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Dernière modification 15/12/2023

Calendrier des sorties automobiles en France pour 2024


Avec un contexte difficile, l'année 2024 s'annonce malgré tout relativement riche avec une multitude de modèles qui arriveront sur le marché français (bien qu'encore une fois beaucoup soient des clones techniques ...). Du luxe à l'électrification en passant par des restylages, voici un aperçu des modèles les plus attendus.
Attention, il s'agit ici des dates de commercialisation et non pas les dates de présentation des futurs modèles.

Alfa Romeo Milano : il sera Milasera une énième déclinaison des 2008 et Avenger ... Il devrait en plus cannibaliser les ventes du Tonnale.

Alpine A290 : L'Alpine A290 ne sera qu'une R5 E-Tech vendue à prix d'or ... Difficile d'imaginer qu'il y ait une clientèle consistante derrière.

Audi Q6 e-Tron : L'Audi Q6 e-Tron, sur la même base que le Macan électrique, aura fort à faire pour rattraper le retard d'Audi pris ses dernières années.

Audi A3 restylée : L'Audi A3 bénéficiera d'un rafraîchissement pour 2024 histoire de limiter l'obsolescence de sa technologie (il est fini le temps de "l'avance par la technologie").

BMW Série 4 restylée : La BMW Série 4 subira un restylage afin de suivre la tendance inaugurée par la Série 3 (dont le remaniement reste très convaincant !).

BMW Série 5 Touring : La BMW Série 5 Touring se déclinera en break, une carrosserie qui devrait presque prédominer sur la version tricorps.

BMW Série 1 : La BMW Série 1 reviendra avec un style rafraîchi qui, on l'espère, sera au niveau des restylages récents de la marque (qui sont très réussis).

BMW X3 : malgré un restylage qui n'est pas si vieux, le X3 revient sous une toute nouvelle robe très bientôt.

Citroën C3 : La Citroën C3 revient dans une version indienne low-cost afin de ne pas trop déborder côté tarifs (on restera tout de même sur des niveaux que peu de Français peuvent encore atteindre ...).

Citroën C3 Aircross : Le Citroën C3 Aircross changea complètement de segment pour ne pas ressembler à la C3, qui est devenue justement un C3 Aircross ... Il sera donc bien plus encombrant et pourra accueillir jusqu'à 7 passagers ! Unique dans la catégorie.

Citroën C4 restylée : La Citroën C4 restylée devrait faire penser à Picasso tellement sa gueule est déjà bien amochée ... Restyler un objet aussi tortueux doit être un exercice assez déroutant.

Citroën Berlingo restylé : Le Citroën Berlingo se restylera pour être cohérent avec le nouveau style de la marque amené par le C3 électrique. Hélas, il ne convainc pas tout le monde.

Cupra Tavascan : Le SUV électrique Cupra Tavascan, avec son air d'extraterrestre, tentera de développer l'aventure électrique côté Seat / Cupra. Car il faut avouer que la Born reste très confidentielle ...

Cupra Leon : La Cupra Leon reverra sa bouille la même année que sa demi-soeur A3.

Cupra Formentor restylé : Le Cupra Formentor restylé devrait se rapprocher du Cupra Tavascan.

Dacia Spring restylée : La Dacia Spring électrique subira un rafraîchissement pour tenter de continuer à se vendre malgré la disparition de son bonus.

Dacia Duster : Le Dacia Duster 3 sera disponible concrètement en 2024, mais au deuxième trimestre.

DS8 : La DS8 incarnera reprendra la base du 3008 III. On peut donc s'inquiéter des tarifs à venir tellement le lion est déjà onéreux !

Fiat Panda : La Fiat Panda sera une sorte de 500 en plus pratique, comme elle l'est depuis 2007 finalement ...

Ford Puma restylé : Le Ford Puma, grande star de Ford en France, tentera de rester toujours aussi désirable.

Ford Explorer : Le Ford Explorer, sur base de vW ID.4, amènera un SUV électrique sans doute plus facile à vendre que le Mach-e, dont le succès peine à venir..

Hyundai Tucson restylé : L'Hyundai Tucson restylé change complètement son intérieur (sur lequel j'ai été très critique dans la fiche) qui s'avérait un peu daté.

Hyundai Santa Fe : Le Hyundai Santa Fe, très confidentiel chez nous, revient avec des ambitions débordantes ! Son style est déjà culte.

Kia Picanto : La Kia Picanto, restylée tous les 6 mois, revient avec un style plus anguleux que jamais.

Lancia Ypsilon : La Lancia Ypsilon, qui a déjà coulé dans l'eau, promet d'être une banale déclinaison de la Corsa. Ses gimmicks chercheront artificiellement à faire diversion mais nous ne sommes pas dupes.

Lexus LBX : La Lexus LBX, un Yaris Cross bariolé pour tenter de devenir premium (une stratégie à la DS), fera ses débuts en début d'année 2024. Quant à son succès, je doute qu'il soit aussi important que les prévisions des journalistes.

Lotus Emeya : La Lotus Emeya incarnera la légèreté et la performance de la marque britannique.

Maserati GranTurismo Folgore : La Maserati GranTurismo Folgore fera rugir son moteur avec une version électrique, vous aurez cerné le trait d'humour, voir l'ironie derrière cette formule.

Mercedes CLE Cabriolet : La Mercedes CLE Cabriolet cherche, je le rappelle, à agglomérer les Classe C coupé et Classe E coupé en un seul modèle.

MG Cyberster : Le MG Cyberster électrique sera une inédite décapotable électrique à la fois jolie et raisonnable en termes de tarifs. On mentionnera le côté très plagié du nom qui mélange les Tesla Roadster et Cybertruck .

Mini Électrique : La Mini Électrique continuera (peut-être) de faire fureur avec son style bourgeois tant apprécié. Et même si elle sort un peu de son conservatisme, elle ne s'en éloigne finalement pas tant que ça.

Mini Countryman : Le Mini Countryman s'offre un style ancré dans le présent et le futur avec son allure très polissé façon galet.

Nissan Leaf : Bricolage en vue, la Leaf actuelle sera remplacée par une version recarrossée de la Mégane E-Tech ... Tout cela sent la désorganisation totale.

Opel Combo : L'Opel Combo se restyle mais bien du monde s'en fiche par chez nous ... S'agissant d'une Renault rebadgée, les Français se limitent à prendre la version du losange évidemment.

Opel Crossland / Frontera : L'Opel Crossland devient Frontera en 2024 en se basant sur la plateforme du C3 Aircross dont l'évolution à venir est très importante. Le Frontera (un nom qui a déjà existé dans les années 90) sera donc bien plus grand que le Crossland et il offrira jusqu'à 7 places.

Opel Grandland : L'Opel Grandland sera évidemment une déclinaison du 3008 III, comme avec le DS8..

Peugeot 3008 / e-3008 : Le Peugeot 3008 prend le risque de changer de clientèle en faisant exploser ses tarifs. Difficile de croire que la clientèle allemande change de crèmerie pour aller chez Peugeot, surtout avec les soucis massifs de moteur qui ont nuit à l'image de la marque. La version électrique sera potentiellement plus rassurante, surtout avec sa méga batterie !

Peugeot Rifter : Le Peugeot Rifter se refera une beauté, tout comme le Berlingo (même voiture sous deux blasons, et donc restylages synchronisés).

Peugeot 5008 : Le Peugeot 5008 III sera donc encore et toujours un 3008++. Reste à voir si il sera moins cher qu'un GLS Maybach tellement Peugeot se prend pour une marque premium désormais ...

Porsche Macan électrique : Le Macan ne passe pas par la case hybride mais se donne rendez-vous directement à la case électrique. Bien des clients devraient fuir puisque l'agrément moteur faisait partie de ses tout premiers arguments commerciaux.

Porsche Panamera : La Porsche Panamera évolue vers un style moins mature, comme pour tenter d'attirer l'attention. Sa suspension ultra active tente aussi de la faire remarquer ...

Renault Grand Kangoo : La version longue débarque enfin, il était temps.

Renault Captur restylé : Le Renault Captur restylé, qui a fuité, amènera le style Vidal sur son petit museau. Hélas, il semble être désormais composé de pièces rapportées. La stratégie est commune à Stellantis avec ses futures Frontera et C3 Aircross qui gagnent en longueur. Les SUV citadins servent désormais de base pour des SUV familiaux ... La baisse du niveau de vie continue de descendre en France et ça se voir sur les architectures mécaniques des voitures.

Renault Captur XXL : Le Renault "Grand" Captur offrira un espace supplémentaire pour les familles. Il devrait toutefois changer de nom pour l'occasion.

Renault Scénic : Le Renault Scénic E-Tech est loin de garantir son succès commercial en raison du profond changement de philosophie (notamment côté tarifaire même si Renault va faire des efforts pour limiter au maximum la casse).

Renault Rafale : Le Renault Rafale viendra narguer le lion en venant sur ses platebandes d'une point de vue stylistique. Son intérieur n'est hélas pas cohérent avec son positionnement plus élevé.

Renault R5 : Le retour de la Renault R5 sera marqué par son charme rétro et sa modernité. Une alternative à la 500e trop petite et la Mini vue et revue.

Renault R4  : La Renault R4 fera sa première apparition en tant que modèle emblématique modernisé (pour une commercialisation en 2025). Toutefois, le positionnement est ici étrange ... Proposer un SUV premium en s'inspirant d'une voiture très populaire (la 4L c'est la voiture d'accès de l'époque) me semble très maladroit, pour ne pas dire complètement idiot.

Skoda Kodiaq : Le Skoda Kodiaq continue son petit bonhnomme de chemin sans faire de vague ... Il reste hélas sur un positionnement thermique, et pour ma part mon coeur reste du côté de l'Enyaq !

Skoda Superb : La Skoda Superb semble cette fois surpasser la Passat pour la première fois de son histoire ! Style et qualité perçues sont en effet plus convaincants que sur la dernière Passat. Reste à voir si il restera quelques bagnolards pour la privilégier à un Kodiaq.

Skoda Elroq : Le Skoda Elroq sera une sorte de Karoq électrique. Toutefois, la plateforme utilisée est la MEB Entry, une version appauvrie de la MEB avec ici une motricité par l'avant (traction). En gros c'est un SUV électrique à l'économie contrairement à un Enyaq par exemple. On utilise donc ici la plateforme de la future Polo électrique.

Smart #3 : La Smart #3 et son style très élégant devraient toutefois avoir du mal à se vendre sans le bonus 2024.

Suzuki Swift : La Suzuki Swift de quatrième génération consiste plus à un restylage qu'autre chose.

Toyota C-HR : Le Toyota C-HR reste sur la même philosophie qui lui a permis son succès : hybride fiable associé à un design osé mais séduisant. Reste à savoir si l'hybridation Toyota n'est désormais pas devenue obsolète comme je le pense.

Toyota BZ2X : Une version plus petite du BZ4X qui devrait avoir un potentiel commercial bien plus important.

Volkswagen T-Cross restylé : Le Volkswagen T-Cross subira un gros rafraîchissement pour tenter de limiter la casse au niveau des ventes, pas franchement au niveau des attentes.

Volkswagen ID.7 : La Volkswagen ID.7 électrique au style un peu lourdeau devrait avoir du mal à s'écouler en masse.

Volkswagen Golf 8 restylée : La Volkswagen Golf 8 restylée essaiera de retrouver un peu d'attrait ... Encore faut-il que VW utilise les recettes fructueuses du passé en se concentrant sur la qualité du produit.

Volvo EX90 : Le Volvo EX90 sera une sorte de XC90 sauce électrique. Vu le positionnement élevé, je doute qu'il inonde les rues. Même les stars habituelles sont devenues confidentielles (X5, GLE etc.).

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