Moteurs MINI Countryman 2 (2017-2024)

190 km/h
10.9 s
270 NM

Conso. ≈ 6 litres
L'entrée de gamme diesel est tout de même plus convaincante que celle de l'essence et son 3 cylindres de 102 ch. Il reste néanmoins que les 116 ch sont un peu limites à bord de cet engin qui pèse dans cette configuration 1460 kg (conducteur et plein inclus). Pas de BVA ni de transmission ALL4 ici ... Les 116 ch ne permettant pas de gérer tout cela.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1496 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.5 d 116 B37C15A
• Performances: 116 ch a 4000 tr/min, 270 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1496 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 6 -> Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (48V)
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 94.6 mm, Taux de compression 16.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, BMW Longlife-04

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/65 R 16 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : Clubman -

Exemples de concurrentes : Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch, Q2 30 TDI 116 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 110 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch.

208 km/h
8.7 s
330 NM

Conso. ≈ 6.5 litres
Si d'habitude j'ai tendance à privilégier le diesel sur ce genre d'autos, j'ai plus de mal quand il s'agit de Mini ... En effet, j'attache ici plus d'importance à l'agrément moteur et j'aurais tendance à viser plutôt un essence. Hélas, le 1.5 136 ch n'est pas renversant et le 192 ch appartient à une autre catégorie ... Ce diesel de 150 est donc finalement un bon plan à ce niveau de puissance, surtout qu'on a ici un couple supérieur qui rend la conduite au quotidien plus agréable (surtout si vous prenez souvent un peu de monde à bord).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

• Moteur: 2.0 Cooper D 150 B47C20A
• Performances: 150 ch a 4000 tr/min, 330 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1995 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 6 -> Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (48V)
• Geometrie: Alesage 84 mm, Course 90 mm, Taux de compression 16.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, BMW Longlife-04

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/65 R 16 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 2.0 Cooper D 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.4 litres (2.0 Cooper D 150 ch auto 157000 2017 17" chili)
• 6.4 litres (2.0 Cooper D 150 ch Automatique, 24500, 2021)
• Après 70.000 km ( véhicule d’occasion) consommation 6.2 litre de bon vieux gasoil/100 km (2.0 Cooper D 150 ch BVA 8 vitesses finition red hot Chili 2017 80000 km)
• Excessive (2.0 Cooper D 150 ch Boîte auto, 84000km, 2018, finition chili)
• 6.5 litres (2.0 Cooper D 150 ch Mini Countryman Cooper D 150 CV boîte auto 8, mai 2019, 22500 km finition Exquisite)

DERNIER problème signalé :

• R.A.S Support moteur et silentblocs triangles changés à 157000 km (2.0 Cooper D 150 ch auto 157000 2017 17" chili )

Autres modeles ayant le même moteur : Clubman -

Exemples de concurrentes : X2 18d 150 ch, Q3 II 35 TDI 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, Karoq 2.0 TDI 150 ch, Compass 2.0d Multijet 140 ch, Q2 35 TDI 150 ch, Renegade 2.0d Multijet 140 ch.

220 km/h
7.4 s
400 NM

Conso. ≈ 6.7 litres
Systématiquement vendu en BVA6 (dommage ...), ce moteur peut être associé à une traction ou une ALL4. Il est très vigoureux et pas trop sonore. Alors certes il ne vous donnera pas le même plaisir qu'à bord de la 192 ch essence mais le bilan consommation sera bien plus digeste.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1995 cc)

• Moteur: 2.0 Cooper SD 190 B47C20A
• Performances: 190 ch a 4000 tr/min, 400 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1995 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (48V)
• Geometrie: Alesage 84 mm, Course 90 mm, Taux de compression 16.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, BMW Longlife-04

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 2.0 Cooper SD 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.4 litres (2.0 Cooper SD 190 ch Boite auto année 2020 190SD)
• Très gourmande en essence ( mon Audi TT arrivait à consommer 5.6 l/100km a 130km/h ) alors que la countrymann doit en être à 7 l/100. . . (2.0 Cooper SD 190 ch 36000)
• Entre 6.2 et 6.7 l (2.0 Cooper SD 190 ch 40000kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Clubman -

Exemples de concurrentes : Karoq 2.0 TDI 190 ch, GLA 2 220d 190 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, Ateca 2.0 TDI 190 ch, E-Pace D180 180 ch, Q3 Sportback 40 TDI 190 ch, Range Rover Evoque D180 48V 180 ch.

180 km/h
11.8 s
180 NM

Conso. ≈ 7 litres
Bien trop insuffisant pour être cohérent avec le Coutryman. Et cette remarque vaut à vide donc imaginez un peu ce que je pense de ses aptitudes en charge sur autoroute, une vraie cata. De plus le moteur 3 cylindres, qui doit donc être très sollicité, commence à avoir de la voix à haut régime ... Pas de ALL4 4X4 évidemment, les 102 ch seraient alors totalement dépassés. Vous pouvez toutefois profiter de la DKG7 à partir de 2018.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1499 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.5 One 102 B38A15A
• Performances: 102 ch a 4100 tr/min, 180 Nm a 1200 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6 -> Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 94.6 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, BMW Longlife-17 FE+

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/65 R 16 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Exemples de concurrentes : Renegade 1.6 110 ch, Mokka 1.2 Turbo 100 ch, 500X 1.6 110 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 100 ch, 2008 2 1.2 Puretech 100 ch, Ateca 1.0 TSI 110 ch, T-Roc 1.0 TSI 110 ch.

202 km/h
9.6 s
180 NM

Conso. ≈ 7.7 litres
C'est le minimum vital pour le Coutryman. Ses performances sont donc passables mais ça ne vas pas plus loin. Ainsi motorisé, le Mini ne comblera pas les amateurs de mécanique sympa, ça braille un peu dans les tours sachant qu'il n'aime justement pas trop les hauts régimes (il n'a pas grand chose à offrir tout en haut).. Ce moteur a toutefois le mérite d'être proposé avec toutes les configurations possibles : Mécanique / traction ou Automatique / 4X4. Terminons en précisant qu'il bénéficie d'une BVA8 en ALL4 et d'une BVA6 en traction ... Mais aussi que la DKG7 double embrayage a remplacé la BVA courant 2018.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1499 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.5 Cooper 136 B38A15A
• Performances: 136 ch a 4100 tr/min, 180 Nm a 1400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6 -> Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 94.6 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, BMW Longlife-17 FE+

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/65 R 16 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 1.5 Cooper 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 /100 en mixte (50% ville - 50% route) 6.5 /100 sur autoroute à 120km/h (1.5 Cooper 136 ch 6 manuelle , 69000 kms , 2017 , 225/50R18,COOPER finition S)
• 6 à 7 litres/100 km (1.5 Cooper 136 ch BVA6 56500 km 2018 225 R18 OAKWOOD)
• Réservoir de 61 litres donc sur autoroute 6.5 - 7 l aux 100 Kms a vitesse stabilisée de 125 - 130 kms (1.5 Cooper 136 ch année 2019 Oakwood toutes options. Habitant Paris. 11000 kms/an)
• Autonomie de la batterie annoncé 42 km. en charge complète environ 26 km d'autonomie et en réel sur route 15 km. Consommation d'essence descend difficilement en dessous de 14 Litres au 100. données constructeur 8 litres maxi. (1.5 Cooper 136 ch Boite auto, 60000 km, décembre 2017, jante alu 18 pouces, Cooper S countryman se hybride, red hot chili)
• A 130 kms compteur entre 6.5 et 7 litre maximum. Véhicule doté d'un réservoir de 61 litres soit une autonomie affichée de 850 - 900 Kms pour un plein. Très sécurisant (1.5 Cooper 136 ch 4 ans, 45000 Kms, finition oakwood avec ttes options, habitant à Paris intra-muros.)

Exemples de concurrentes : XCeed 1.4 T 140 ch, Compass 1.3 GSE 130 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 ch, C3 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, Sportage 1.6 132 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch.

225 km/h
7.4 s
300 NM

Conso. ≈ 8 litres
Voir la enfin un moteur qui convient au Countryman, et encore il n'est pas aussi démonstratif que certains pourraient l"imaginer. Il est à la limite de la sportivité mais il lui manque encore une petit quelque chose pour vraiment décoiffer (rôle qui revient à sa déclinaison 231 ch dans la John Cooper Works). IL est proposé uniquement en ALL4 afin de pouvoir faire passer la puissance au sol de manière décente.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

• Moteur: 2.0 192 B48A20A
• Performances: 192 ch a 5000 tr/min, 300 Nm a 1350 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1998 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6 -> Euro 6d-TEMP
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 94.6 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, BMW Longlife-17 FE+

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)
    18 pouces
- (225/50 R 18)

Consommation 2.0 Cooper S 192 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.7 L/100km sur route en conduite cool et 7.2 L/100km sur autoroute à 135km/h et chargé ! (2.0 Cooper S 192 ch Boite manuelle, All4, 61000 km, finition Chili 02/2017)
• 7.8 l/100km en usage classique (2.0 Cooper S 192 ch 03/2017. Boite manuelle 6... chili...ALL4...56000km)
• 14.5 litres (2.0 Cooper S 192 ch Boîte dkg7 1394 km de 2018 jantes 19 pouces finition exquisite)
• 7.6 litres en moyenne constatée sur une durée de 6 mois et 8200 kms (2.0 Cooper S 192 ch Bte auto 15600 kms 2017 finition Cooper S John Cooper Works jantes de 19 pouces)

DERNIER problème signalé :

• Pour le moment, rien !🤞 Première essence ( choisi pour avoir un véhicule en Crit'air 1!!!)- avant que du diesel - donc il a fallu que j'apprenne à pousser les rapports pour trouver les 192 CV ! (2.0 Cooper S 192 ch Boite manuelle, All4, 61000 km, finition Chili 02/2017)

Exemples de concurrentes : Q3 Sportback 40 TFSI 190 ch, XC40 T4 190 ch, Puma ST 1.5 Ecoboost 200 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, X1 20i 192 ch, Karoq 2.0 TSI 190 ch, E-Pace P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch.

234 km/h
6.5 s
350 NM

Conso. ≈ 8.4 litres
Version la plus sportive, la JCW marche forcément très bien ! La sonorité moteur est assez travaillée et la BVA permet des claquements aux passages des rapports. Attention toutefois, il est sportif mais pas non plus ultra démonstratif.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

• Moteur: 2.0 JCW 231 B48A20B
• Performances: 231 ch a 5500 tr/min, 350 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1998 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6 -> Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 94.6 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, BMW Longlife-17 FE+

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/50 R 18)

Consommation 2.0 JCW 231 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 litres (2.0 JCW 231 ch 49000)

DERNIER problème signalé :

• Tour de phare chromé se décolle (2.0 JCW 231 ch 49000)

Exemples de concurrentes : Q3 II 45 TFSI 230 ch, X1 25i 231 ch, Q3 Sportback 45 TFSI 230 ch, GLA 2 250 224 ch.

250 km/h
5.1 s
450 NM

Conso. ≈ 8.8 litres
Développant 306 ch grâce à une suralimentation et une injection calibrée plus grosses, on peut dire que le Countryman devient très sérieux dans cette configuration. En tutoyant les 5 secondes pour le zéro à cent, peu d'engins pourront en venir à bout ... Contrairement au 231 ch il n'y a que la boîte auto 8 rapports Aisin qui est disponible.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)

• Moteur: 2.0 JCW 306 B48A20T1
• Performances: 306 ch a 5000 tr/min, 450 Nm a 1250 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1998 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 350 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6d-TEMP -> Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 94.6 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, BMW Longlife-17 FE+

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/50 R 18)

Consommation 2.0 JCW 306 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 litres (2.0 JCW 306 ch)

DERNIER problème signalé :

• Distances de freinage parfois un peu trop longues en mode sport, le poids de la bête se fait ressentir malgré les étriers 4 pistons brembo à l’avant (2.0 JCW 306 ch)

Exemples de concurrentes : Ateca 2.0 TSI Cupra 300 ch, T-Roc R 2.0 TSI 300 ch, E-Pace P300 300 ch, Q2 2.0 SQ2 301 ch, GLA 2 35 AMG 306 ch, Range Rover Evoque P300 48V 300 ch, X2 35i 306 ch.

198 km/h
6.8 s
385 NM

Conso. ≈ 6.2 litres
Hybride (95 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 57 km en 100% électrique
: 10 kWh

C'est en 2020 qu'est apparue cette déclinaison de 200 ch, un peu moins puissante que la précédente bien qu'à ce niveau on peut parler de non changement. On est toujours sur un niveau d'autonomie de 57 km avec les 10 kWh de batterie (largement faisables), mais les puissances des moteurs ont été revues : l'électrique culmine désormais à 95 ch et le thermique à 125 ch (11 de moins). La manoeuvre est ici d'adapter le dispositif hybride pour passer au mieux les nouvelles normes d'homologation. Comme toujours, cette configuration est plus adaptée au quotidien (courts trajets) qu'aux longs voyages. Batterie vide sur autoroute on peut vite grimper à 9 litres de consommation. Techniquement parlant, n'oublions pas de préciser qu'il s'agit d'une hybridation visant à intégrer un moteur électrique sur la train arrière, ce qui confère au Countryman une transmission intégrale.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Countryman II E-All4 Hybrid 2020  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1499 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.5 SE Hybride 220 B38A15A
• Performances: 220 ch a 4400 tr/min, 385 Nm a 4400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6 -> Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 94.6 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, BMW Longlife-17 FE+

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 1.5 SE Hybride 220 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 3.4 L/100 14kw/100 (1.5 SE Hybride 220 ch 4ALL / BVA / 2021 / Batterie 10Kw / 87000km)
• Consommation moyen de 4.1 litres. Autonomie en électrique de 45 km (1.5 SE Hybride 220 ch 30258km, finition yours de 2022 full option hors pare-brise chauffant.)
• 7 50 km (1.5 SE Hybride 220 ch auto, 32000 km 2022)

DERNIER problème signalé :

• Compteur numérique de vitesse HS : 629¤ pièce + pose 400¤ + diagnostique panne 299¤ . Très cher payé pour une pièce devant tenir la durée de vie de la voiture ! 0% de prise en charge constructeur... Merci la politique BMW et la protection du consommateur en Europe... (1.5 SE Hybride 220 ch 4ALL / BVA / 2021 / Batterie 10Kw / 87000km)

Exemples de concurrentes : C5 Aircross 1.6 Hybride 225 ch, GLA 2 250e hybride 218 ch, XC40 T4 Hybride 211 ch, X1 Xdrive25e hybride 220 ch, Grandland X 1.6 Hybride 225 ch, X2 Xdrive25e hybride 220 ch, 3008 2 1.6 Hybrid2 225 ch.

198 km/h
6.8 s
385 NM

Conso. ≈ 6.2 litres
Hybride (88 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 57 km en 100% électrique
: 7.7 kWh à 10 kWh

L'hybridation consiste ici à motoriser l'arrière par un moteur électrique (88 ch) et l'avant par un thermique (1.5 3 cylindres de 136 ch). Comme d'habitude avec les hybrides on cumule les inconvénients : elle est lourde, plus sèchement amortie, moins de coffre et moins dynamique. Elle a le mérite toutefois d'être rechargeable et de proposer près de 40 km en 100% électrique (57 km depuis 2019 grâce à la nouvelle batterie de 10 kWh). Cette configuration a été stoppée en 2020 pour être adaptée aux nouvelles normes.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Countryman II E-All4 Hybrid 2017  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1499 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.5 SE Hybride 224 B38A15A
• Performances: 224 ch a 4400 tr/min, 385 Nm a 4400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Levee variable: oui
• Normes: Euro 6 -> Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 94.6 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-20, BMW Longlife-17 FE+

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/55 R 17)

Consommation 1.5 SE Hybride 224 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• entre 6 et 8 Litres. chargé ou pas. (1.5 SE Hybride 224 ch Boite Auto, 50 000 km, 2019, finition works, modifiée E85 +)

Exemples de concurrentes : X1 Xdrive25e hybride 220 ch, C5 Aircross 1.6 Hybride 225 ch, Grandland X 1.6 Hybride 225 ch, 3008 2 1.6 Hybrid2 225 ch, GLA 2 250e hybride 218 ch, X2 Xdrive25e hybride 220 ch.