Moteurs VOLKSWAGEN T-Cross (2019)

180 km/h
11.9 s
250 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.3 litres
137 g/km (WLTP)
Coupleux et pas trop bruyant (c'est peut-être même un peu mieux que sur les essences !), ce diesel aurait pu être un bon compagnon si ses performances n'avaient pas été trop pénalisées par des rapports de boîte un peu longs. Rien de catastrophique non plus puisque le couple plus élevé permet de le rendre assez bon en reprise et surtout il évite qu'on ait systématiquement besoin de le cravacher (on peut conduire sur le couple sans forcément avoir la nécessité de rétrograder trop souvent). Finissons enfin par rappeler l'appétit d'oiseau de ce moteur ... Attention toutefois, car niveau fiabilité le 1.6 TDI n'a jamais été un grand champion (sans toutefois être une plaie je vous rassure).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 TDI 95 EA189/EA288
• Performances: 95 ch a 2750 tr/min, 250 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 79.5 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 16.2:1
• Bloc: fonte
• Huile: 0W30, VW 507.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation 1.6 TDI 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• moins de 5.5 / 100kms (1.6 TDI 95 ch boite manuelle, finition R-line, année 2020, 70000 kms)
• 5.5 litres (1.6 TDI 95 ch)
• 5 à 6L/100km (1.6 TDI 95 ch boite automatique, 17000Km, 11/2019,jantes alliage 18', R-line,)

DERNIER problème signalé :

• Mayonnaise à la jauge d'huile (rien ailleur) légère perte de liquide de refroidissement dans le bocal. réparation en cours (1.6 TDI 95 ch boite manuelle, finition R-line, année 2020, 70000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Arona - Ibiza - Polo -

Exemples de concurrentes : Captur II 1.5 Blue dCi 95 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDi 100 ch, DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 100 ch, Arona 1.6 TDI 95 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 100 ch.

En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...

La fiabilité :
La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités. Toutes les déclinais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...

180 km/h
11.5 s
175 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 7.1 litres
133 g/km (WLTP)
Trouver des qualité à ce moteur risque d'être assez fastidieux ... Ce petit 3 cylindres est en effet peu volontaire, bruyant et vorace dès qu'on cherche à exploiter sa pleine puissance. Car si la suralimentation permet d'avoir du couple plus tôt, il faut quand même le titiller dans les tours pour avoir la puissance escomptée. Vous ajoutez à cela une boîte à 5 rapport étagée trop longue (WLTP, te revoilà ...) et vous avez le tableau d'une auto pas très agréable à utiliser. Si vous voulez dépenser 20 000 euros, vous trouverez des choses nettement plus sympas en occasion (ça sera plus écologique en plus !). Pas de DSG ici bien entendu, le positionnement de cette configuration s'oriente avant tout vers l'économie. Bref, je ne le recommande pas, sauf si votre T-Cross ne se cantonne qu'à une zone géographique modeste en terme de superficie.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.0 EcoTSI 95 EA211
• Performances: 95 ch a 5000 tr/min, 175 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 999 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 74.5 mm, Course 76.4 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, VW 504.00

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.0 TSI 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.3 l/100 route plus de 20 km ; 6l/100 en ville. . . (1.0 TSI 95 ch BVM5 , 10 000 km , fin 2023 , Life.)
• 7.9 (1.0 TSI 95 ch 19000km finition lounge)
• Puissance parfaite pour notre époque. je roule aussi vite que les gros SUV et consomme moins +/- 6.5 l en ville et moins de 6 sur autoroute. au bout de 600 Km il est temps de s'arrêter pour faire le plein et une pose p. . . . . . . (1.0 TSI 95 ch Boite manuelle, 16 000 Km, année 2021, jantes standards 16 ", pas de caméra de recul, aucun problème véhicule choisi en remplacement de la Passad SW trop basse pour mon épouse, diffic)
• 6.5 l en mixte (1.0 TSI 95 ch Série Active)

DERNIER problème signalé :

• Aucun pour le moment. (1.0 TSI 95 ch BVM5 , 10 000 km , fin 2023 , Life.)

Autres modeles ayant le même moteur : Polo -

Exemples de concurrentes : Arona 1.0 TGI 90 ch, Mokka 1.2 Turbo 100 ch, Taigo 1.0 TSI 95 ch, Stonic 1.0 T 100 ch, Captur II 1.0 TCe 90 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 ch, 2008 2 1.2 Puretech 100 ch.

189 km/h
10.8 s
200 NM

Conso. ≈ 7 litres
137 g/km (WLTP)
Comme sur l'ensemble de la gamme des modèles du groupe Volkswagen reposant sur la plateforme MQB-A0, le 1.0 TSI 115 ch a été réduit à 110 ch et potentiellement des rapports de boîte rallongés. En effet, le but ici est de réduire le grammage du CO2 tout en essayant de conserver au maximum le positionnement de ce moteur. Notez aussi que le 1.6 TDI n'existe plus au moment où ce bloc est distribué, ce qui ne laisse que peu de choix pour le client ... Cette version s'alourdit aussi de 20 kg par rapport à la précédente.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.0 Tsi 110 EA211
• Performances: 110 ch a 5000 tr/min, 200 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 999 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 74.5 mm, Course 76.4 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, VW 504.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.0 TSI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.8 l (1.0 TSI 110 ch T-CROSS Active DSG7, Janvier 2022, 57000km)
• 8 (1.0 TSI 110 ch boite DSG , Rline)
• Ville: 9l.10 l/100 Autoroute: 4.9 l. 6.2 /100 (1.0 TSI 110 ch 1.0l tsi 110 BVM6 Carat 30 000km)
• 5.6 l / 100 kms (1.0 TSI 110 ch 5200 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Fabia - Karoq - Octavia - Scala - Polo - T-Roc - Taigo -

Exemples de concurrentes : DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, Stonic 1.0 T 100 ch, Mokka 1.2 Turbo 100 ch, 2008 2 1.2 Puretech 100 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch, Arona 1.0 EcoTSI 110 ch.

193 km/h
10.2 s
200 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7 litres
137 g/km (WLTP)
Dans sa version plus puissante, car il s'agit du même moteur que le 95 ch, ce 3 cylindres TSI reste quand même un peu léger pour permettre au T-Cross d'être vraiment polyvalent. Car si à vide il marche très bien, dès qu'on prend du poids ou de la vitesse il a tendance à s'essouffler. L'avantage ici est quand même de profiter d'une boîte à 6 rapports mieux étagée que la 5 (logique) ou alors en option de la DSG7 qui s'avère toujours aussi rapide et agréable. Hélas, il faut mentionner le fait qu'elle ait été un peu trop allongée au niveau des rapports, ce qui réduit un peu son l'intérêt. A priori ce sera le moteur de coeur de gamme, car côté diesel le 115 ch n'est pas disponible (au moment où ces lignes sont rédigées en tout cas) contrairement à l'Arona, mais surtout le diesel n'a plus trop la cote chez les consommateurs (qui ont été totalement orientés dans ce sens par les gouvernements et médias).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.0 TSI 115 EA211
• Performances: 115 ch a 5000 tr/min, 200 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 999 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 74.5 mm, Course 76.4 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, VW 504.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation 1.0 TSI 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Entre 5.9 et 6.1 en moyenne. . . c'est une véritable réussite ce 3 cylindres en termes de consommation. (1.0 TSI 115 ch 90 000 Kms boîte manuelle de 2019)
• Entre 5.9 et 6.2 litres (1.0 TSI 115 ch 90 000 kms boîte manuelle)
• 7.2 L/100km au global 8-9L/100 en ville 5-6L/100 hors agglomération 6-7.5 L/100 sur autoroute Pour une essence et au vu du fait que je n’ai en aucun cas une conduite eco. je n’y prête pas attention. c’est agréablement surprenant (1.0 TSI 115 ch Boîte auto DSG7, 30k km, 2023, jantes 18 pouces, finition R-Line)
• Ville = 9.7 - 9 L/100 Grands axes = 5.7 L/100 (1.0 TSI 115 ch 48000 KM, LOUNGE AUTOMATIQUE)

DERNIER problème signalé :

• Émetteur récepteur embrayage à 85000 kms. Points durs dans la direction à basse vitesse : verdict : têtes d'amortisseurs HS. Donc changement des amortisseurs à seulement 90000 kms. Points dur dans la boîte de vitesse manuelle. (1.0 TSI 115 ch 90 000 Kms boîte manuelle de 2019)

Autres modeles ayant le même moteur : Fabia - Octavia - Polo - T-Roc -

Exemples de concurrentes : Stonic 1.0 T 120 ch, Puma 1.0 Ecoboost 125 ch, Arona 1.0 EcoTSI 110 ch, Juke 2 1.0 Turbo 114 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, T-Roc 1.0 TSI 110 ch, Kona 1.0 T 120 ch.

200 km/h
8.4 s
250 NM

Conso. ≈ 7.2 litres
En 2023, lors du restylage du T-Cross, il a eu droit à une montée en gamme moteur non négligeable avec l'arrivée de ce 1.5 TSI de 150 ch. C4est donc le seul moteur avec le TDI qui bénéficie d'un équilibre parfait grâce à son nombre de cylindres paires. Il est uniquement proposé avec la boîte DSG7 et cette configuration se démarque bien des autres en termes de prestations. A privilégier si les tarifs ne vous paraissent pas abusifs. Sur long trajet ou chargé, le confort auditif et mécanique est bien au dessus du 1.0 TSI.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

• Moteur: 1.5 tsi EVO 150 EA211 evo
• Performances: 150 ch a 4500 tr/min, 250 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1498 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 350 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Coupure cylindres:
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: selon version
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 74.5 mm, Course 85.9 mm, Taux de compression 12.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, VW 504.00

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation 1.5 TSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 / 6.30 L. (1.5 TSI 150 ch T CROSS - STYLE - BVA - 150 CH.)

Autres modeles ayant le même moteur : Formentor - Leon - Kamiq - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Arteon -

Exemples de concurrentes : Q2 35 TFSI 150 ch, Taigo 1.5 TSI 150 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, Captur II 1.3 TCe 140 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 155 ch, Arona 1.5 EcoTSI 150 ch, 2008 2 1.2 Puretech 155 ch.