur de cassette a fonctionné 15 ans sans aucun problème (bravos les ingénieurs du 21ème siècle qui ne savent même pas lire une simple liste de titres !).
- bac de portière peu profond
- bac entre les deux sièges avant certes vaste, mais non compartimenté (version Live)
- console arrière de climatisation trop encombrante pour les jambes du passager arrière du milieu.
- direction un peu floue sur autoroute (cependant sans danger).
- bouton « maintien dans la voie » caché derrière le volant
- fonction « Stop & Start » mis automatiquement en fonction
- courroie de distribution effilochée à 6000 kms : remplacée sous garantie. Puis j’ai parcouru 56 000 kms sans problème.
Note : 17/20
Prix assurance : 749 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
Afin de relativiser mon avis subjectif, je précise qu’avant mon C5 Aircross j’avais un Dacia Duster 4x4. C’est important de le signaler. Je propose à chacun d’en faire autant pour se faire une idée plus précise de vos avis.
Par ailleurs, il faut considérer mes remarques selon mes propres indices de pertinence, qui ne correspondent pas forcément à tous. De plus elles sont citées dans le désordre.
Utilisation : 80% autoroute ; 18% route ; 2% ville.

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