Equipements disponibles sur Panamera (2009-2016)

Détails des équipements disponibles

Série

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) avec fonction Stop-Start automatique // Porsche Stability Management (PSM) // Phares Bi-Xénon // Volant multifonction // Intérieur partiel cuir // Système audio CDR // Régulateur de vitesse // Assistance parking arrière // Jantes « Panamera » 18 pouces // Hayon arrière automatique

S / 4S

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) avec fonction Stop-Start automatique // Porsche Stability Management (PSM) // Phares Bi-Xénon // Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) // Volant multifonction // Intérieur partiel cuir // Sièges chauffants à l’avant // Système audio CDR // Régulateur de vitesse // Assistance parking arrière // Rétroviseurs intérieur et extérieurs avec fonction anti-éblouissement automatique // Jantes « Panamera S » 18 pouces // Hayon arrière automatique

E-Hybride

Chargeur universel Porsche (CA) avec borne de charge murale // Services E-Mobility du concept Porsche Car Connect // Boîte Tiptronic S à 8 rapports // Suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM) // Porsche Stability Management (PSM) // Phares Bi-Xénon // Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) // Servotronic Plus // Volant multifonction // Intérieur partiel cuir // Sièges chauffants à l’avant // Système audio CDR // Régulateur de vitesse // Assistance parking arrière // Rétroviseurs intérieur et extérieurs avec fonction anti-éblouissement automatique // Essuie-glace arrière // Jantes « Panamera S » 18 pouces // Hayon arrière automatique

GTS

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) avec fonction Stop-Start automatique // Phares Bi-Xénon noirs avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS) // Transmission intégrale active Porsche Traction Management (PTM) // Suspension pneumatique adaptative (niveau normal –10 mm) avec Porsche Active Suspension Management (PASM) // Système de freinage Panamera Turbo avec étriers de frein rouges // Volant SportDesign avec palettes // Système d’échappement sport en Noir (excepté pour les Panamera, Panamera 4 et Panamera S E-Hybrid) // Pack Sport Chrono // Assistance parking arrière // Intérieur tout cuir avec éléments en alcantara // Suspension pneumatique adaptative avec Pack Mémoire Confort // Aileron arrière à déploiement adaptatif (4 positions) // Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) // Jantes « Panamera Turbo II » 19 pouces avec élargisseurs de voie 5 mm à l’arrière

Turbo

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) // Suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM) // Transmission intégrale active Porsche Traction Management (PTM) // Porsche Communication Management (PCM) // Jantes « Panamera Turbo II » 19 pouces // Phares Bi-Xénon avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS) // Porsche Entry & Drive // Assistance parking avant et arrière // Sièges confort avec Pack Mémoire Confort // Sièges chauffants à l’avant et à l’arrière // BOSE® Surround Sound-System // Intérieur tout cuir, en cuir lisse // Pack intérieur Bois Ronce de Noyer




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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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